【使用状況を教えてください】
これまで使用していたレーシングブーツ（ガエルネ GP-1）が使用年数もそこそことなり、ソールやスライダーのすり減りから新しいレーシングブーツを検討中でした。当初は現在履いているレーシングブーツの後継モデルとなるガエルネ GP-1 EVOを検討していましたが、Webikeで同価格帯でなおかつハイエンドモデルとなるFORMAのPHANTOM FLOWが販売していたので今回試してみました。

これまでFORMAのブーツは履いたことがありませんでしたが、GPライダーの使用も多く信頼性が高いことと、特に日本人ライダーである佐々木歩夢選手も履いていることから日本人の足にもマッチするかなと思い選んでみました。

ちなみに今回選んだPHANTOM FLOWは通常のPHANTOMにパンチングメッシュ加工が施されたものになります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品が届くまで実物は見たことありませんでしたが、画像だと前モデルのICE PROと比べてゴツゴツとしていない分細身のデザインかなと思ったところ、実物は思ったよりもがっちりしてるなという印象でした。
デザインは画像以上に実物の方がカッコイイです。特にブラック／ホワイトの迷彩っぽいデザインは画像以上に映えます。

【使ってみていかがでしたか？】
まだ馴染むところまで使い込めていないため、使ってみたファーストインプレッションになります。

まずサイズ感についてですが、普段は27.0?27.5cmの靴を履いており、ガエルネのGP-1が43サイズだったのでPHANTOMでも43サイズをチョイスしました。履いた感じはイタリアメーカーなだけあり幅広の自分の足だと少しきつめ。かと言って1つサイズを上げると緩くなって操作性に影響しそうなのでサイズはこのままで問題無いです。使い込んで馴染んでくればここらへんはもっとしっくりくると思います。セミインナーブーツにより、さらにフィット感を高められるのも良い点です。

ファスナーが外側に設置されているので、ステップに面する内側に突起物や引っかかる要素が無いのも安心感があります。

肝心の可動域に関してはプロテクションがしっかりしているものの、足首を起点とした動きを阻害することも無くステップワークやペダル操作も問題ありません。個人的にはもう少し足を伸ばす方向に動かしやすくなると操作がしやすいのですが、これも馴染んでくれば改善されると思います。

気になった部分としてはソールがやや厚手かなと感じました。ステップワークやペダルの操作でブーツ越しの感触が伝わりにくく、特にペダルの操作感は初走行だとこれまでのブーツとの違いが大きく戸惑いました。これは元々履いていたブーツとの差もあるので、PHANTOMの特徴というよりはメーカーごとの違いかなと思います。

機能面では総じて不満はありませんので、改めてバイクに触れる部分は馴染みが重要ですね。早く馴染むように使い倒したいです。

パンチングメッシュ加工についても、まだ効果を体感できるほどのコンディションで乗れていないため、夏場の快適性に期待です。

【注意すべきポイントを教えてください】
イタリアメーカーのブーツなだけあり、足の形によってはいつもと同じサイズを選んでもきつく感じるかもしれません。特にレーシングブーツは操作性が重視される装備なので、試着して自分に合ったサイズを選ぶのが良いです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
同じイタリアメーカーのガエルネGP-1との比較になります。
良い点については基本的に上記の通りですが、大きく差を感じたのが足型とソールの厚みです。ガエルネは日本人向けの木型で作られているということもあり、幅広の自分の足でもフィット感が抜群でした。ソールの厚みに関しても、これまでは薄いと感じたことはありませんでしたが、PHANTOMを履いた後に改めて履いてみると足から伝わる感触が違いました。

また、GP-1の時のペダル位置ではPHANTOMだとつま先がシフトペダルの下に入らないくらいだったので、少なからずブーツの違いによる厚みの違いはあるかなと思います。
度々になりますが、足に馴染んでくれば気になるほどのことではありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
もう少しカラーのバリエーションが豊富だと、スーツや車体に併せてブーツを選べるので良いかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで２０年位使っていたものを子どもに譲ってしまい、やっぱりまだ同じものを販売してると知って購入。前回キツめだったので少し大きめを頼んだらやっぱり少し大きくて、中敷きを使ったらかいけるしました。（普段26を26.5）作りがしっかりしていて履いていて安心感があるし左足でギヤを変えても足にほとんど負担がない。また長く大事に使いたいと思う。

