発売前にメーカーの方と商品を触らせてもらいながら説明を受けました。6BXの廉価版のようなイメージで購入を検討されている方はもう一度考えた方が良いです。
この商品は聞きトークが手動切り替えなので、インカム通話をしながらナビの音声や音楽を聴くといった事ができません。そういった機能を求められる場合は6BXを選んだ方が無難です。海外メーカーの発売サイクルに比べると、新商品の開発が遅いサインハウスさんですが、廉価版を出すならライダーが何を求めているのか、慎重なマーケティングが必要でしたね。日本のメーカーなので応援したいですが、点数を付けるとしたら60店といったところでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

配線を継なぐ必要がないのでコレはいいと思って購入しました。
首に掛けて自動二輪で使用しました。あえて自動二輪とします。
装着フルフェイスヘルメット
バイクタイプ　スポーツタイプ
使用結果は前側のカメラは映像有り。後部カメラは画像無し(ヘルメットがカメラを邪魔している。)
バッテリーは3時間くらいが限界。
結論としてバイクはバイクでも自転車ですね
バッテリーもロングツーリングでは肝心な場面で撮れない恐れがあります。
充電しながら走行できないのでバッテリーが切れたら、首に巻いた機材で転けてた時に首へのダメージがあり危険だと思う。
もう少し進化が必要

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iPhone6 plusとペアリングして、音楽を聴いたり、電話できることは確認しました。今の所音割れもありません。他のインカムとの接続はまだ試してないので、評価できません。

パナソニックのカーナビ CN-540Dに接続したTao-Tronics社のBluetooth送信機TT-BA01とペアリングして、カーナビの案内音声、保存してある音楽を聞くことができました。音割れもありませんし、接続が不安定になることもありませんでした。

またファームウエアに未対応な部分がある状態で発売することについては、もっと早い段階で、分かりやすい方法で消費者に知らせるべきだったと思います。
これによって予約をキャンセルしたり、他者インカムを購入した人も居たと思います。

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●何故かSB5Xより少し大きくなりました。
●アナウンスが日本語になりましたが、前作まで特に難しい英語ではなかったので、個人的には英語の方が格好良く感じました。
起動時にバッテリー残量のアナウンスがあるのは有り難いです。
●本体へのスピーカーケーブルの差し込みが後方にあるため意外にケーブルが纏まり難いと感じました。
ワイヤーマイクのケーブルも長すぎます。
ケーブルが細いため、断線が心配。
●接続設定などシステム的には進化してます。
●音質は良くなり、別売NEOスピーカーが必要だと感じることは無くなりました。
●周囲がSB6Xに買い替えない限り、最大の特長は生かせません。
●アンテナが非常に出し難くなりました。
●ワイヤークリップで装置の場合、保護ラバーが薄すぎるため本体の一部とヘルメットが干渉しやすく、保護ラバーの意味がほとんどありませんので工夫が必要（SHOEI Z-7）。
●充電ケーブルは巻き取り式が良かったのに、今作のは短すぎて使い物になりません。
●SB213やEVOとは繋がりません。
●既にSB4Xや5Xをお持ちの方であれば、金額的に買い替えメリットはほぼ無いと思います。

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3つ足の表裏でゴム板を挟むことで振動を緩和する。

スマホの重量に負けて傾くので重たいスマホで傾ききってしまった場合には実際の振動緩和能力はどれほどあるかは怪しいかも。

ゴム板は2年程度で交換必要なパーツとのことですが、ビーコム５Xのスピーカーがばら売りから消えていることから考えても、どれほどの期間個別販売してくれるかは怪しい。
将来的に改善品が出た場合も、同じパーツ化は怪しいのでサインハウスさんが売りにげしないことを願う。

ゴム板が硬くなるならまだよいが、ちぎれるような劣化をする可能性を考えると脱落防止ワイヤーで表と裏をつないでおいてほしかった。

振動を抑えるのではなく緩和するタイプの商品なので、人の目に見えない程度のスマホの致命傷となる微振動が減る分、スマホを見づらくなる振動が増える回転数が出てくるバイクもありそう。

旧商品に対しても使えるが、ネジ接着剤で止める場所を外さないといけないので面倒くさい。

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クアッドロックを以前から使用していますが、このような衝撃吸収ダンパーを後から販売するのはいかがなものかと思う。クアッドロックと言えばコンパクトでスマホを付けてないときも見た目がスッキリしているのですが、これを付けると多少そのスッキリ感がスポイルされるし、振動でスマホが壊れる可能性とは最初の設計ミスではないですか。なのにこの値段をユーザーに強いるのはどうも納得がいかない。スマホホルダー購入前ならデイトナ SP CONNECT(エスピーコネクト) バイク用のほうが製品的に良いように見える。

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初のB+COM。
通話はクリアで喜んでたら、他が最悪。
レーダーの音は小さくて聞こえない。1.4にアップデートしたら聞こえてた音楽が雑音レベルに低下。
これだけ高価なのに、この不安定さはあり得ない。
ホームページの問い合わせも閉鎖していて受け付けない。
泣き寝入りして、気長にアップデートプログラムを待つしかない。

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今夏発売されたBT-X2PRO
本体の音質、性能は改良版だけあってかなり良いが、問題はそれを固定するステー。
固定に挟み込みパーツを使用していたところビスの付け根からひび割れが発生。
一度外して、ヘルメットへ貼り付けて固定するも、段々とヒビが広がっていき写真の用に分離する始末。
プラ素材がかなり脆い為一度割れるとそこからボロボロに砕ける素材。

メーカーに直接連絡しても返答がなく購入後１ヶ月で使用不可に。
補修パーツも無い為どうすることも出来ません。
メーカーのアフターサービスも最悪です。

目新しさに惹かれてこれを買うくらいなら前のモデルを買うか、他社のインカムを買うことをおすすめします。

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画質が悪くナンバーは見えなく、晴天時の信号が分かりずらいです。
後方から追突された場合や、飛び出しなどの事故時に相手車両が特定されていれば役に立つかもしれませんが、逃げられたらダメかもしれません。
取付当初からエラーが頻発し、録画されていない時が多々あるので、修理依頼中です。
万が一の事故時に録画されていないと意味ないですね。

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使用を始めてすぐチャックの開閉による破れが発生
そのまま使い続け11ヶ月で完全にチャックが破損。
他社のスマホホルダーより高い上に耐久性の低さに憤りを感じています。
画像では伝わらないかもしれませんがこのような状態です。

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