本来はツールバッグなのですが、サイズ的に小さ目のサイドバッグとして購入しました。SRの装着した場合、リアサスがタイヤへの巻き込みを防止してくれるので、サイドバッグサポートが必要ありませんし、小型サイズなので走行中に暴れることもありません。タンデムした場合も、同乗者の感想では邪魔になることは無いようです。
トップケースではゴロゴロと動いてしまう、小物の収納に使ってます。財布、携帯電話、タバコなど降りた時に必要なもを収納するのにぴったりのサイズです。また、コンパクトにたためる合羽も収納出来ます。トップケースを付けないちょっとしたツーリングの場合なら、これで十分いけてます。
一番気に入ったのは、デザインです。値段が安いので材質こそ合皮ですが、作りもしっかりしていますし、SRのスタイルにベストマッチングしてるのが最大のお気に入りです。
ただ一つだけ難点を書くとすれば、取り付けベルトが若干チープな感じがします。しかし、通常使用では問題ないと思います。
装着してからまだ月日が経っていませんので、耐久性や合皮のヤレ具合はわかりません。

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400カタナの不満な点は、シート下の積載量がないに等しいことです。ツーリングではタンクバックやサイドバックで対応していますが、普段のちょい乗りに必要な財布、タバコ、携帯電話と灰皿はもちろんのこと、シート下に入らないちょっとした工具を入れるのに、このツールバッグはイメージ通りで最適でした。
革の質感もいいし、バイクと本革の相性は個人的にかなりアリです。カタナでこれだけ違和感がないので、アメリカンやネイキッドはもっと似合うと思います。バイクにちょっと高級感を出したい時に、オススメの一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントキャリアをつけたので、工具を入れようと購入しました。
底面は固めの作りになっていて、ボルトとナットとワッシャーが4組入っています。
ワッシャーは結構大きめのワッシャーです。
キャリアなどに固定するなら底にステーをかましてボルト留め出来ます。
余分な部分を縛れるので工具が暴れることもありません。オススメです。

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ツーリングマップルが入る大きさのバックを探していました。
内容量は横向きの500mlペットボトルが2本に縦向きの350mlペットボトルが1本が入るぐらいです。今までウェストバックに入れていた物をツールバックに収めることができたので助かります。ツールバックの中にはペットボトルにアルコールストーブやシェラカップ等を入れてます。
車体への装着方法は簡単で、グラブバーに付属のベルト2本で装着します。しかし振動でツールバックが落ちるのが心配なので、ベルト以外にタイラップでも固定してます。

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ツーリング用に購入しました。
よくあるツールバッグよりも横幅があるので工具などの他に予備のグローブなども余裕で入るので重宝しています。
付属のベルト留め具でフレームに縦にも横にも好きなように固定できるので便利です。
最初は革が硬いですがだんだん柔らかく馴染んできます。
定期的にオイルを塗るときれいな味のあるあめ色に変わってきます。
造りもしっかりしていてお手ごろ価格ですのでとても満足しています。

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車載工具入れに重宝。。。とリポートさせて頂いた前回。
今回は新たな使用方法が見つかったので、改めて投稿させて頂きます。
ご存知のとおり、エイプの積載性は皆無にちかいもの。
しかし、ライトをHIDに替えたり、リレーをつけたり、諸々含めると、結構な配線量になります。
そこで、このタナックスのカバンの余力スペースを使って、今回配線の収納に使ってみました。
写真は、まだ作業途中の状態ですが、これからこれに配線テープを巻くなどして綺麗に収束していく予定です。
カバン＝物入れ　という固定観念を持っていた私ですが、今回このカバンにHIDのバラスとやリレー、配線の予長分などを収納することにより、よりすっきりした外観を実現できるような気がしています。
もちろん車載工具も入っています。
自分なりに工夫しながら、乗り易いバイクに仕立てていくのは本当に楽しいですね。
新しい発見に感謝し、★5つにさせて頂きました。

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モンスター1100に取り付けてます。
ベンチュラのベースセットにちょうどのサイズでおしゃれです☆
これまで積載性は全くなかったので、水筒やら、おやつやら入れて旅に出られます☆
工具やらネットやら入れてても、500mlの水筒も余裕で入ります。荷物もおしゃれにしたかったので最高です☆

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工具入れにはバッチリです！ただフロントフォークが縮んだときフェンダーにコツコツ当たりますけど気にならない☆雨具も頑張れば入りそうなんでツーリングにはいいと思います

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ZX14Rに装着しました。

積載という事に関しては皆無といいほど何も積めないZX14R。
せめてカッパくらいは、と思い、シートバックなども検討しましたが、せっかくのシートバックの容量がスポイルされるのも嫌だし、他の荷物を掻き分けて取り出すのも面倒です。やはりカッパは別スペースに常に常備していたいと考え、右側にアシストグリップを取り付けてサイドバック宜しく装着しました。

ベルト穴位置を変えれば3.2リットルにまで容量を増やせますが、カッパとブーツカバー程度なら初期の容量で収納できると思います。画像の状態でLサイズのカッパ(薄手)とブーツカバーが入ってます。

全体の形状がしっかりしているため、バックの形が崩れないのが良いですね。
この状態で1、000kmほど走りましたが、走行中多少ベルトがバタついていたものの、バイクのウィンドプロテクションのおかげかバック自体は安定し、ロックも外れずにいました。走行中開いてしまうことは無さそうです。

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今後SUキャブをつけた瞬間から訪れるであろう、カブッたプラグ外して燃やしたり、キャブのいろんなネジ締めたり緩めたり、吹っ飛んだ部品ひろってくっつけたり・・・、といった徒労用工具を常備する為に。
“所謂ツールバッグ”よりデカくて、だけれども“所謂サイドバッグ”よりは小さいヤツ、を無理矢理サイドに縛りつけます。色は、ナチュラルを飴色に育てるのが好きなので。

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