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ACERBIS:アチェルビス

ユーザーによる ACERBIS:アチェルビス のブランド評価

アチェルビスはイタリアのオフロードブランドです。外装パーツはハスクバーナにて純正採用されていた実績もあります。汎用性の高い商品が多く、オリジナリティー溢れるカスタムがお楽しみいただけます。

総合評価: 4.1 /総合評価454件 (詳細インプレ数:427件)
買ってよかった/最高:
130
おおむね期待通り:
127
普通/可もなく不可もない:
61
もう少し/残念:
9
お話にならない:
5

ACERBIS:アチェルビスのプロテクターのインプレッション (全 16 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
おぬまさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: DR-Z400SM | 390DUKE | SM450R )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィット感 5
プロテクション 5

オフ遊びをしていて痛い思いをして震えあがり、購入に至りました。
176cm / 55kg です。
装着感はがたつき、パコつきが無く、半日使っていてもさほどずれず、快適な使用感です。
動作もしっとりとスムーズで、無駄な遊びもなく、安っぽさは皆無です。
石ころだらけの河原で40km程度でこけ、ガードの上から履いていたパンツは割けましたが、ひざは無傷でした。あざにもなっていません。
2年間所有しており、十数回使用していますが、ゴムのへたりは有りません。
信頼に足る、いい製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/30 12:58
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イチさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: R100GS | KLX230R | XL883 )

カラー:グレー/イエロー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4
  • このようにヒザが可動するので動きを妨げません。

    このようにヒザが可動するので動きを妨げません。

初めてオフロード走行をした際、ノーガードで走って打撲したので速攻で購入。以来2年ほど使って打撲系の衝撃には完全に対応してくれました。かなり強い衝撃を受けても少し青あざができる程度です。オフロードバイクで林道ツーリングやコース走行する際は、必ずつけておきたいアイテムです。ですが、ニーブレースほどの防御力はないので、転倒の仕方によっては靭帯を痛めることもあり得ます。実際に私は靭帯を痛めてしまったので、より安全性を高めるのであればニーブレースをおすすめします。

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投稿日付: 2024/03/11 23:14
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241497さん(インプレ投稿数: 51件 )

利用車種: YZ125X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 5

【使用状況を教えてください】
エンデューロ競技に出ており、主にインナーとしてプロテクターを着用しています。前はリアットの5.5を使用していましたが年数が経ってきたので交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか?】
値段の割にとてもしっかりしている作りです。プラスチックの厚みも申し分なく、防御力は問題ないです。うちバリもしっかりしており簡単には剥がれそうにはありません。
背中の一部が簡単に外すことができ、ネックブレースの装着も容易に行えます。また、背中下部の伸びている箇所も外すことができる為、より動きやすさを重視したい場合は外してみるのも手かもしれません。
そして何よりも脇腹部分の防御です。最近のプロテクターは軽量化や動きやすさ重視のためか脇腹の防御がないものが多いです。この製品は脇腹もしっかりとガードされており、転倒時にぶつけたりしても大幅にダメージが軽減されます。

【他商品と比較してどうでしたか?】
他メーカーのハイエンドモデルなどと比較すると通気性や重量では劣ってしまうものの、この価格であればかなり良品です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
腹回りの調整範囲があまり広くないので、細めの方や太めの方は調整に苦労するかもしれません。痩せるか太るかしましょう。

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投稿日付: 2024/02/24 23:58

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れもねーどさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: スーパーカブ90 | WR250F | NX125 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
フィット感 5
プロテクション 5

膝のカップがサイドまで深いので安心感が高い。
オフロードブーツに入り込む長さも適当である。
プロテクターが三分割になっており膝を曲げてもアジャストベルトがツッパらないし可動部もスムースです。
地肌に着けても内装がソフトなので痛くない。

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投稿日付: 2016/08/30 10:19
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
フィット感 4
プロテクション 5

膝プロテクターとして利用するため、こちらの商品を購入しました
身に着ける時にバックル(?)が少々はめにくく、外しにくいこと
せっかくゴムの調整を行っても、すぐに緩んでしまうことが残念でした

ただ、それ以外は特に不満なく、ひざの曲げ伸ばしも問題ありません
よく動くので、身に着けたまましゃがむこともできます

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投稿日付: 2019/02/04 11:14
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タツヤさん(インプレ投稿数: 163件 / Myバイク: TE250 | Z900RS )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
フィット感 5
プロテクション 4
  • 左右セット

    左右セット

  • 正座できるほどの可動域が最大の魅力

    正座できるほどの可動域が最大の魅力

  • 薄いので、パンツやブーツを履きやすい。薄さによる不安感はない。

    薄いので、パンツやブーツを履きやすい。薄さによる不安感はない。

  • ベルト先端のホック。単純だが外れにくい。

    ベルト先端のホック。単純だが外れにくい。

  • 凸凹が重なり、膝が逆関節にならない。

    凸凹が重なり、膝が逆関節にならない。

  • 正座状態ほどに曲げても、膝のお椀はすっぽりガードされている。

    正座状態ほどに曲げても、膝のお椀はすっぽりガードされている。

オフロード用のニープロテクターとして購入しました。
本当はニーシンガードが欲しかったですが、あまりにも高いので断念。

ニーシンガードではないけど、なるべく防御力が高く、でも動きやすく、さらにオフロードパンツやブーツが履きやすいものはないかなと探していて出会いました。

スネから膝上まで覆う大きさがありますが、とても軽いです。
軽いのは、素材が薄いからだと思います。
この薄さゆえに、オフロードパンツをスッと履けます。
オフロードブーツとスネが重なる部分も問題ありませんでした。

