購入動機は一目惚れです。
が、フレームがないと内側にコケます。
重い荷物を入れるとさらに垂れます。
リアビューが内股っぽくて、シュッとしません。

しかし搭載性はバツグンです。
そこそこ長期間のソロツーは可能で、お土産も積めます。
ホームパーティーの食材なんて余裕で入ります。

オマケ機能として、ちょっとした立ちゴケガードにもなります。

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ホンダの旧車2台で愛用しています。
年式が古すぎてキャリアの無い（入手不能）な車種でしたので、積載にはタンクバッグを愛用してきましたがタンクバッグはタンクの魅力的なデザインをスポイルしてしまう点があり、サイドバッグを探してみたところ信頼のデイトナ製でなおかつ旧車にマッチする色とデザイン。
これには文句なしです。値段がお手頃な点も高評価ポイントです。
デイトナさんは国産ネイキッド（SRやW800）やネオクラシック、ハーレーなどのクルーザー向けに出したみたいですが、旧車っぽいどころかモノホンの旧車乗りにこそ、この製品をもっとアピールすべきと思います。
これまでCBとCLの2台で共用していましたが、北海道ツーリングにおいて積載量アップの為に両サイドに装着するべくバッグをもう一つ買い足しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サドルバックに関してはかなり前から悩んでいましたが、荷物を背負う負担を減らすために
思い切って購入。
カバンをぶら下げているようなデザインは好まないのでなるべくシンプルなものを探してこの商品にきめました。

説明書が日本語ではないため写真と図解を見ながら取り付け、ストラップでの固定なので
簡単です。

マフラーヒートガードが付属されています。

以前のモデルではツールポーチなるものが付属していたようでこれが廃止されたのは残念です。

素材は22oz ビニールコーティング：ポリエステル＋バリスチックナイロンとなっています。
未使用新品なのでしょうが、素材に柔軟性がないからなのかチャック際の折り目近くは
コーティングが剥げたような状態で値段の割りに満足できるような商品とはいいがたいです。

売れ筋の色ではなく在庫確認で日数がかかっていたのも仕方がなかったのかもしれません

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MT09トレーサーの2017年モデルに使用。適合表記が2016年モデルまでとの表記でしたが、問題なく取付できました。ケースは2重構造で剛性があり、凝った作りです。その分値段が高価ですが、USヤマハの製品は、国内向けより少し割安でお得ですね。

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値段相応です。安売りでないと定価では高い質感です。

バックルはワンタッチではなく、荷室にもチャックなどはありませんので、機能性を重視した方はナイロンなどのサイドバッグが良いと思います。。

同じような革のバックと機能性は同じで、革が高くて買えない、レトロな雰囲気が好きな人、ラフに使用したい人にはいいのかもしれません。

安い車両への取り付けはいいのかもしれませんが、高級車などへは取り付けはお勧めしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

この商品の作りこみは最高レベルです。
しかし私が購入したホワイトは他のカラーブラックやシルバーと比べるとただのプラスチックのそのままのカラーでせめて仕上げでペイントしてから販売してもらいたかったです。
購入するならペイント仕上げのブラックかシルバーをすすめます。

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タン色をイメージしていたのですが、「うすい小豆色」といった感じでした。でも、コストパフォーマンスに優れている点や、大容量なので買い物や工具入れには大活躍です。本革とゆう事もあり、経年変化を楽しみたいです。

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