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プロテクターのインプレッション (全 1666 件中 81 - 90 件)

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シロッコさん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:48
利用車種: Z750S (水冷)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 5
取り付けやすさ 4
防護性 4

長距離ツーリングをするにあたり、メッシュジャケットに最初から付属していたバックプロテクターではちょっと不安なのでこちらの商品を買って取り替えました。
ジャケットもタイチ、プロテクターもタイチで、問題無く装着できています。
スポーツ走行には役不足でしょうけれども、公道ツーリングなら十分かと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/07 10:30

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シロッコさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: Z750S (水冷)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 4
防護性 4

ツーリングジャケットに取り付けて胸部を保護するものとしては十分な品質だと思います。
片道8時間ほどのツーリングで使用しましたが、安心感があり、装着の違和感はありませんでした。
スポーツ走行する方にとっては、ベルトなどで固定するものの方が安心度は高いでしょうね。

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投稿日付: 2023/08/07 10:27
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ヨシダさん(インプレ投稿数: 253件 / Myバイク: DIO [ディオ] | CRF250 RALLY | ZX-12R )

利用車種: ZX-12R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4
  • 取り付け前

    取り付け前

  • 取り付け後

    取り付け後

  • 体型によって位置の変更が出来ます

    体型によって位置の変更が出来ます

  • だいたい7.5mmの厚さ

    だいたい7.5mmの厚さ

ヒットエアーを新規購入したので装着するために購入です。前のヒットエアーは丸ごと盗難されたので今回のパッドは2回目の購入になります。

一体式と迷いましたが左右に別れるタイプが実際に使っていて便利だったので前回と同じにしました。
ヒットエアーにマジックテープで固定して着用、ベスト自体に押さえられ意外と身体にしっかり固定されます。全体的に面で身体に接触する感じです。

長袖Tシャツの上に装着したヒットエアーを着ると多少の当たりを感じますが痛いほどではありません。そのままでフリースを着ると当たりは感じません。簡単にパッドの装着位置を変更出来るのでシーズンによって変更できるのも便利です。
前傾のZX12、直立のセロー、カブ、いずれもライディング姿勢に関係無く使用できます。

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投稿日付: 2023/08/06 18:24
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まーさん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: XSR900 | クロスカブ110 | WR125R )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 2

クレイスミスのメッシュジャケットに装着しました。
カットは必須ですが、鋏で簡単にカット出来ます。
無いよりは良い程度の防護性とは思いますが、何も無いより全然安心感が違います。

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投稿日付: 2023/08/01 21:38

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ファーさん(インプレ投稿数: 74件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4

本格的かつコミネタイチ以外のプロテクターを探して購入に至りました。

サイズ感は大きめです。
175cm75kgの中肉、足はややがっちりなので、「大は小を兼ねる!」とXLを選択しましたが、大から小の調整幅が少ない印象を受けました。
なお、太めのパンツでぴったり目でした。

装着感はとてもよく、走行中もズレる事はないと思います。デザインも良く、街中で歩いてもデザイン的に大きな違和感はないハズです。

やはりハードプロテクターには劣ってしまうと思いますが、装備としてはバランスもよく買ってよかったです。

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投稿日付: 2023/07/31 13:56
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マッツさん(インプレ投稿数: 1539件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: KLX250ES
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 5

スラックスにカッターシャツでklx250に乗って通勤をしています。

上半身はジャケットを着れば良いのですが、スラックスの上に夏場オーバーパンツは地獄です。

様々なニープロテクターを使用しましたがインナータイプは脱ぎ気が面倒な上にずれの修正が不可能に近いことと転倒したさいにずれる恐れが高いので却下、マジックテープ固定式の外付けプロテクターの中でもコミネのトリプルニープロテクターが最も装着が簡単で位置合わせと強力なフィットのしやすさとずれにくさも他を完全に凌駕します。

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投稿日付: 2023/07/28 17:04
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ごじらさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: NM4-02 | エリミネーター250V )

サイズ:M
利用車種: NM4-02
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

ラフ&ロードのRR7313メッシュジャケットに使用。サイズはMがプロテクターポケットの長さにピッタリです。
CE規格の通ったソフトタイプは重い物が多いですが、これはLサイズで実測303gとそこまで重すぎません。

そして一番期待するのは風抜け性能と防御力のバランスです。
CEレベル1なのは残念ですがメッシュタイプだとレベル1でも少ないので仕方ありません。必要最低限でしょう。
実物は意外と表面が固く(ハニカムを潰す方向には硬い)レベル1という表示以上に期待できます。
でも曲げる方向には柔らかく結構曲げやすいので体の動きには影響無さそうです。
表面の粗いハニカム部は素材固めだけど、内側の細かいクッションメッシュは柔らかいので付け心地は良いです。

