オフロードパンツのインプレッション (全 63 件中 1 - 10 件)

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ARAさん(インプレ投稿数: 129件 )

利用車種: YZ250F

5.0/5

★★★★★

価格的には入門用的な位置づけですが、しっかりした作りで丈夫です。機能的にも問題ないと思います。
通常のズボンは34インチを履いているのですが、腰のサポーターも巻くので36インチでちょうどです。

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投稿日付: 2014/05/29 00:02
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 0
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
着用感 5

他メーカーのブーツアウトは、デカくてボンタンみたいと書いてあったので、心配でしたが、この商品はモトパンの裾がブーツアウトになっただけのスタイルで太過ぎず、見た目はかなり良いと思います。FOXのモトパン(同時期発売)のやつと同じサイズで大丈夫だと思います。自分は180センチ82キロ Gパンサイズ34,33位ですが、この商品は34で、ウェストタイトめにジャストです。

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投稿日付: 2017/10/28 19:53
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Desmosediciさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: R1250GS )

5.0/5

★★★★★

サイズ的には同じサイズのフォックスrのモトクロスパンツより少しゆったりしていますが、そのほうがインナーを着用しても中が蒸れにくいようです。
裾をブーツの外に出すオーバーパンツタイプは、ハードウエットでもブーツの中に水が入ってくることがありません。
止水ジッパー、防水コーティングなど防水性能もよいのですがベンチレーション機能もあり、ツーリングでも使えます。
オフロードパンツとしての細部の作りもフォックスらしい堅牢な作りで、長く使えそうです。
一目でフォックスとわかるデザインもお気に入りで、満足しています。

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投稿日付: 2015/02/03 20:55
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ファーさん(インプレ投稿数: 74件 )

サイズ:36
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 5
機能性 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 オンオフ兼用、ブーツアウトなので街中でも気にならない程度の攻撃性の低いデザインです。狙い通りでした。

【フィット感はどうでしたか?】
 身長175体重75中肉で、インナーを考え36サイズを選択しましたが、やや大きめ・太めのサイズ感です。34でも良かったかもしれません。

【使ってみていかがでしたか?】
 ストレッチ性はあまりなく、オンロード用ライディングパンツのような印象ですが、結構動きやすい型となっています。オンロードから林道程度の軽めのオフシーンまでカバーできそうですが、ハードなライディングは難しそうです。また、インナー次第で殆どのシーズンを通しいけると思いますが、真夏は厳しそうです。

【期待外れな点はありましたか?】
 特になしです。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
 マジックテープで取り外しのできる薄手の腰パッドがついているだけで、プロテクター付属はなく、装着のためのポケットもありません。体に装着する必要があります。膝に広めのベンチレーションがついてます。

【他商品と比較してどうでしたか?】
 プロテクター付きライディングパンツを買えば色々解決出来そうですが、普段着程度の動きやすさと、オフブランドの堅牢性、軽さが魅力なので、使い勝手が良いと思います。

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投稿日付: 2021/04/19 06:39
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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

写真のように左右非対称のデザインが特徴的なモトパンです。身長170cm/70kgでサイズ30がフィットします。

腰部にはしっかりしたプロテクタが仕込まれていて後ろ股上が深く、ヒップには取り外し可能なパッドが内装されています。ウエストの調整範囲は広く、いろいろな体型の方にもフィットすると思います。

後ろから見ると膝裏→臀部→膝裏と逆U字にストレッチ素材が配されており、立体裁断と相まってシッティングでもスタンディングでも動きやすいです。またニーグリップ部には革パッチ、ニーシンガード装着などでムレやすい裾はメッシュ素材で快適性を確保と、細部までよく考えられたしっかりした作りになっています。また、全体に軽量なのも良いところです。

毎年グラフィックが変更された新製品がリリースされ、海外製品が席巻するオフ系アパレルにおいて、日本人向け国内企画(縫製は中国のようですが)の息の長い製品は貴重だと思います。デザインも渋く、林道アタックには最高の相棒です。

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投稿日付: 2012/11/12 18:09
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えとざるさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: YZ250 | MT-07 )

5.0/5

★★★★★

パンパンに太ったときに少し小さめのサイズ無理に着続けても
動きには影響しないのがこのモデルのよさ!
 
あとバックルの丈夫さと
衝撃 耐熱性 と洗濯の繰り返しでも かなり太って無理に使った07年モデル いまだにバックルが壊れない!

ただ 膝の人工皮革の部位はCOREという上位モデル比較 耐久性は雲泥の差で弱いのがphaseの泣き所

と感じます。
毎週末乗るなら1年未満で確実に皮部位は穴が開くでしょう。さほど支障はないですが。

でもコラボ プロサとか ロックターphaseが若干値段が高い程度でまだまだCOREよりかなり安いのにCOREに近い品質。もっとこの手のものが欲しいです。

赤土主体のコースがよいでも 汚れが沈着しないし
ニーブレースも楽に違和感無く履いて 使える。

この値段は
頻繁にサイズ変わる人でも 買い足し、補修のスペア
に使えるので 自分はもう7年以上愛用しています。
COREもありますが phase2着のシーズンのほうが長持ちしてます。

縫製はそこそこ 最高とはいえませんがほつれてばらばらにならない。7年目の今使ってるものでもおきません

でも接着された滑り止めのほうが高温の乾燥機
で比較的早くはがれてしまいます。 

常温で洗濯物干し竿で乾かす場合 個人差ありますが
毎週乗る場合でも3、4ヶ月新品同様。 色落ちはまずしません。 不思議なくらい

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投稿日付: 2013/10/08 11:53
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Mahaさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