フリーサイズなので、足が細い自分はサイズ感が不安だったのですが、むしろピッタリフィットしました。
足に固定するゴムベルトは無段階調整で、長さに余裕があります。
足の太さの許容範囲はかなり広いと思います。

ベルトは3本あり、太もも、ふくらはぎ、スネの3箇所で締め付けます。
ベルトの先端はフックになっていて、プロテクター側の穴に入れて引っかけます。
単純な仕組みですが外れにくく、8時間のレースでも外れてしまうことはありませんでした。
本当に外したい時はちょっとだけムカつきますが、走行中に外れるよりマシです(笑)

最大の魅力は、膝関節の可動域の広さです。
関節はストレスなくスッと曲がりますし、大袈裟に言うと正座ができるほど深く曲がります。
会場を歩くときも、とても動きやすいです。
逆関節方向に曲げようとしても、プロテクターの凸と凹が重なってストッパーのはたらきをしており、曲がりません。
ニーシンガードほど強力な逆関節防止効果ではないのでしょうが、これは安心です。

今まで4種類の膝プロテクターを愛用してきましたが、今のところ最高のニープロテクターです。

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投稿日付: 2018/08/28 21:16
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kubo186さん(インプレ投稿数: 21件 )

4.0/5

★★★★★

つくりは非常に良好です。アスファルトで転倒しても問題ないと思います。
幅がかなりある為ジャケットの下への装着は厳しいかもしれません。
慣れれば柔らかくなると思いますが、全体的に硬く腕への追従はあまりよくありません。
今後慣らしていこうと思います。

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投稿日付: 2013/06/04 18:29

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元気ですかっ~!さん(インプレ投稿数: 111件 )

4.0/5

★★★★★

1回のライディングが連続で5時間以上経過を目安として購入しました。バイクのシート形状により通常ならば、連続ライディング3時間程度で結構お尻が痛くなります。そこで様々なメーカーのものを検討した結果、このアチェルビス製をチョイス。
決め手は、

1.パッド位置
・転倒時保護とシートとの接触位置

2.パッド形状と材質
・基本、衝撃吸収用なので前方大腿部パッドが一番大きくかつ、厚みがある(約8mm厚)。
対して、後方は(添付画像)にある様に、効果的に必要部位(腰部、尾てい骨、臀部約6mm厚)に配置。
また、このパッドの材質は一般的なウレタンだが、形状において「ハニカム」構造を成している。これは衝撃吸収を落とすことなく通気性を確保するためであり、しかっりと機能している。

3.機能性
・長時間ライディングへの臀部痛の緩和度合は中々良い。
但し気を付けなければならないのは、その上に履くパンツとの密着度で、余りにもピッタリ過ぎると逆に圧迫し続けることになり、痛くなってしまう。しっかりと選択すれば問題はない。
またこの商品を選んだ大きな要因として、前部に用を足すホールがちゃんと用を済ませる事ができる。
殆どのライディングショーツがこの機能が無く、有ったとしても「ブリーフ」的なものであり、この商品は上手くそう感じさせない作りとなっている。

4.総評
・結果的にこのショーツと若干シートのクッション性の見直しで片道連続7時間以上を1日で往復する事が結構出来た。
効果は間違いなく有ったと思う。値段も高過ぎず丁度良い。
通気性も非常に良い。ただ一つだけ、これは仕方無いが、尾てい骨のパッドが一番常時圧迫され続け、反発力が段々弱まってしまう事である。

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投稿日付: 2013/09/10 16:22
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ybさん(インプレ投稿数: 71件 )

4.0/5

★★★★★

オフロードライディング用に購入。
サイズはMを購入。
普段のジーンズは32をはく。
サイズはMでよかった。
もしLだったら大きすぎたと思う。

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投稿日付: 2013/12/26 17:43
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ひでやんさん(インプレ投稿数: 40件 )

4.0/5

★★★★★

立ちゴケで尻もち、捲れて尻もち、スタートを頑張り過ぎて尻もち、シートのアンコ抜き過ぎて尻が痛い。

こんな思いをした方々におすすめです。
私も捲れて尻もちついて暫く痛い思いをしました。

お尻は柔らかいし、ケガをしにくい部位ですが、強打すれば痛いしケガします。

ケガをする前にプロテクションパンツを履いて下さい。  

このパンツは尾てい骨もカバーするので、尾てい骨が出っ張ってる人にもおすすめです。

身長160cm体重50kgくらいの体格だとSサイズでちょうどいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/11/08 18:05
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