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良さそうな本革をふんだんに使って作った登山靴の様な感じ。
初めは固く足首が回らないのでシフトチェンジがやり難いと思いミンクオイルを何回も塗り時々普段使いで履いて柔らかくしました。
紐で締め上げるせいか硬い当初よりフイット感は良かったですが半年も経つとさらに良くなって来ました。
長い紐も靴を脱ぐ時は簡単に緩み即脱げます。
欠点は人に依るかもしれませんが歩くにはかなり重い事です。
あと4?5cm 丈が長いタイプも有ると良いと思います。

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つま先に厚みがあるのでシフトチェンジが最初はかなり違和感あり上手くギアが入らない事もあったけど慣れたらなんとかなる
ただ頻繁で迅速なシフトチェンジが必要な人には向かないかもしれない
見た目はよく歩き易いので私は満足している
ブーツのおかげで股下が90センチ近くになりどんなバイクもベタ足で跨がれるのでバイクの選択肢が広がった

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普段の足のサイズは25.5cmですが、インナーがきつい
との情報があり26cmにしました。

正解でジャストサイズでした。

サーキットで使用してますが、1回転倒しましたが
足を挟まれても怪我しませんでした。

ありがとうございます。

インナーの紐が細く、切れてしまいそうです。
気をつけて使いたいと思います。
　
わりと、足にフィットします。とくに慣らしとかは
必要ないようです。

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普段25.5cmの靴やエンジニアブーツを履いています。こちらは41（27cm）にしましたが横幅は少しキツメ、甲の部分もキツメです。よくいえばジャストフィットなのでしょうがピッタリ過ぎる気がします。
前後が動きやすいってインプレが多かったのですが思ったより固めでシフト操作もしにくいです。合皮なので馴染むのかは微妙ですが、少し馴染んで緩くなってくれることを期待します。

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本当はもっとシンプルなデザインの内側ジッパータイプのブーツが欲しかったけど、この際SIDI最上級モデルを思い切って購入しました。このモデルの一番気に入ったところはやはりダイヤル式の締め上げ機構が付いている事ですね。とにかく簡単にほぼ無段階に足の甲部と足首部とふくらはぎ部の締め上げ調整可能。更にライディングの動きとプロテクションの両立を考えられて設計されていて、ペダル操作はスムーズに動くのに捻挫方向は頑丈なプロテクターでほとんど動かないっていうまさにサーキット走行でのコントロール性と万が一の転倒時を想定したプロ仕様です♪なのでチョコっとツーリングでは履きにくい＆脱ぎにくい、街乗りにはウザいだけ。大袈裟なプロテクターがステップ周りに引っ掛かるなど不便なところもあります。でも10回くらい履いて慣らしが終わると脱着もそれほど大変じゃぁなくなりました。そこそこ気に入ってます。

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【使用状況を教えてください】
通勤（夏以外）
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り！
【使ってみていかがでしたか？】
最初は大変硬いが、3ヶ月（1日2時間）程度通勤に使用したら馴染んでほどよい硬さとなった
防水機能は良い！
【注意すべきポイントを教えてください】
幅が狭い　ある程度馴染むが、日本製品4E（登山靴）の私は1cm大きいサイズとした。それでも最初は狭かったが馴染んで少し大きめとなった。0.5cm大きめでもよかったかもしれない。
TCXの同様なブーツも所有しているが、アルパインスターの方がよく馴染む（足の形に合わせて変形する）ような気がする。写真参照
【他商品と比較してどうでしたか？】
機能等はTCXブーツと同等

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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バイクショップより格安で購入出来て、皮革が柔らかく履きやすい。ミンクオイルを塗布してさらに柔らかく、艶出しして見た目も良く履きこなしていきたい。雨天時の使用でどうなるか、確認します。

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25.5センチを購入したのですが、冬場は厚手の靴下を履くので26センチにしようか迷いました。商品が届き厚手の靴下を履いて試して見たところ全く足が入らず汗が出ました。
まぁ焦らず落ち着いて紐を緩め且つ、金具のベルト穴を緩めたところ余裕で入りました。結構調整シロが大きいです。
履き心地も良いし当たるところもありません、お勧めです。
いい値段しますけどかちあは有ります。乗ってるバイクぎNT1100でブーツのおかげで足つきはまぁまぁです。

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