レッグバッグ・ホルスターバッグのインプレッション (全 363 件中 351 - 360 件)

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短足なのにテネレ乗りさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: XT1200Z スーパーテネレ )

2.0/5

★★★★★

本革風に見え、革パンツでもジーンズでも合うと思い、見た目重視で購入しました。中に仕切りも全くなく、容量も少ないので、他の方のインプレにもあった様にあまり多くの物は収納出来ません。また、グローブを着けたままでは中の物を手探りで探して取り出すのは難しく、使い勝手はあまり良くないです。
デザインと装着感には満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/23 00:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン | ニンジャ250SL )

利用車種: CRF1000L アフリカツイン
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

十日以上のロングツーリングで使いました。
裾の長いジャケットでも使いやすいのがホルスターバッグのメリットですが、腰に斜めに掛ける事になるので、重さが負担になります。
最初は良かったけど、日が経つにつれて辛くてしょうがない。
結局中身を減らし、最低限の物だけ入れるようにしました。
せっかく細かく入れる場所が分かれていて大容量ですが、これでは意味が無い。
ラフ&ロードらしく、やたらと機能に凝ってるのも重くなる要因です。
重いホルスターは、西部劇のガンベルトみたいな太っとい革ベルトじゃないと無理なんでしょうね。
もっと軽くてシンプルなバッグを探します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/02/14 22:58

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テシ侍さん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: X-ADV | HAYABUSA )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

他メーカーのレッグバックが傷んできたのでアルパインスターズ購入。

質感は悪い
特に下部のベルトがお粗末。

ぶった切って他のベルトをつけました。
残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/07/04 20:40

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テシ侍さん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: X-ADV | HAYABUSA )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

見た目はカッコいいが全体的に安っぽい
特に下段ベルトがベロクロでチャチな作りをしている。
安っぽいベルトは切り外してワンタッチのベルトを取付して使用。

値段に見合わないレッグバック
2000円ぐらいなら良い商品になると思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/07/12 00:19

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たかっしーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: X Diavel | DトラッカーX )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ウエストのベルトが厚紙みたいな安っぽいベルトでそれだけが残念。
付け外しがしづらい。
見た目はいいのに・・・ベルトだけ改良してくれれば容量もたっぷりだし100点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/11 17:08

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バイソンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ボルト )

利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

高速を使用したツーリングで初使用。
マグネットバックルは便利だが、風圧で勝手に外れる。
財布やらスマホやら入れていたので冷汗ものでした。
落ちてなくて良かったが普通のバックルの方が安心する。

乗り方や入れる物の形で状況が変わるかもしれませんが、友人にはオススメできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/04/24 14:53

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マッツさん(インプレ投稿数: 1545件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

こちらはサイズ的にスマホ、タバコ、小さい財布、ハンカチ程度の必要最小限な物だけを入れて、軽量かつコンパクトなので、ストイックにライティングのみを楽しむために最適なサイズだと思います。
ただウエストバンドもレッグバンドも細すぎる上にペラペラで装着がしにくいです。
ウエストバンドはダブルでサイズ調整できる仕様なのが余計に災いして、余分な長さ余りが非常に邪魔です。
極めつけはレッグバンドです。
無茶苦茶細くて薄くて太ももに固定するさいにくるくるとねじれ倒して本当に装着しにくい上に長さ調整をした後の余長分を止めるゴムもありません。
バッグ自体は大きさも質感も良いのですが、固定バンドが細くて薄くて使いにくいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/05/26 18:50

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カニさん(インプレ投稿数: 181件 )

1.0/5

★★★★★

サイズ感、デザインがとてもいいです!でも、ウォレットロープはビニール製?みたいな感じでオマケ?かなって感じでした。あとベルトに付ける部分もかなり薄いです。まぁ、タバコや携帯等の小物しか入れないので気にしません。デザインは本当かっこいいので、細かな事を気にしないのであればいい製品だと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/02 20:28
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たもぃさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ニンジャ 1000SX )

1.0/5

★★★★★

まず、商品到着時点で内装が埃まみれでした。
品質管理やら検品やらは中国の工場に丸投げして、販売元としては何もチェックしていないのでしょうか。

ショルダーベルト兼ウェストベルトの取り付けが、本体側をプラスチックのDリング、ベルト側がカラビナとなっていますが、カラビナの可動部が短いため、Dリングへの付け外しが非常に難儀します。
太股のサポートベルトはサイドリリースタイプのバックルを使用しているので、付け外しが大変スムーズなのと好対照です。
もっと大きなカラビナにするか、ベルトの途中にバックルを設けるか、もっとノウハウの蓄積に勤めるべきです。

また、裏ポケットやフロントポケット内のオフセット角が、体の右側に取り付ける前提のデザインとなっています。
ですが、降車した際には体の右側にバイクがあるのが普通のはずです。このため、体の右側に本製品を取り付けてバイクを降りて取り回そうとした場合、本製品がバイクに当たり、非常に不便です。

ホルスターバッグのパイオニアが、今まで培ってきたノウハウを結集して開発した商品との触れ込みでしたが、今までどんなノウハウを蓄積してきたのか、そもそも開発した方々はこの商品のみならずホルスターバッグというものを使ったことがあるのか、甚だ疑問です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/02/29 00:48
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アキレブルさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: レブル 250 | レブル 250 )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

フニャフニャ型崩れする為ファスナーの片手での開閉は不可。無理に引っ張るとファスナーがすぐ壊れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/08/23 20:01

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