基本的にバイクを降りてからの徒歩移動が多い場合に使用。
当然ながら足首を覆う位のブーツでは使えませんでした。
カジュアルな靴でのライディング時の保険みたいな感じです。走行時の違和感も無いですし、走っている時だけなので見た目の違和感もありません（そんな細かい所見る人滅多にいないので）
値段も安いし、あって損のないものだと思います。

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渋滞にはまるとクラッチが握れなくなるほど手首
が痛くなるので少しでも緩和できるかも？と購入。
使ってみると手首がイイカンジに固定され、スプ
リングの作用で無駄な力が入りません。
これを付けたままでもグローブは付けられますが
難点をひとつ挙げると親指と人差し指の間で布
が縫ってあるのですが、そこが厚くなっているの
で痛くなること。折り返し部分を切れば薄くなって
痛みも無くなりますが、それなりに有名なメーカー
だと期待していたのに残念です。

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RSタイチのレザーパンツにて使用しています。使用感に関しては擦った際は柔らかい感触です。他メーカーのスライダーとの比較ですが、私個人的には固くて減りにくさという面から言えばアレンネスのスライダーの方が優れてる（減りが遅い）印象です。あと、タイチのスライダーはしっかりとレザーパンツの台座にくっつきますが、その割に取り外しが案外容易に行えるので、取り換える際はありがたいです。

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同じシリーズのチェストパッドと同時購入。
もっと柔らかい物を想像していましたが、届いて
手にとってみると意外にしっかりした固さがありました。
それでも実際どの程度の衝撃吸収効果があるかわ解らりませんが気休めにはなります。
手持ちの中華製アルパインスターのメッシュジャケットに
装着するつもりで購入しましたがパッドのポケットに
大きさが合わず入らなかったので加工して装着します。

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持っているライディングパンツの予備として購入しました。

また、本来の使用方法ではないですが、ジーンズの腰両脇に挟むように入れて使用しています。大きめなのであまりずれないため、それなりに機能を果たしそうな気はします。

普段ライディングパンツをはくほどでも無いチョイノリや見た目を気にする時、着回し等の関係ではけない場合などに使用しています。

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同じくRSタイチのレーシングスーツにつけて筑波サーキットで使用しました。
私は膝ばっかりすってしまうので4回ぐらいの走行でなくなってしまいましたが、他のスライダーは2回ぐらいでなくなったりしたので耐久性はある方だと思います。

スリ心地は引っかかり等無く品質はさすがです。

筑波サーキットは右コーナーが多いので右側がすぐなくなってしまうので、左右専用設計の通り専用で使うとコストパフォーマンスが悪いです。

他の方のインプレにもあるように左右入れ替えても使えなくはないのですが、くっつき方が甘くなるのであまりお勧めできません。

いつの間にか製造終了してしまったのですね。残念です。

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ラフ＆ロードのメッシュパーカーを買ったのですが
標準ではパッドが付いておらず…
店頭にも無くツーリングの日も近かったため
在庫アリとのことでwebikeさんで注文。

おかげさまでツーリングにも間に合い
助かりました。

パッドがないと不安で、標準装備のジャケットが
今は多いと思いますが、価格も安いので
これはこれでアリだと思いました。

万が一の為パッドがあればやはり安心です。

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K300の補修に使用しました。黒いヒンジ部分の部品を使うと膝カップの取り付けができませんでした。
取り付けるには膝カップに爪を一か所削るかヒンジ部品の穴を削って広げるか！どちらかを加工しなければなりません。爪を削るのは大したことではないのですが面倒なので古い部品をそのまま使用しました。あと組み付ける順番等を明記したものがあればいいと思います。
対応モデルなのにちゃんと合わないのはちょっと残念でした。

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以前はアスタリスク使っていました。包み込む安心感は負けます。ただ　こちらのほうが涼しいです

これを使用し始め5年間毎週末１，２回からでも３年前から月に１度とのらない
サンデーライダーレベルで乗っており　割あい長持ちしています
特殊な材質なのはわかりますが、２本で７０００円とはちょい高いような気がします。
脱着ですが　古くなってるねじは要注意です
付属の専用ねじ回しなくては外すときトルクスっぽいボルト舐めます。自分は瞬間接着剤でレンチと頭固めても外せなかったので、仕方なく細いドリルでスリーブともに外しました。
ちょうど新しいものの付属品が　破壊しないと外せないのを予想したようについてくる。

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結構固めの質感で、ソフトプロテクターのアウターにハードシェルとして利用しました。クッション性はあまり無いように感じたので、夏用のメッシュプロテクターの外側の補強部材として使用してます。通気性もなかなかあり、夏でも問題ありません。

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