ライディングシューズのインプレッション (全 18 件中 1 - 10 件)

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4002500100さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: GSX-S1000GT )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
  • 安全靴的な印象

    安全靴的な印象

  • ここまでガバッと開くのだけれど、ここまでしか開かない

    ここまでガバッと開くのだけれど、ここまでしか開かない

  • 甲高な足だと入れるのにやや難儀

    甲高な足だと入れるのにやや難儀

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
実物は写真よりもつま先とソールの厚さ(高さ)があり、安全靴みたいな印象を強く感じました。
また、シフトガード部分の補強も目立ち、取って付けた感があります。

【フィット感はどうでしたか?】
靴の「舌」部分は90度ガバっと開きはするのですが真ん中までしか開きません。
そしてミドルカットのため踝部分が高くてガード性があるため硬いため、甲高な足の自分は全開状態でも履きづらかったです(そのためワンサイズ上の27.5cmを選びました)

【使ってみていかがでしたか?】
ソール部分の高さがそこそこあり、つま先も指先を上下できる空間があるほど高い(厚い)のため、シフトアップがやり辛いです。
まだ1回使用しただけですが、この一点だけで購入したことを後悔しています。
また、つま先の空間が広いため操作のダイレクト感が薄くなるのも好みではないかったです。

【期待外れな点はありましたか?】
前述の操作性のせいで自分の中での印象が悪くなっているのもあると思いますが、購入してから日が経つごとに安全靴感というかオッサン臭いというか一昔前の「バイク用品らしいダサさ」な印象が増しています……

【他商品と比較してどうでしたか?】
価格の安さからこちらを選んだのですが、私の場合は一部欧州メーカーなどのソールを薄く、つま先部分の高さを抑えてシフトチェンジの操作性を高めているデザインの靴を買うべきだったんだなと痛感しました。

【コストパフォーマンス】
残念ながら自分の求めていたライディングシューズとは方向性が微妙に違っていましたが、elfはこのタイプのライディングシューズのパイオニアでありながらコストパフォーマンスが高いのは素晴らしいと思います。

※追記
ウェビックさん、「インプレ商品情報」という欄で購入サイズを選択できますが27.0cmまでしか選択候補にありませんよ?

投稿日付: 2023/12/24 20:01
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シアンさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: V7 Stone )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
色・形はイメージ通り
【フィット感はどうでしたか?】
サイズはジャスト
【使ってみていかがでしたか?】
中敷きがぺちゃんこで疲れやすい。甲高の足には合わない。ベルト部分が短すぎる。
【期待外れな点はありましたか?】
もう少しふんわりしたものがいい。先端のゴムと生地のつなぎ目のところが痛い。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか?】
普通のスニーカーにシフトガードがついてる方がいい。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/04/18 17:12

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さん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:24.5cm
利用車種: 390 DUKE
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1
  • 左足の紐斜めがカッコ悪い。

    左足の紐斜めがカッコ悪い。

色味が気に入ったのですが一度の街乗りでこの汚れ。白だから仕方が無いか、、。左足最下段紐のデザインが斜め、シフトガードがあるからの対策だけどダサい。サイズは普段履き25.5だが24.5でちょうど。次のモデルは左右対称でBOA +ジッパーで脱ぎ履きしやすくして欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/04/15 08:03
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ふらうさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: PCX125 | NSR50 | CBR650R )

サイズ:26.0cm
利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
  • シフト部分の厚み

    シフト部分の厚み

XPDのX-twoツーリングブーツがヤレてきたのでハイカットシューズを探してたらこちらの商品に行きつきました。
バイクはCBR650Rです。サイズは、26cm。普段は26.5cmなので0.5cm落としました。
使用後の感想ですが、ソールが大きいのか、つま先が大きいのか、めちゃくちゃアップがしにくいです。
ソールを削るかしないとまともに使えません。
あと、シューズの外側、足首より上の部分が擦れます。
使用一時間で擦れすぎて上記の部分から血が出ました。
セパレートハンドルの車種にはお勧めしません。
新型は改善を期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/02/17 17:48
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スーさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: クロスカブ110 | Vストローム250SX )

