NOLAN:ノーラン

写真で、見るより、実物は大変カッコよく
デザインもよい、以前より802Ｒ、802ＲＲ、今回803と、3個購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

約10年ぶりにバイクに戻ってきたので、その時のアライ・フルフェイスヘルメットしか知りません（若い頃からアライのヘルメットを4個使用した経験だけです）が・・・、このノーランのN44EVOは面白い、そしてカッコ良いヘルメットです。何と言ってもチンガードの脱着が可能なのでスタイルや気分に合わせてフルフェイスタイプとジェットタイプに切り替えられることが嬉しいです。デザインも素晴らしく、フルフェイスタイプでも視界が広い！インナーバイザーも装備しています。
ただし、本当のフルフェイスとは違い、内装は包み込むような感覚は無く、薄めの感じです。
インカムのスピーカーを設置する部分（内側の耳の所）は、それ用の凹みが設けてあり、そこに丸型が入っていたので丸型を抜いてスピーカーを設置するようになっていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

写真よりも実物の質感が良いです。
今まではアライのPROFILEのＭサイズを違和感無く使用しており、X-liteもＭサイズを選択しました。
被り口（？）の辺りが狭く見え不安になりましたが、実際に被ってみると特に気になりませんでした。
チークパッドがキツめ（新品だから？）でしっかりホールドされる感じですが、頭周りは締め付け感無く、丸１日のツーリングでも頭が痛くなるようなことはありませんでした。
シールドの開閉に関しては、もう少し細かく調整出来ると良かったです。数ミリだけ開けるというようなことは出来ません。
ベンチレーションはしっかり効いている感じです。額のベンチレーションを開け忘れて頭部２箇所だけ開けて走行していましたが、それでも効果を感じられました。
高速道路での走行でも浮き上がる感じや、持っていかれる感じはありません。
静粛性は特筆する程ではないですが十分でした。

何より見た目の質感が良く大満足です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

日本製メット最上級と比較して、この位足せばカーボン買えるんだと思いこちらに。

バイザーも2枚、内装もネオプレーンっぽくて全体的に高級感が漂ってます。

サイズは日本サイズより少し窮屈かも？高速サーキットでブレないから丁度良いと思いますが要試着。
私はぴったり。

全体的超満足です（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

日本にはA社、S社という超優良ヘルメットメーカーがあり
海外製ヘルメットを使う人は正直多くはありません。
確かに一部の海外製のものは、日本製のものに比べて
作り込みが甘い部分があることは否定しません。
ですが、このX-LITEについて言えば
日本製フラッグシップモデルに比べても劣ることはありません。
サイズ感、フィット感も国産のものと変わりはありません。
高速走行時の安定感の高さも非常に満足度が高いです。
これは絶対おすすめです。ぜひ一度体験してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前はアライＲＸ-７Ｘ　sサイズを使用
ぎりぎりsサイズで長時間使用すると頭がいたくなるため、Ｍサイズに買い換えることに。
アライやSHOEIに比べると頬から顎にかけて
タイト、しかし気にはならない
シールドの交換などはとても楽で合理的。
アライに比べてベンチレーションは
とてもよく感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カーボンヘルメットなのに控えめなお値段と思います。それにしても軽いの一言ですよかぶっている感覚が最高に良いですフィット感も機能も僕はお気に入りです。ヘルメットの大きさも見た目もワンサイズコンパクトでカッコいいです何と言ってもカーボン柄丸出しではなく柄が入っていてさりげなくカーボンヘルメットかぶって入れるところですかね私としては１度かぶったら離せなくなる文句なしのヘルメットです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】802RRで一番安かったのとNEWデザインだった。
【実際に使用してみてどうでしたか？】ヘルメット外観が大きいですがおおむね満足しています。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】SHOEIGT?AIRでLでした。802RRのLは横幅が狭く締め付けがきつかったのでXLにしてスポンジを追加して使用しています。
【期待外れだった点はありますか？】センターパッドのへたりがはやい気がする
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】センターパッドのサイズも選べるように仕手ほしい。XL帽体をコンパクトにしてほしい。
【比較した商品はありますか？】AGV　T-4　K-3　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Arai RX-7Xからの乗り換えです。
ほとんどAraiのサイズ通りでOKでしたが、
頬が少々キツめでしたので、
チークパットを広めのものに交換でドンピシャ。
口元がかなり狭い感じですが、特に違和感なし。
グラフィックも素晴らしい！
あまり見かけないので、他の人とかぶらず所有感が満たされます。
なんといっても、軽い！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ロレンソが、『NOLAN』と契約していた最終年のスペシャルモデルです。

今や『HJC』ヘルメットを代表するライダーとなったロレンソは、2012年までは、『NOLAN（X-LITE）』の契約ライダーでした。

シーズン中のレギュラーモデルのグラフィックは、ほぼ現在も変わりません。（メインスポンサーのロゴは『ロックスター』から『モンスターエナジー』へ変わりました。）

そのレギュラーモデルは、『HJC製』を所有しているため、今回は、このモデルを購入しました。

フィット感は、やはりイタリア製のためか、明らかに『HJC』より全体的にワンサイズ小さめです。（個人的には、アライと同等のサイズ感だと思います、）

個人的な印象ですが、フラップ等のエアロダイナミクスを取り入れた全体的なシルエット、高速走行中のシールドの開閉性能、塗装品質、外からは見えない内装にもレッドを取り入れたデザインに関する拘りは、『HJC』を確実に上回ります！

もっとも重要な安全評価は、『SNELL』等のもっとも厳しい基準をヨーロッパでクリアしているため、『NOLAN』、『HJC』は同等であると考えられます。

以上のように、『拘りのグラフィック』、『高い安全性』、『ヨーロッパのトップライダー（ストーナー・メランドリ等）に愛用者が多いこと』が特徴です。

気に入ったデザインがあり、高価な価格に価値を見いだせる方には、絶対オススメのメーカーです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。