hit air:ヒットエアー

免許を取得したばかりの私は日々事故との恐怖と戦っていました。
そこで初バイクウェアとしてエアバック付きを購入！

最初の印象は”ボンベ”が重い＆こけた時に胸を強打しそう（位置的に）・・・でした。
胸強打の心配はとりあえず別売りの純正胸パッドで解決。元々前は何もプロテクターが無いので買った方がいいです。右左分かれるタイプが邪魔になりません。
と乗り始めれば重さは関係なかったです。

冬春（初）夏と使用してみて、
冬は風を結構防いでくれるので中きちんとしてれば問題なしです。
春、まあ特にこの季節はなにも・・・　あと、パラパラ雨程度ならまったく問題ないです。多少防水？かもです。
夏、冬はってことは・・・　ですがベンチレーション一応付いてるので走っていれば問題なしです。真夏の渋滞は熱中症に注意したほうがいいかもです。（まあ革よりマシだと思います？）

と頑張れば一年中これ一着で上半身は行けるので初心者さんにお勧めです。
（安心感が違います。＆コスパ的に）

ただバイクとつなぐ紐のコネクターが前傾姿勢のバイクだとタンクに当たって傷になるかもなのでタンクパッドあったほうがいいかもです。間違って繋いだまま降りても少しぐらい引っ張ても暴発しないので大丈夫です。

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昨年購入したモトアーミーU.S.A.F. N-3Bのオプション指定だったので購入。
写真はその装着ポケットを撮影したものです。
ベルクロでぺたっと貼り付けジップを締めたら終了、簡単そのものです。
装着感はハードなので違和感を感じますが、嫌になるほどでなくこの違和感がいざという時に役に立つと思えば逆に安心感に変ります。
この商品の優れたところは、ベルクロでとりあえず付いちゃう！
なので他ジャケに早速ベルクロを縫いつけて装着です。
（当然縫い付ける側のベルクロはメス。でないと装着してない状態で着れない）
この使いまわしのよさ、絶妙な大きさの製品サイズといい、間違いなくヘビロテですね。

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【webikeモニター】
私は交通事故を元に安全性を見直さなければと思い購入しました。

ジャケットの胸部のプロテクターが分割式だったため、やはり安全の為にも一体型をと思い同社のMLV-RCを購入したついでに買わせていただきました。理由は、同社の商品は安全への拘りを感じた為です。

表面は蜂の巣構造のポリプロピレンで出来ており、衝撃への耐性が窺えます。また、裏面は写真のようにポリエチレンの上にメッシュという構造になっているため柔らかく違和感のない装着感が得られます。

ちなみに、表面と裏面に適度に穴が開いているため夏でも快適だと思います。

重さも190gと軽く、プロテクト範囲も胸から中腹の辺りまでと内蔵破裂等から守ってくれる安心感があります。もう手放せません。やはり事故の時の為などに検討されては如何でしょうか?

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【webikeモニター】
hit-airエアバッグハーネスタイプを2台目でも使いたかったので購入しました。こういう補修用品を簡単に買えるのは大変有り難いものです。
所でこのワイヤー、世の中のものぐささんにはつけるのがかなり面倒臭いものかもしれません。まあ安全に背に腹は変えられませんが、ワンタッチでつけれたらなあ......
あ、もちろん機能性には今でも問題なく、商品としては非常に満足しております。参考までに......

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【webikeモニター】
hit-airエアバッグの伸縮ワイヤーを止めるために購入。やはりあると便利だと感じますワイヤーが垂れないのが気持ち良い!!
但し、他のものでも代用聞きそうな点とバインド線にはちょっとだけ残念かも。でもかなり満足なので気にしていません。
あと、一応説明書がありとても丁寧です。無くても分かりそうなものですが、好印象を受けました。

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立ちゴケの後片付けの一環として、作動してしまったhit-airハーネスのボンベ交換をしました。取扱説明書の通りにすれば、迷うことなくできました。

ただし、メーカーの確認は無いですから、そに部分は自己責任ということになります。メーカーでは、送っての点検もしてくれるみたいですが、人間がこけていない立ちゴケですので、ボンベ交換だけで、大丈夫と思われます。

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以前から欲しかった商品でして満足しております。
とにかく自損で使用体験だけは避けたい処です。
信頼しきってます。
乗車後のセッティングだけは確実にしたいものです。

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暖気運転するでしょ。エキパイ熱くなるでしょ。ワイヤーコード垂れてると、エキパイに触るでしょ。
ワイヤーコードを覆っているビニールみたいのが溶けてエキパイについちゃいます。これがとれない。
ワイヤーコードの溶けた部分も、そこだけ固くなって、中身が露出してしまいます。そんな忌まわしい失敗を回避できます。
また、収納コネクターをあらかじめハンドルなど目につくところに設置してバイク降りたときにカッチンしておけば、はめ忘れて走る事がなくなります。
バイクのためにも、ワイヤーコードのためにも、ライダーのためにも、ないと困る商品です。
高いもんじゃないんだし、ゲットゲット！

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頭部同様、胸部のダメージによる死亡事故が多いそうです。

手持ちのジャケットに胸部プロテクターが装着できる場合、このパッドは必要ありません。
私は胸部を守れるジャケットを持っていないため、こちらのパッドをベストと同時に購入しました。

予備のベロクロも付属していますので、ヒットエアー以外のジャケットに縫い付ければ他でも使用可能です。

一番迷うのが、一体型にするかセパレートにするか。
私は一体型の装着の度にベロクロつけるのが面倒でこちらのセパレートタイプにしました。
安全性を重視するなら、より大型の一体型を選択するほうが良いと思います。

万が一は無いのが一番ですが、万が一があった場合は少しでもリスクを減らせれるこちらの製品はオススメです。

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車体側のワイヤー単品でも購入できるのはありがたいです。
せっかくエアバッグ式ウェアがあるのなら、セカンドバイクでも使いたいのでとりいれました。

バイクによっては取り付け場所で悩むかもしれません。
ネイキッド等フレームが外から見えるような車種は大丈夫だと思いますが、外装で覆われたバイクだと外装の干渉により工夫が必要かもしれません。
長さ調整の留め具が結構大きいので邪魔になります。
私のバイクも留め具の位置、向きを考慮してシートとタンクの隙間にやっと収まっています。

バックルが樹脂なので経年劣化に注意しながら使用する必要はありそうです。

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