MOTO GPS RADAR4からの乗り換えです。
前作からは、充電仕様でなくなったり、音はイヤホン（又はBluetooth）のみになったり、不要と思われる仕様が省かれたことで、若干スリムになったようです。
電源は、設置してあるUSBから取っています。
今回の新装備のレーザー受信ユニットはフロントカウル下に設置しました。ブレーキで干渉するか不安もありましたが、今のところ大丈夫です。
本体は左手側に設置するような設計（裏面のネジ穴の位置が左寄せ）であるのに、電源端子が右側になったのは、デザイン上良くないと思いました。
基本的な操作は変わりませんが、何度やっても「select」「next」「back」の操作が馴染みません。
データの更新はメーカーサイトからPCでアプリをダウンロードして、MicroSDでお落とせば簡単に更新できます。新しいデータがいつでも無料なのも有り難いです。
そんなに飛ばしませんが、知らない場所を走る時には、レーダーの位置を音と画面で知らせてくれるので安心感があります。

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できるだけスマートにしたく、取付場所を決めるのに試行錯誤しました。アンテナ位置はミディアムスモークスクリーン越しで不安でしたが、全く問題なく機能しています。ワイヤレスイヤホンも色々探しましたが、ソロメイトのワイヤレススピーカーで落ち着きました。自己責任ですがヘルメットのチークパッドの耳部分を削ってスピーカーを埋め込みました。警告が多くありがたいのですが、少々過剰で気持ち良く走りにくくなりました。

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アウディに反応すると思います。
後はバッチリです！

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これから（歳とって）不慣れな土地へのツ?が増えそうなので　初めてレーダ?探知機を付けてみました。
まだネズミ屋さんには遭遇してないのでナニですが、誤検知ほ昔のモノより少なく　情報も多く　個別に各情報をＯＮ/ＯＦＦできるところが気に入っています。地元の取締りポイントで実際のところを検証していこうとおもいます。
バイク3台とついでに車にも簡単に付け替えできるようにして運用していきます。
勝手な妄想ですが地元の取締りポイントを収集する様なシステムを作って反映させれば精度の高いモノにならないでしょうか？

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本日初めて活躍しました。やはりブルーツース機能は必須です。

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車含めレーダー探知機は初なのですが、オービスの他にも色々と通知でるので知らない土地を走る時は重宝します。
ケーブルが本体の右側から出てるのでハンドル左側に着けると微妙に配線が邪魔してる感があるので要改良と思いました。
SENAの50Sは最初にペアリングしたら以降自動接続されます。音楽聴きながらでもアナウンスで割り込み普通に音楽に戻るのでこのあたりは余計な操作も不要で快適です。
アップデートファイルがWindowsのみなのでMacbookしか持ってない自分はどうしよう…という状態です。

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カウル付きセパハン車両への固定。
理想としていた取付位置は、レバー干渉等の問題ありましたが
いろんな方法を試し、納得いく位置へ固定出来ました。
本体サイズも大き過ぎず、カウル付き車両でもスペースが有る車両であれば、問題なくカッコいい取付が出来ると思います。
今回、電源はハンドル部固定のUSBから取りましたが、フルカウル車でカウル側に固定の際は、カウル側へ電源を取付した方がスッキリしてきれいに取付出来ると思います。

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手頃な値段で、バイクと車の両方で使える物を探してました。
液晶は無いですが、取り締まりエリアやオービスに近付くとアナウンスしてくれるので分かりやすいです。
バイクでは胸ポケットに入れて、付属のスピーカーをヘルメット内に装着してます。車ではダッシュボードの上に置いて使用してます。
データ更新が無料なのも選んだ理由です。

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