5.0/5
【Webikeモニター】
ロングツーリング用に予備として購入しました。
使用インプレ=ヒットエアー作動なのでそのようなことがないよう安全運転を心掛けます。
このS-50ccのボンベはOSタイプのジャケットのみ対応となっていますのでご注意ください。
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5.0/5
【Webikeモニター】
新車を増車した為購入。
少々お高い様な気がしますが安全に関わる商品ですから、高い品質を維持する為の価格で有れば納得です。
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2.0/5
ジャケットにカチッとするのを忘れて
しばらく走ってしまい気づいて着けようとすると
先っちょのカチッとするところが
エンジンに当たっていたようで溶けてしまいました。
もう少し熱に強い素材で作れませんでしょうか?
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5.0/5
【webikeモニター】
hit-airエアバッグハーネスタイプを2台目でも使いたかったので購入しました。こういう補修用品を簡単に買えるのは大変有り難いものです。
所でこのワイヤー、世の中のものぐささんにはつけるのがかなり面倒臭いものかもしれません。まあ安全に背に腹は変えられませんが、ワンタッチでつけれたらなあ......
あ、もちろん機能性には今でも問題なく、商品としては非常に満足しております。参考までに......
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4.0/5
バイクを複数台持っているので、各バイクに取り付けています。今回はKSR用に。ちょっと値段が高いかと思いますが、安全には代えられません。取り付けはパイプフレームのバイクなので、特に困りませんでした。
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3.0/5
林道走行時に転んでエアバックが開かないようにハーネスは繋がないことにしているのですが、外したハーネスをステムに挟まれクリップが砕けてしまいました。
泣く泣くハーネスのみを帰り道に購入。
外したハーネスを遊ばないように固定する別売りの部品はやはり必要であると痛感しました。
今回は不注意で壊しましたが、乗換えで長さが合わなくなった時にハーネスを単品で買うとちょっと価格が高いかなと感じました。
マニュアルで「調整後に余ったハーネスは切れ」と書いてありますが使い回しを考えると切れません。
クリップとハーネスが取り外しできないので代用品も使えません。
安全を考慮してのことなのでしょうがお財布に負担が掛かるのが残念です。
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5.0/5
立ちゴケの後片付けの一環として、作動してしまったhit-airハーネスのボンベ交換をしました。取扱説明書の通りにすれば、迷うことなくできました。
ただし、メーカーの確認は無いですから、そに部分は自己責任ということになります。メーカーでは、送っての点検もしてくれるみたいですが、人間がこけていない立ちゴケですので、ボンベ交換だけで、大丈夫と思われます。
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3.0/5
エアバックを始めて装着したその日に転倒・・・
しっかりと動作確認が出来てしまいました(笑)
補修用でボンベを購入したのですが、価格が比較的良心的でまだ良かったです。
それよりも接続ハーネスの値段が高すぎでは・・・?
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1.0/5
エアバック装着後初めての転倒時に車両と路面に挟まれたらしく、同ワイヤーが
切れ掛かってしまいました。
次回万が一転倒したときにワイヤーが切れてエアバックが動作しなかった・・・では
意味がありませんので、補修用に購入したのですが・・・
補修用としてはちょっと値段が高すぎかなと思います。
転倒時にバイクと路面に挟まれてダメージを受けることは結構あると思いますので、もう少しお手ごろ価格だと嬉しいですね。
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車体側のワイヤー単品でも購入できるのはありがたいです。
せっかくエアバッグ式ウェアがあるのなら、セカンドバイクでも使いたいのでとりいれました。
バイクによっては取り付け場所で悩むかもしれません。
ネイキッド等フレームが外から見えるような車種は大丈夫だと思いますが、外装で覆われたバイクだと外装の干渉により工夫が必要かもしれません。
長さ調整の留め具が結構大きいので邪魔になります。
私のバイクも留め具の位置、向きを考慮してシートとタンクの隙間にやっと収まっています。
バックルが樹脂なので経年劣化に注意しながら使用する必要はありそうです。
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