SHOEI:ショウエイ

年末に購入。
シーズンインの為シールドにDRYLENSを取り付けようとしたら
シールドとDRYLENSの間にキラキラ光る何かが。
見てみたら薄い透明な皮膜のようなものが。
よく見ると、シールドの縁からコーティングらしき透明な皮膜がボロボロと…

ＳＨＯＥＩならこんなことはないと思ってたけど残念。

フィット感軽さ素晴らしく良い感じですが
塗装がムラだらけなのが残念でした

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通勤・ツーリングで使用。
装着フィット感はややきつめな印象。内部クッションを含めこなれてくるには多少時間がいるかもしれません。
内部クッションは取り外しが簡単で定期的洗いも楽です。
サンバイザーは操作しやすく結構便利。夕方前くらいの正面の日差し対策に役に立ちます。

逆に悪い点はチンストラップと言われるあごひも。
この長さが短く、結構喉をしめられる感じが強い。
これが気になる人はお勧めしません。もうちょっと材質を変えることはできなかったのかと思う。

続いてヘルメットホルダーにかけるDリング。
これも長さが短いのかわかりませんが、最初の頃はとにかくホルダーにかけるのに苦労しました。
無理やり引っ張ってちょっと伸びたのかわかりませんが、
とりあえず「なんとか」ヘルメットホルダーにかけられるかな、といった具合です。

ですのでコンビニなどにちょっと立ち寄る程度の場合のために、
Dリングの先に更にリングを追加してそちらでかけています。


GT Air�Uはすでに終売、GT Air�Vが出る予定です。
気になるあごひものチンストラップはスリム化して改善したみたいですが、
実際に試着することをお勧めします。

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【使用状況を教えてください】
数回試用のみです。購入考え店舗に見に行きましたが後述する理由で保留中。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
黒を借りたのですが白が欲しく店舗で見たら顔デカが目立つ特に横から。ツヤ消し黒にしようかと見たらSHOEIロゴだけテカってる。ン？とみるとシールむき出しでクリアーも吹いてない。Z-8はキレイな塗装だったのになにこれコストダウンだよね。

【使ってみていかがでしたか？】
エアは法定速度ではX-14比でエア入らない気がする。ASTRO-GXなぞと比べたたら何十年前の設計ですか。

【注意すべきポイントを教えてください】
軽くなって皆さん喜んでますが、単にシェルを弱くしただけです。またやってくれましたSHOEI。海外ではスネルも通る高剛性シェルを販売しますが国内はショボいシェルにダウングレードして軽くして話題性ゲットです。専門誌サイト含めここ指摘してる記事はごくわずかいかんでしょ。

【他商品と比較してどうでしたか？】
塗装はZ-8よりコスト削ってるように見えるし、補修部品（側頭部のスタビパーツなど）も単品で買えなくなってるようで様々徹底されてる感。X-14は単品でサイドスタビも買えたしロングタイプまでありました。
それとセンターロックは公道で安全性問題無いんですか？F-17はワンアクションで開けられますがこれはそうではない気がします慣れてないだけかもしれませんが。カラーリングモデルもなんかコスト削ってるグラフィック・色使いなんだよね。後頭部なんか露骨。でもなんか買わないでレビューするのは嫌なんでやっぱ買うと思います。PROXYは横面でかく見えるのでパス、エスカレート後頭部のノリ弁みたいな塗分けがダサいこれなければまだ買いだったんだけど。

安全性より話題性というSHOEIの規定営業方針は健在です。いやそれより俺はライダーの命を何だと思ってんだと思うんだが？作れないんじゃなくてあえてもろく作って売ってるんですよ？これで軽さは正義とか喜ぶのはやっぱまずいでしょ。世界のトップメーカーのトップモデルしかも母国販売品なんだから。似たデザインではF17のほうがバランスよくきれいだと思うし静粛性も条件次第で上な気がした。やっぱ買って試しますね。

