EVS:イーヴィーエス

首の負担を軽減。

klx125 の時にハンドルがへし折れ、首が一週間動かなくなるぐらいの転倒をオフロードで経験。
いつかはネックガード欲しいなぁと思いつつも高しいかさばるし…と倦厭していました。

しかしこちらの商品は、防御はそれなりな代わりに軽くて安いもの。

crf250rallyの林道ツーリングで使用しましたが、つけていて負担は感じず、オフでのヘルメットの動揺を制限し、首を保護してくれる感覚がありました。

雪道ですっ転んで、rallyの純正ハンドルが曲がっちゃうぐらいの勢いで地面に転びましたが、首は大丈夫でした。肩は痛かったけど。

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ほぼ満足です。
ただベルクロだけは取り外しができるものにしてほしかったです。
ベルクロが伸びてしまうと，
本体が使える状態でも使えなくなってしまいます。
長く使いたいのでそこが改善点ですね。

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丈夫で大満足なのですが，
ベルクロテープが縫い付けなので，
伸びてきた場合に交換できません。
本体が使える状態でもベルクロが伸び切るとフィットできなくなるので，
別体式にしてもらえるとうれしいです。

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オンロードで使っています。
丈夫そうで満足していますが，
ベルクロテープが縫い付けで固定してあるので，
長く使っていると本体はまだ使えてもベルクロがのびのびになってしまうと
買い換えなければなりません。
（前に使っていた別メーカーのものがそうでした）
ベルクロが取り外しできればいいのになあとおもいました。

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丈夫です。
ベルクロテープが取り外しで単独で購入可能ならよかったのにと思います。
伸び切った場合，本体に問題がなくても使えなくなるのでもったいないです。

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これまで使っていたもののベルクロテープが伸びてしまったので購入しました。
新しいのでフィット感があって満足しています。
ただベルクロが縫い付けてあるので，
伸びたら製品ごと買い替えになります。
ベルクロだけ取り外しできるようになったらベルトだけ交換できるのでいいのになあと思います。

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フィット感があり、ほとんど窮屈感はありません。
また、ジャケットの下に着ても着膨れしません。
それでいて、装着しているとかなりの安心感があります。
逆に着ていないと不安になってくるくらいです。

ちょっと高いのですが、さすがはＥＶＳだと思います。

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ネックブレースと比較するとその性能とプロテクション性能は大きな差がありますが、通常の林道ツーリング等で使用するには十分な保護性能と頭の動かし易さを両立していると思います。　もちろん、モトクロスの競技には不向きなものだと思いますが、通常の使用であれば安く買える安心です。

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　「バイクに金をかけるより先に、自分の身を守るために金をかけろ！」とは、若い頃に師匠ともいうべき方（故人）から教えられたことでした。以来３０年近くその教えを守ってバイクに乗り続けています。
　頭・足・手・肘・膝・腰・肩・脊椎・胸……もうこれで大丈夫かと思っていたら、「首（頸椎）」が残っていました。かといって、ン万円もするエアバッグ内蔵ジャケットは欲しくてもちょっと手が出ないし、町乗りやちょい乗りには大袈裟すぎます。そんなとき、オフロード用のこれを思い出して購入しました。
　装着時の違和感もほとんどなく、左右確認にもそれほど支障ありません。なにより、ちょい乗り時にも首にぱっと巻くだけの気軽さがうれしいです。「ないよりマシ」程度かもしれませんが、頸椎を損傷して残りの人生をバイクに乗れずに終わるよりはマシです。
　オンロードでは使用している人を見かけることがないのですが、ぜひ使用をお勧めします。　

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リアットのネックブレースを使うまで使用していました。

ネックブレースとの違いをいくつか書いておきます。
当方モトクロスで使用してました。

1.安心感はネックブレースの方が上。
2.重さは両方とも大差ないです。
3.価格はネックサポートの方は3分の1。
4.固定方法が違うので、ネックサポートはライディング中動くことがあります。(体の大きな人は動かないかもしれません)

やはり、ネックブレースの方が保護の面では上ですが、ある程度の速度で走らない限りその恩恵にあずかることはないと思います。
その点から、入門者、初級者の方に向いてると思います。(そこまで値段高くないですし)
始めたばかりの方に要らないだろうと思う人もいますが、転倒の仕方によっては首の捻挫くらいはあるので、あった方がいいと思います。

2、3年は問題なく使用できると思います。
付属の固定ストラップは私には大きめでした。身長160体重50です。
怪我のない楽しいバイクライフを送ってください。

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