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その他下半身プロテクターのインプレッション (全 39 件中 1 - 10 件)

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Hijiriさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: シャドウ400 )

5.0/5

★★★★★

オフロードを走る上でプロテクタは重要な項目です。
太腿を守るプロテクターって意外と無いもので、
他の部位もコミネ装備なのでここもコミネで、と購入しました。

早速装着して一回目で大活躍してくれました。
30km/hくらいからスライドさせて曲がったところ、後輪が引っかかりハイサイドから人間を射出しまして
着地がまさにこの装備の上、太腿から上半身にかけてブチ当たりました。
普段なら「いてて…」という状況ですが今回は
「いて…あれ?痛くもねぇ?」という勢いになり、後でプロテクター見てみると
よく頑張った跡が付いていましたよ。

この製品には左右があり、ちょっと後ろ側も守れるようになっています。
当たる時はフルに使って当たるので、左右は間違えず装着しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/26 14:33
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チャンドラーさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: FZ1 )

4.0/5

★★★★★

練習会でバンク中に滑って転んだ時でもしっかり
守ってくれました。

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投稿日付: 2012/11/30 10:49
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元気ですかっ~!さん(インプレ投稿数: 111件 )

4.0/5

★★★★★

1回のライディングが連続で5時間以上経過を目安として購入しました。バイクのシート形状により通常ならば、連続ライディング3時間程度で結構お尻が痛くなります。そこで様々なメーカーのものを検討した結果、このアチェルビス製をチョイス。
決め手は、

1.パッド位置
・転倒時保護とシートとの接触位置

2.パッド形状と材質
・基本、衝撃吸収用なので前方大腿部パッドが一番大きくかつ、厚みがある(約8mm厚)。
対して、後方は(添付画像)にある様に、効果的に必要部位(腰部、尾てい骨、臀部約6mm厚)に配置。
また、このパッドの材質は一般的なウレタンだが、形状において「ハニカム」構造を成している。これは衝撃吸収を落とすことなく通気性を確保するためであり、しかっりと機能している。

3.機能性
・長時間ライディングへの臀部痛の緩和度合は中々良い。
但し気を付けなければならないのは、その上に履くパンツとの密着度で、余りにもピッタリ過ぎると逆に圧迫し続けることになり、痛くなってしまう。しっかりと選択すれば問題はない。
またこの商品を選んだ大きな要因として、前部に用を足すホールがちゃんと用を済ませる事ができる。
殆どのライディングショーツがこの機能が無く、有ったとしても「ブリーフ」的なものであり、この商品は上手くそう感じさせない作りとなっている。

4.総評
・結果的にこのショーツと若干シートのクッション性の見直しで片道連続7時間以上を1日で往復する事が結構出来た。
効果は間違いなく有ったと思う。値段も高過ぎず丁度良い。
通気性も非常に良い。ただ一つだけ、これは仕方無いが、尾てい骨のパッドが一番常時圧迫され続け、反発力が段々弱まってしまう事である。

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投稿日付: 2013/09/10 16:22
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ムーさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: YZF-R1 | HAYABUSA | R nineT Scrambler )

4.0/5

★★★★★

スラローム等の転けるリスクがある練習で使用するため購入しました。

あくまで補助・保険的なものとして購入したものですが、思いの外ゴツくて頑丈そうです。
ぱっと見、膝のプロテクターと間違いそうです。

着けた印象としては、まずこれなら横倒しになっても下半身に怪我をしないだろうと思える安心感があります。
高速はわかりませんが、スラローム程度の速度で転がっても側面に怪我を作らないと思います。

自分の経験則ですが、走行中の転倒の際は上半身や膝だけではなく、腰や大腿の上を打ち付けているケースが多くありました。(後々歩くときに痛くなります……)
ライディングパンツの中には腰の横にプロテクターを装着していないモデルもあるので、この商品に限らずツーリングでも安全を重視する方は腰プロテクターを着けておいた方が良いかと思います。

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投稿日付: 2013/11/07 18:12
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ybさん(インプレ投稿数: 71件 )

4.0/5

★★★★★

オフロードライディング用に購入。
サイズはMを購入。
普段のジーンズは32をはく。
サイズはMでよかった。
もしLだったら大きすぎたと思う。

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投稿日付: 2013/12/26 17:43
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ヨコさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: GSR750 )

5.0/5

★★★★★

前転倒して太もも挟まれたんですよね!まだ転倒してないけどこれで安心です!着けた感じも邪魔にならなかったのでいい買い物をしました!ケカしたら好きなバイクに乗れなくなるからね♪

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投稿日付: 2013/02/01 15:49
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マッツさん(インプレ投稿数: 1537件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:M
利用車種: WR450F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

やっと届きました。個人輸入で爆買いで色々買ったんですが、コロナのせいで本当に荷物が遅いです、wR450Fのメンテナンスも完了して本格的にコース練習用にこれを待ち続けました。モトパンもジャージもグローブも他にもてんこ盛り買いました。今まではコミネのインナープロテクターパンツを試したりしていましたが、縫製が甘いやの、細かい部分に色々不満があったので、最初からfoxにしとけば良かったとつくづく後悔しました、結論モトクロスやハードエンデューロにはきちんと専用品を選びましょう。

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投稿日付: 2021/02/20 18:31
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さん(インプレ投稿数: 383件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

オフロードパンツを初めて履いた時に、予想に反してプロテクションが皆無だった事に驚きました。

ペラペラのウレタンが左右にちょっとついているだけ。

経験上バイクで転ぶ時、人間は回転するので、腰骨を打ちやすいです。予想通り、オフロードでもすっ転んだ時は腰回りを打ってしばらく痛かったです。

そこで見つけたのがこのプロテクションパッド付きのパンツ。

オフパンに付属のペラペラのパッドとは安心感が違います。腰周りに加えて尾てい骨付近にもパッドが入っているのが嬉しいです。

弱点はプロテクションの分熱が籠る事ですが、そこはトレードオフですね。速乾性の生地でできているので比較的ベタつき難いのは良いです。

フィット感も良いのでツーリングで履いていても気にならないレベルだと思います。コース走行から林道ツーリングまでおすすめのパンツです。

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投稿日付: 2020/02/05 21:01
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銀さん 

追記:身長170体重64kg ウェストは76ぐらい でサイズはMです。

F-ichiさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

腰の部分はベルトなどに固定し、足に二本まきつけて固定します。そのため残念ながらポケットの中身が取り出しにくくなります。この部位のプロテクターはジャケットやパンツなどではなかなかないと思うので、不安な方にはいいかもしれません。
さすがコミネだなといった印象です(笑)

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投稿日付: 2013/10/29 19:06
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ひでやんさん(インプレ投稿数: 40件 )

4.0/5

★★★★★

立ちゴケで尻もち、捲れて尻もち、スタートを頑張り過ぎて尻もち、シートのアンコ抜き過ぎて尻が痛い。

こんな思いをした方々におすすめです。
私も捲れて尻もちついて暫く痛い思いをしました。

お尻は柔らかいし、ケガをしにくい部位ですが、強打すれば痛いしケガします。

ケガをする前にプロテクションパンツを履いて下さい。  

このパンツは尾てい骨もカバーするので、尾てい骨が出っ張ってる人にもおすすめです。

身長160cm体重50kgくらいの体格だとSサイズでちょうどいいです。

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投稿日付: 2015/11/08 18:05
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