サイズ:8インチ(25.5cm)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

普段履き25.5cmで同サイズでOKでした。
乗車や履き心地、徒歩も違和感もありません。
ダメな点を挙げるなら紐で締め上げ、ベルクロのストラップに余った紐を丸めて隠すのが非常に煩わしいです。
ベルクロが外れて、中に余った紐が乗車中にステップに引っ掛かり立ちコケしそうになりました。

とてもバイク用のライディングシューズ向きではないと思いました。

最近多くのシューズに採用されているBOAに改良してほしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/10/26 13:28

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勝蔵さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XL883R | スーパーカブ110 )

サイズ:25.5cm
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

バイクを降りたあとでも、バイク用と分からず気に入ってましたが、あっという間にシフトペダルが当たる部分に穴が空きました、気に入っていただけに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/10/05 19:01

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マッツさん(インプレ投稿数: 1543件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

2.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

通勤用に購入しました。ガエルネはedproからsg10まですべてのオフブーツを使用していますが、このブーツはオフロードバイクに使うにはあまりに脆弱です。
一応足首は普通のいわゆるライディングシューズ程度の防御力はあります、アッパー素材も合成皮革なので防水性はあります、ソールもブロックソールなのでそこそこグリップします、が、この程度の性能を有するブーツは他に無数にあります、わざわざガエルネがユーザーに提供する代物だと思えません。
ガエルネのネームはついていますが、これはガエルネのオフブーツとしては当方は認められません。
アッパーは合成皮革、足首の保護も脆弱、ソールが接着剤圧着、しかも操作性に関しても良いとは言えず、ソールの感触が悪くて操作の微妙なインフォメーションを得にくいです。
Edproの方がよっぽど操作性が良いです。このブーツは全てが中途半端です。
結局1回通勤に使い即売り飛ばしました?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/22 13:11

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yyさん(インプレ投稿数: 704件 / Myバイク: YZF-R25 | シグナスX SR | XJR1300C )

2.6/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3

期待していたので辛口ですが、靴としてどうなのか?という部分がありました。
しゃがんだりする動作の際に負荷のかかる部分のソール部がすぐに剥がれました。
大きさとしては5mmほどなので気にならないのですが、せっかく防水シューズなのにその隙間から水が入って、結局靴の中はびしょぬれ・・・
オススメできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/26 19:06

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yyさん(インプレ投稿数: 704件 / Myバイク: YZF-R25 | シグナスX SR | XJR1300C )

2.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

正直箱開けた瞬間に少しガッカリしました。それくらいこのスニーカーに期待してたということですが。。。
とにかく手に取った感じがチープです。紐を通すところもリングの部分はフェイクでよくわからんところに紐を通しますし、脱ぎ履きもしにくいです。
画像だとスウェードっぽい質感の記事ですが実際はビニールに近いような質感です。ケバケバのビニールみたいな。おかげで雨の日浸水してこないのはうれしい誤算ですが。

価格と品質が見合ってないと思います。オススメしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/07/03 20:36

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プロパンさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: MT-09 トレーサー )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

通勤用に購入。
求めていた性能は簡単な脱ぎ履き、防水性、歩きやすさ、防水性の3点。

カタログを見た感じ総合的に良さげなんですが履いてみて致命的な個所が一点。
左足用の靴、シフトパッドを付けている影響か明らかに内装の高さが足りてない。
足の甲、特に親指の付け根部分が歩くたびに引っ掛かって痛みを感じます。

元々そうゆうモノなのか品質の問題か分かりませんが左右の靴で内装の高さが違うんですね。。
右足用は何の問題もないんですが・・ちなみにサイズは普段履いてる靴と同じもので大丈夫でした。

ダメもとで仕事で使ってる安全靴の中敷きに変えたら多少はマシレベルになりました。

購入を検討していて試着出来る環境にある方は履いた状態で屈んでみると良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/11/09 04:09

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