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息子の誕生日プレゼントに購入したものの、届いたパサルトグレーがなんというか中途半端な半艶でかなり薄いグレーで思ったカラーではなかったです。エアーダクト、ピンロックシールド、チンカーテン等現代の装備はついておりそこそこ快適だとは思いますが、内装パーツはデザイン重視なのが否めずフィットが同じshoeiのx14やHornet adv等と比較してかなり緩い上に肌触りが今一つ。
まあデザイン重視の方には良いのではないでしょうか？人の好みはそれぞれですし、

ただ小生には全く魅力を感じません。

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大型株バイクに乗り始めた頃からショウエイのヘルメットをはじめとする愛用してます。
ジツテンポデ試着ですいろいろ試したとき、アライは同じサイズのはずなのにきつく感じたので、包むような感じがするショウエイに落ち着きました。
ラチエットタイプのあご紐は賛否あろうかと思いますが、グローブしたままでも外したり締め込んだりできるので私は便利だと思います。
それはともかく、なんと言ってもサンバイザーがとにかく便利。早朝出発のツーリングだと朝日が眩しくてもかなり軽減できますし、真夏のギラギラ太陽の元でも相当に活躍します。
あとはセナのインカム装着前提なところは、どうにもならないところですが、私はセナのインカム買いました(笑)一体感はやはりいいですし、インカムの性能も申し分ありません。値段を除けば、、、

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前ヘルメットが転倒によりダメージ受けたので交換、ちょうど買い替え時期でもあったし。
次期車両の車体色予定に合わせてアンスラサイトをチョイス。

使った感想としては可もなく不可もなく、でしょーか。
前ヘルメットと比較しても暑い！見た目にエアインテークが少ないんでそう思うのかな？高速走行時にどれだけ涼しくなるか試して後に改めて採点。

インカムは当方ビーコム使いなのでベース購入、ベースは大した額ではないが、そこそこメットの元値するんだから標準装備にして欲しい。
帽体は比較的大きめ、とはいえ全体的に軽いのであまり気にはならない。
売りのインナーバイザーは意外に曇るので私は要らないかなー。

ぶっちゃけホーネットadv のが使いやすいかなー。こればっかは長期使わにゃなんとも言えないが。

あと前回同様フィッティングをお願いした。
いつの間にかフィッティングも有料になってたけれど、やるのとやらんのでは全然長距離での楽さが違うので、ここは一度はやってみる事をお勧めする。

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欲しかったヘルメットでしたが、少し使い勝手が悪かった。あご紐が短く調整がとても難しい。あご紐は前のシリーズが使い勝手が良かったので被り易かった。ここは改善して欲しい。説明書も、ゴチャゴチャし過ぎで読みにくかった。もっとシンプルに分かり易い説明書が欲しい。
デザインとかは最高です。軽くてツーリングに最適だと思います。

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クアンタムjの風切り音がかなり酷いので買い替えを検討。
静かなフルフェイスがいいので、GTAIR�UとZ-8で迷い、帽体が小さくデザインが好みのZ-8を購入。

良い点
軽い。Lサイズで1,420gくらい。（追加スポンジ込み）
エッジの効いたデザインでカッコいい
時速60キロまではかなり静か。
フィッティングをしてもらったので被り心地は最高。

悪い点
時速60キロ以上から風切り音がしてきて時速100キロだとそれなりの音がする。期待したほど静粛性は高くありませんでしたが、クアンタムjと比べれば大分マシになりました。
風切り音が気になる方は耳栓の方が対策になると思います。
マットブラックなので夏場は暑い。
センターロックはグローブをしていると場所が分かりづらく慣れが必要。

静粛性に関しては期待はずれだったため結果高い買い物になってしまいました。

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デザインがカッコよくて購入しました。
被ると思ったより大きいので（Sサイズ）飾っておく方がかっこいい。

見た目に全振りしているので機能性はないです。
インナーバイザーが付いているので虫などは直接目には当たりませんが、風がものすごいです。

ゴーグルをつけると多少マシになります。

それでも数時間乗ってると排ガスで顔が真っ黒になります。

サングラスとインナーバイザーだけだと帰ったら目も真っ赤です。

ただバイクと一緒に置くと本当に かっこいい。

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