iPhoneをVoiceOverモードにして、HIDプロファイルで仮想キーボード操作できるという、デイトナらしいちょっと良い目の付け所の提案商品。

VoiceOverモードはそもそも画面を見ること無く、音声読み上げを頼りにiPhoneを操作する為のモードなので、バイク走行中の様に画面を注視すると危険な状態で使うというのはなかなか良い着眼点。

なのでその操作には独特の作法があり、まずはそれを克服する必要があります。
購入前にiPhoneを手持ちのBluetoothキーボードでVoiceOverモードで操作し、出来る事をある程度イメージしておきました。
（この場合、決定操作はenterキーでは無く、素早い矢印上下キー操作となります）

このスマートコントローラーは、ペアリング時にiPhoneモードを選択することにより、決定操作をenterキーに割り当ててくれるので、そこを間違えてAndroidモードでペアリングしてしまうとenterボタンが使えなくなってしまうので要注意。（最初、ここを間違えて悩みました）

又、VoiceOverモードに一度入ってしまうと、そこから抜け出すにはSiri音声操作が一番簡単なので、Bluetoothインカムとの組み合わせ使用が必須と思った方が良いでしょう。

Siriでは操作できない一般ナビアプリで、目的地までの残距離や、到着予想時刻を読み上げさせる事も出来るし、拡大縮小操作もハンドルから手を離さずに出来るのがまずは嬉しい。

ツーリング中に出来るスマホ操作が格段に広がる反面、ライダーズ・ディストラクションになる可能性も秘めているとも言え、そこは注意が必要。

あくまでも安全運転の為のツールとして使うという、心構えが大事です。
画面を注視しなくても手元操作と音声読み上げでスマホが使えるというメリットを最大限活用し、これから使いこなし方を考えていきたい。

Bluetoothインカムと組み合わせて使用する事で、iPhoneの基本操作や楽曲選択はSiriアイズフリー音声操作、Siriに対応していない一般ナビアプリ等はスマートコントローラーで手元操作という組み合わせは現時点で最強の組み合わせだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このスマートコントローラーで何が出来るかは、アプリによって大きく変わってきます。

ハンドルの左側にはウインカーやクラッチレバーなど、頻繁に操作するものがありますので、干渉しないように取り付けることも重要だと思います。

ただ、自分のスマホにBluetoothのHIDで接続すれば何が出来るかわかる。というイメージをお持ちの方であれば面白い商品だと思います。

私は、何か出来るんじゃないかな。程度で買ってみましたがw
何に使うと便利になるかはこれから考えながら使ってみます。

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　今回、リターンするときにいろいろと調べていて一番驚いたのが、やはりライダーにとってもスマホは必携アイテムであることに変わりがないことでした。

　タンクバックにツーリングマップルというのは今でも定番のようですが、やはりスマホのナビ機能の便利さも捨てがたい！
　また、四輪でもandroid連携機能のあるカーナビで、androidのライブラリを聞いているので、バイクにも同じライブラリを持ち込めるかも！
　でも、運転中にどうやって操作すれば良いのやら？？？？
　ということで、いろいろ調べているうちに遭遇したのが、このスマートコントローラ。
　発売されて間もないためか、あまり情報もありませんでしたが、類似アイテムがまったくないし、そんなに高価でもないことから人柱覚悟で購入！

結論から言うと、「かゆいところに手が届かない」！
　たとえば、googleマップでは、地図のスクロールはできます。が、ズームができません。
　ツーリング中は、最初は全体像がわかる縮尺で走り、目的地近くになったら詳細がわかる縮尺に変更したいのですが、それができません。
　その他のアプリも、キーボードに機能が割り当てられていないと何もできません。

　たとえば、googleマップではズームインは+キー、ズームアウトは-キーに割り当てられていますが、この製品にはキーアサインを変更する機能がありません。
　そのため、かゆいところにまったく手が届かない製品になってしまっています。

　android側でキーアサインを変更することができるようですが、だいぶ面倒（というかアプリの開発環境がいる）のようなので、ファームのバージョンアップなどで、キーアサインの変更ができるようになると嬉しいかな。

