ROUGH&ROAD:ラフ&ロード

ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価

細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。

総合評価: 4 /総合評価4170件 (詳細インプレ数:4053件)
買ってよかった/最高:
1148
おおむね期待通り:
1420
普通/可もなく不可もない:
543
もう少し/残念:
152
お話にならない:
76

ROUGH&ROAD:ラフ&ロードのシフトガードのインプレッション (全 13 件中 1 - 10 件)

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765Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 184件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale | STREET TRIPLE RS )

シフトガードカラー:ブラック | サイズ:M
利用車種: 959 PANIGALE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • ラフアンドロードのセット品装着状態

    ラフアンドロードのセット品装着状態

  • トゥスライダー取付部をカットして穴あけ挟み込みました。

    トゥスライダー取付部をカットして穴あけ挟み込みました。

  • こちらは別途購入のデイトナシフトパッド。ホルダーは逆さにして使用。

    こちらは別途購入のデイトナシフトパッド。ホルダーは逆さにして使用。

  • デイトナパッドはちょうどよくスライダー取付部を逃げてくれました。

    デイトナパッドはちょうどよくスライダー取付部を逃げてくれました。

手持ちのブーツの樹脂製シフトガードが加水分解でボロボロになってしまいメーカーに補修見積してもらったら工程上ソール交換同時となり¥15000。納期も一か月以上かかるとのこと。ソールはそんなに減ってないので安い汎用のシフトガードを探しましたが、レビューやインプレ見ると外れやすくて、落としてしまったとの経験談多く、巻きつけるだけでなく脱落防止ベルトのあるタイプじゃないとダメみたいな感じ。
持ってるブーツ、シューズは全て紐なしなので脱落防止ベルトがあってもそのベルトを留めるところなし。
探しあてたのがこの商品。ホルダーは他メーカーのガードにも対応するようにできてるので試しに購入してみました。
やっぱりセットになってるシフトガードは商品写真のとおりワークブーツ系の厚めのスクエア形状にマッチする感じ。取り敢えず使用予定のブーツに装着してみましたがトゥスライダーと干渉してあまり上手くフィットしません。ゴムベルト部分をブーツとスライダーに挟み込みスライダー取付部はカットして付けてみました。これでスライダーがずれ防止になりホルダーなくても落ちない感じですが、シフトガードの形状がブーツと合わずしっくりこない!靴裏が平らにならず先細り気味のブーツの場合爪先に向かってガードがブーツから浮いてしまい収まりが悪いのです。
こんなこともあろうかと別にデイトナの「外れにくいシフトパッド」も買っておきました。
ホルダーは逆さにして利用、シフトガードだけデイトナにしてみたらジャストマッチ!写真のとおりです。

今回はセットを購入しましたがセット品のシフトガードは甲部とつま先部分の外周に差の少ないワークブーツ系向きかな。
先細り型のレーシングブーツ系にはデイトナのパッドのほうがカタチ的に収まりが良く馴染みます。
いずれにしてもホルダーは汎用性があるようですので
紐なしブーツ用にはおすすめです。
セット品は紐なしシフトガードなしのスクエア形状のワークブーツに傷つけたくない方やペダルの当たりが痛い方には買って間違いない商品かと。
耐久性は使い方にもよるので判断は人それぞれですが
私的には良さそうな感じがします。コスパはいいと思いますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/04 13:10

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スペードさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: グロム | W800 )

利用車種: エストレヤ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 3

エンジニアブーツにシフトガードを使用するならあった方がいいです。ブーツの保護だけでなく見た目もやる気になるアイテムです。

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投稿日付: 2021/04/09 17:04

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ダートトレッキングライダーさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ベルトがあればブーツに良いですね。

ベルトを付けるのが少しコツがいりますが、取れにくいずれにくいですね。

紐を押さえるように着けると良いです、何回かしていると慣れます。

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投稿日付: 2020/05/10 17:21

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ダートトレッキングライダーさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

前回までは、実店舗の色んな症で購入しました。

前回はブーツのベルトセットで購入しました。

シフトペダルがヤスリの(滑り止め)ようになっているので、絶対に必要なんですね。ノーマルでもスニーカーにダメージが入りますが、今付けているのでは穴が開いてしまうので絶対にいるんですね。

仕様が色々と変わってきています、付けたまま歩くのはしなくても、やはり摩擦や圧力でちぎれるようになります、消耗品と割り切るしかないですね。
ペダルが靴紐が絡んだり、靴にペダルが引っ掛かっては事故の元になるので買っています。

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投稿日付: 2020/05/10 17:17

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もんきちザウルスさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: エストレヤ )

4.0/5

★★★★★

街乗りでブーツを履きたくないときこれがあれば安心。
色も3色揃っててコーディネートできる。

付けたまま歩くとすぐ痛むので注意が必要。

※写真のように紐に引っ掛けると落ない。が、すぐズレやすいのでマメに締め直ししましょう。

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投稿日付: 2014/08/03 19:14
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

今まで雨の日には防水仕様のライディングシューズを履いていましたが、バイク専用のシューズってプロテクターやら色々付いているおかげでゴテゴテしてしまい、しかも重くて使い勝手が悪かったです。
そこで今回は普通のスノトレシューズ(ウォータープルーフ仕様)にしてみました。
しかしながら、シフトペダルが当たる部分の耐久性は当然ありません。
そこでシューガードを装着。
材質はプラスチック?で出来ていますので、耐久性は高そうです。
装着したままでも普通に歩けます。
ただカラーが黒1色のみなのが残念です。
色々カラーを選べればもっと良かったです。

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投稿日付: 2014/05/13 16:23

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ドンデンさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

2WAYは、とても便利です。普段ばきのスニーカー等に
つける時には、もっとカラーのバリエーションが欲しいと思う。シューガードとしては、問題無いレベルの製品だと思います。

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投稿日付: 2014/04/01 13:43

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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

4.0/5

★★★★★

カラーや材質はいまいちですが取り付けてそのまま歩けるのがいいです。シフトタッチもいいのではないでしょうかできれば他の色などもあればと思います。

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投稿日付: 2014/01/07 15:03

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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

ラフ&ロードのシフトガードです。茶色を購入しましたが黒、アラミドなどの色がありますサイズはМ、Lサイズの2種類、材質は合皮で底部分はPVCラバーを使用、脱落防止のボタンも付いています。ワークブーツや、トレッキングのハイカットタイプのゴアテックスのシューズなどは迷わずLサイズを選ぶとよいでしょう。
当方このメーカーのゴアのライディングシューズ26.5センチにLサイズを使用しています。それとこれをはめて歩かないでください。

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投稿日付: 2013/10/10 17:27
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さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CYCLONE M2 )

4.0/5

★★★★★

通勤時にブーツ代わりに使っている安全靴が、シフトレバーで痛んできたのでシフトガードを捜してました。
ゴムベルトで装着するタイプは着けたまま歩いたら二日で切れたので、シューレースで編み込むタイプを捜してこの商品を購入しました。

良い点:装着したまま歩ける。
シューレースでガッチリ装着可能。
目立ちにくい色。
しっかりした強度
悪い点:卵型の為、歩く時に足の甲に当たって痛い。
一色だけなので、靴を選ぶ。いろんな色が有ると嬉しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/25 11:25
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