通気性は当然よく、そこそこの強さの風(風だと判る程度の強さ)が吹くと背中に風が当たるのが判ります。とても良い風通しと言えるでしょう。
通気穴がポコポコ空いてるプロテクターとは比べ物にならない風通しです。

この性能で実売6500円しないのはとてもコスパ良いと思います。

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投稿日付: 2023/07/25 18:40

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ごじらさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: NM4-02 | エリミネーター250V )

サイズ:L
利用車種: NM4-02
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

夏にメッシュジャケット着ても、プロテクター付けると暑い。その対策として購入。
Lサイズを購入し、ラフ&ロードメッシュジャケット RR7313に入れて使用中。(ラフロの胸プロテクターは縦長なので動かないよう固定している)
比較は下記の3つのメッシュプロテクター。
(良くあるCE無しのペラいメッシュプロテクターは無いよりマシレベルなので比較対象に入れず)


◆比較対象
・コミネ SK-831(一体タイプCEレベル2)
・アイコン GUARD D3O LP1 CHEST(一体タイプCEレベル1)
・デイトナ SAS-TEC CP-2(分割タイプ CEレベル1)


◆風通り
風の通りは文句なし1番。アイコン D30に近いが一体型より分割型の方が守る面積少ない分風通しも良いよね。その代わり安全性は一体型には劣るのでどっちを取るかです。
メッシュ部分が広く、厚みは薄めで、固めなので肌に追従しにくく浮きやすい。この辺が風通し良く感じる要因だと思う。


◆安全性
トータルでの防御力順位はコミネSK-831に続く2位だ。
分割型とは言えCEレベル2。特に厚みもなくデイトナSAS-TEC CP-2より薄いのにCEレベル2は凄い。
コミネSK-831は重さと厚みを犠牲にしている分防御力は突出してるからこれに負けるのは仕方なし。
ちなみに少し固めの樹脂だけど曲げれば簡単に曲がる。でも叩くと結構固い。
これでレベル2?と思うけど、自分より頭いい人達が決めた規格だ。自分の感性より正しいのだろう。
まあデイトナSAS-TECやアイコンD3oはもっとフニャフニャなのでそちらより安全そうではある。(2つともCEレベル1)
もちろん規格無しのペラいメッシュプロテクターとは比較にならない安心感である。


◆重量
左右で300gくらい。軽い順に、デイトナCP2(155g)、アイコンD3o(206g)、これ(300g)、コミネ(650g)。
デイトナ軽いね-重さ半分だよ。300g位なら重い!とは感じないけどジャケットのファスナー開けてると少し重く感じはする。
胸ポケット左右にスマホ入れてる感じと言えば判りやすいだろう。


◆総評
夏に左右プロテクターポケット付きメッシュジャケットに入れるならこれ NUCLEON FLEX PRO Ci一択。
CEレベルと価格、通気性、厚み、柔らかさ、全てが良い。欠点は少し重いかな・・・という位です。
香水の様な独特の香りが強くジャケットの芳香剤代わりにもなってますww

ちなみに用途別には下記の様な感じ。
安く済ませたい=デイトナCP-2
防御力重視で涼しさも欲しい=コミネSK-831
一体型が良くてスリムに着たい=アイコンD3o

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投稿日付: 2023/07/25 18:37

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TRIUMPH9772さん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: StreetTwin )

利用車種: STREET TWIN
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 4

同ブランドのメッシュジャケット用に購入。胸の上部だけではなく全体的に防御してくれるので安心感が増しますね。価格が非常に安いので少し心配してましたが届いた商品を見て意外にしっかりした造りで十分かなと思いました。メッシュジャケットの風通しを損なわず万が一の時に役に立ってくれそうです。当然ですがジャケットに完璧にフィットし、装着も簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/23 20:40

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: クロスカブ110 | ZRX1200ダエグ )

利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4

KUSHITANIとタイチのウェアを併用しているため、このプロテクターはどちらにも使えてコスパ高いと思います。
走っていれば、プロテクターも蒸れることなく風を通します。
バイクから降りた後は、やや邪魔に感じますが、乗っているときは違和感は感じません。
また、ボタンと面ファスナーなので、取り付けは簡単です。
低価格でお手軽にチェストプロテクターが装備できるので、買う価値があると思います。装備しないよりも装備している方が絶対的に安全性は高いと思います。

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投稿日付: 2023/07/21 22:58

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