4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
フィット感 | 5 |
プロテクション | 4 |
オフロード用のニープロテクターとして購入しました。
本当はニーシンガードが欲しかったですが、あまりにも高いので断念。
ニーシンガードではないけど、なるべく防御力が高く、でも動きやすく、さらにオフロードパンツやブーツが履きやすいものはないかなと探していて出会いました。
スネから膝上まで覆う大きさがありますが、とても軽いです。
軽いのは、素材が薄いからだと思います。
この薄さゆえに、オフロードパンツをスッと履けます。
オフロードブーツとスネが重なる部分も問題ありませんでした。
フリーサイズなので、足が細い自分はサイズ感が不安だったのですが、むしろピッタリフィットしました。
足に固定するゴムベルトは無段階調整で、長さに余裕があります。
足の太さの許容範囲はかなり広いと思います。
ベルトは3本あり、太もも、ふくらはぎ、スネの3箇所で締め付けます。
ベルトの先端はフックになっていて、プロテクター側の穴に入れて引っかけます。
単純な仕組みですが外れにくく、8時間のレースでも外れてしまうことはありませんでした。
本当に外したい時はちょっとだけムカつきますが、走行中に外れるよりマシです(笑)
最大の魅力は、膝関節の可動域の広さです。
関節はストレスなくスッと曲がりますし、大袈裟に言うと正座ができるほど深く曲がります。
会場を歩くときも、とても動きやすいです。
逆関節方向に曲げようとしても、プロテクターの凸と凹が重なってストッパーのはたらきをしており、曲がりません。
ニーシンガードほど強力な逆関節防止効果ではないのでしょうが、これは安心です。
今まで4種類の膝プロテクターを愛用してきましたが、今のところ最高のニープロテクターです。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
今までボディープロテクタは使わなかったのですが、もういい歳だしもしものことを考えプロテクタを探していました。
脊髄パットが鎧のように連なってるタイプとかイロイロ試着した結果、SK-828に決定しました。
フロント部、リヤ部とも連なった形でなくとてもシンプル。
厚みもあまり気にならない程度!
でもCE2の規格をクリアしているとのこと。
装着し上着を着ると若干「ケンシロウ」みたいになりますが、見た目ほど気にならず操作性も犠牲になりません。
もしも…
やはり安全対策はあるに越したことはないとおもいますね。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
写真を撮ってみたらプロテクトしてくれそうな面積がこんなに違う!同じコミネ製なので、製品の進化具合がわかりましたー。以前はLサイズですが新しいのはフリーサイズなので体型の変化にも安心して対応してくれるかも?良い買い物でした。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
夏はサマージャケットを着用しますが、
胸部と脊髄のプロテクションに不安が
あったのでインナーにこの商品を購入。
一応、風は通るが風量は当然減少します。
まぁ、事故=致命傷のリスクを低減できればと
思えば少々の暑さは我慢しましょう。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
いやあこれは素晴らしいです。頑丈さとフィット感はさすがコミネです。しかも風が通り抜けるんです。大会には使えないでしょうが、エンデューロの練習や競技ではない林道、モトクロスに最高です。夏が楽しみです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 1 |
春から秋は、とても蒸れるのでプロテクターの役目を果たさないならじゃまなだけかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 5 |
軽いものが欲しかったので、TRV079 HELINX セパレート チェストプロテクターからの買い替えました。
全体的に満足していますが、一長一短あるなという印象です。
バイクを降りた時のぶら下がり感が緩和されたことが一番良かったことです。
今回購入したTRV067と、セパレートタイプのTRV079 を比べてみました。
TRV067(この製品)の良いところ
・軽い
・一体型で安心感がある
・バランスが良くてウェアにつけたままでも違和感がない
TRV079 (セパレータイプの良いとこと)の良いところ
・平たいので胸に当たる部分が少ない
・セパレートなので体型を選ばない
・風穴がいくつか空いていて夏用ジャケットでも涼しい
今回購入したTRV067はコンパクトなんですが、カーブが少しきついので、がっちりがたの僕には少し刺さる感じ違和感があります。とはいえ、軽さには勝てず、ウェア側で調整しながら良い場所を探しているところです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 3 |
モタードコース走行にと購入しました。確かに薄くなりましたし硬くなりました。以前のタイチの一体整形のフレックスチェストプロテクターよりも薄くて軽いです。でも単なる硬い板です。衝撃吸収のパッドを内側に着けるなり何か方法は無かったのでしょうか?当方には過去のタイチのチェストプロテクターの方が安全に思います。
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5.0/5
8mmのもの購入しました。
装着状態では未走行ですが、試着ではいい感じ。
かなり丈夫で、胸は絶対大丈夫なんじゃないかって気がします。
MFJ、鈴鹿等も装着推奨するのがわかる。
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ツナギの胸の位置に入れているだけです。
走行中に動いてしまった事は一度もありません。
一度でも装着して走行すると、もう手放せませんよ(^.^)
ありがとうございました。
参考にさせていただきます。
5.0/5
HYODのウィンタージャケット用に購入しました。
オートバイの事故による死亡事故原因は、1位:頭部、2位:胸部、という記事を見たり、以前転倒した際の経験から、胸部プロテクターの重要性は理解しており、ボディプロテクターとしてコミネの「SK-623 ボディアーマードジャケット」を既に購入・使用しておりました。
ところが今回購入したHYODのウィンタージャケットは結構タイトな造りのため、そのボディプロテクターを中に着込めなくなりました。
コミネのボディプロテクターのように着込むタイプは安全ではありますが、ツーリング先でジャケットを脱ぐとさすがに恥ずかしいです。
そう言ったことから、HYODから出ているチェストプロテクターを検討していましたが、HYODと同じベルクロ装着できそうなHitAir製のを購入しました。
これはHitAir製のジャケットは当然として、HYODジャケットにも無加工でジャストフィットします。
しかも正式には胸の前でプロテクターが重なるようにするのですがこれもまた純正と思えるような付け心地です。
コストパフォーマンスも高いですし、ベルクロを付けてでも装着をお勧めします。
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