それとも、ユーザサイドでいぢれるように、内部仕様を公開してください。
　そうすれば、とても良い製品にばけるのではないでしょうか。

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iPhoneでは、ボイスオーバー機能を利用して操作するんだけど、誤作動ばかりで全く使い物にならなかった。
ナビアプリを立ち上げても、すぐにホーム画面に戻ったり、決定ボタンが反応しなくなったり。
電池節約でスイッチを切ると、使うときにBluetoothの認識にかなりの時間がかかる。
認識しなくなくなった時のiPhoneの操作がボイスオーバーにしてると戻すのに一苦労する。

正直言って、このコントローラを使用しない方が格段に便利だと再認識。

はっきり言ってゴミレベル。

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作りと、バッテリーも一緒に入れられる・タンクにもハンドルにも付けられるというその発想はとても良かったので購入。だが、気温25度を超える様な時には中にいれたiPhoneは熱が放出出来ずに停止。熱を少しでも逃がそうと進行方向のチャックを大きめに、内容物が落ちない程度に空けて使ってみたが、同じくiPhoneは熱で停止、使えませんでした。気温が低いときには多分使えるとは思いますが、雨カバーが別途ついているので、晴天時には通気性を良くして走行で熱が逃げるような工夫がこの手のものには必要だと思います。iPhone以外の熱暴走しないものを入れるのなら、取付方法も工夫できるし、モノは悪くないので良いとは思いますが、iPhoneではお薦めできません。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

商品が着いたとき大きいなと思いました。
ハンドルバー化グリップ部のどちらに取り付けようかと悩みました。
いざ取り付けて操作したらグローブでも押しやすく反応が良かったです。
防水なので雨の中でもおへちゃらでしょう。

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他のスマホホルダーを使っていましたが、突然の雨天と脱落防止に対応するため、ポーチ型のホルダーを探していたところ、こちらの商品を見つけました。
取り付けステーがついていない分、自分の好みで取り付け場所を自由に設定できます。私はL字ステーを使ってトップブリッジステムナットの穴に取り付けました。
縦横向きともにベルクロ取り付けのため簡単に設定変更できます。これは非常に良い商品です。

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RAMマウントのX-Gripに付属両面テープで貼り付けて、iPhone XRを充電しながらナビさせています。
本製品をマウントの中央から上側にずらすと、受電コイルとiPhoneがちょうどいい位置関係になります。
ここだとX-Gripがボリュームボタンを押してしまうこともありません。

充電器はQuick Charge 3.0対応のものを強くおすすめします。
QC未対応の充電器ではスマホ画面を常時表示させておくと、
給電と消費がほぼ同じになるようで、電池残量はほとんど増えませんでした。

Anker社のカーチャージャー2モデルのUSBテスターでの計測値は次の通り
・PowerDrive Speed 2 (QC3対応、Power IQ対応): 9V / 1.2A → 約11w
・PowerDrive 2 (QC対応なし、Power IQ対応): 5V / 0.8A → 約4w

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高額ですが、雨天時にケーブル接続は漏電の危険や故障の心配がありますのでワイヤレス給電は良いです。防水仕様となっています。

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auのIS11Tをナビ代わりに使用するため購入し、ハンドル部分に取り付けてみました。
取り付けは、付属のベルクロを使用したのですが、かなりしっかり付けられ、脱落の心配はありませんでした。
でも、ベルクロが長すぎて、ぐるぐる巻き状態です…。

スマホを入れて使用してみましたが、画面操作はかなりしづらいです。
ケースに入れた状態で、アプリを起動させようと画面にタッチしてもなかなか思うように反応してくれません。
結局、アプリを起動させてからケースに入れるという状況です。
またナビを使用し、かつ音楽を聞きながら約20分走り、スマホをケースから出と、異常なほど熱くなっていたので、熱対策が必要だと感じました。

あと、走行中に画面を見ることはほとんど無いのですが、取り付けの角度によっては画面が見づらくなるし、太陽光が反射してかなり眩しいので注意が必要だと思います。

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