林道走行用に、普段着用しているジーンズでは動きにくさを感じたので購入しました。

モトクロスウェアは派手なモノが多く、普段使いしにくそうですが、このPHASE RUMBLEシリーズは比較的落ち着いたデザインなので目立ちすぎることは無いかなと思います。あくまで主観ですが…
Thorのロゴやワンポイントのマークも主張しすぎない感じで好感が持てます。

サイズに関しては、普段36インチのジーンズを履いていますがこの商品の36インチでも余裕でした。膝部分がゆったり作られているので動きやすさは段違いです。

悪い点ですが、膝周りのゴムの部分が所々で変色していたのが気になりました。
とは言っても使う分には何も問題ありません。また、縫製が荒い箇所も多少見受けられましたが、こちらも同じく使い勝手には影響してません。

また素材がナイロンなので歩く時にシャカシャカ鳴りますが、これはパンツの性格上、仕方ないと割り切っています。

色々書きましたが、総合的には満足しています。
ガシガシ使っていこうと思っています。

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投稿日付: 2015/11/07 23:38
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えとざるさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: YZ250 | MT-07 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
着用感 5

通気性の良さは、夏場 体が熱くなり 熱がこもりがちなモトクロスでは 一度使うとやめれませんね。
丈夫なのに通気性が良く 大変満足しております。こけたときにすぐ破れた10年ほど前のエアクールジャージ、これもすぐ破れる可能性はありますが、過去のものよりは引っ張ったときに伸びっぱなしに
ちぎれる細かい部分がないので長持ちは 推測の域出ませんが以前より改良されてると感じました。

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投稿日付: 2020/06/15 22:10
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SPD7さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: RC390 | 1190 ADVENTURE | 390 ADVENTURE )

サイズ:34
利用車種: 1190 ADVENTURE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
  • 裾のジッパーを全開にすれば楽に履けます。

    裾のジッパーを全開にすれば楽に履けます。

  • 裾のジッパーを閉めた状態。

    裾のジッパーを閉めた状態。

  • フロントジッパーの内側にはフラップがあります。

    フロントジッパーの内側にはフラップがあります。

  • 両サイドには胴囲調整用のベルクロバンドがあります。

    両サイドには胴囲調整用のベルクロバンドがあります。

  • 裏地はメッシュ地になっています。(前面)

    裏地はメッシュ地になっています。(前面)

  • 裏地はメッシュ地になっています。(背面)

    裏地はメッシュ地になっています。(背面)

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。控えめに言って最高です。

【フィット感はどうでしたか?】
レビュアーの体形は身長169cm、体重70kg、ウエスト81cm、股下70cm
下記のニーシンガードとプロテクター入りのショーツとバックブレイス(腰バンド)を履くことを前提に34を選択
普段履くパンツの1.5?2サイズ大きいサイズを基準にするのが良さそう。
ウエストのサイドには胴囲に合わせてサイズ調整できるベルクロ止めのベルトがある。
足の長さに対してやや丈が余り気味で、この製品はブーツアウトで履くタイプの為に歩くときに裾を引き摺ったり足を着く際にステップに引っ掛ける懸念を持っていたが、ひざ下部分のベルトと足首部分のベルクロテープで太さ調整が可能なので、2か所を絞めておけば裾を持て余す事は無さそう。ニーシンガードもずれ難く、膝の屈伸を考えた良くできた造りだと思う。
ブーツ(ガエルネED-PRO art.405)を履いた状態の感じは写真を参照してください。

【使ってみていかがでしたか?】
実走は少々先なので後日再レビューの予定
防水性能に関する表示はないが、ジッパーが防水タイプの様なので、雨天の時の防水性なども確認したい。
ジッパーのつまむ所が大きめの造りでグローブをしたままでも開け閉めはしやすい。
カモ柄があまり派手でも無くブラウン色のブーツにも違和感なく合うので非常に気に入っている。

【期待外れな点はありましたか?】
期待外れという訳ではないが、フロントジッパーにフラップがあるのが意外だった。
防風性、防水性を考慮した造りになっているのだと思う。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
Acerbis Knee Guard Impact 3.0
コミネ SK-611 プロテクトメッシュアンダーパンツショート M
コミネ SK-605 バックブレイス フリーサイズ
ガエルネ ED-PRO art.405

【他商品と比較してどうでしたか?】
これまではMX用パンツだったのであまり比較の対象にならないが、他社のツーリング用オフロードパンツと比べて若干価格が安いのは良いと思う。

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投稿日付: 2021/04/19 13:37
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NICE MIDDLEさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: NSR250 | 390DUKE | NORDEN 901 )

サイズ:34インチ
利用車種: KLX230R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
  • 膝は伸縮素材。オフロードコース走行時の激しい膝の動きを邪魔しません

    膝は伸縮素材。オフロードコース走行時の激しい膝の動きを邪魔しません

  • ニーグリップによる擦れに対応するため、膝内側に皮

    ニーグリップによる擦れに対応するため、膝内側に皮

  • 両腿に手がすっぽりと収まるポケット

    両腿に手がすっぽりと収まるポケット

  • 腰のポケット(何を入れる?)

    腰のポケット(何を入れる?)

  • 腰の内側に滑り止めのシリコン。メッシュの裏地で履き心地がいいです。

    腰の内側に滑り止めのシリコン。メッシュの裏地で履き心地がいいです。

林道ツーリングも視野に入れてエンデューロタイプを購入。
両足太もも2か所にポケットとエアインテークがあります。ポケットは腰にもあります。
リアットのデュアルアクシスニーガードを装着して履きましたが、ちょうどいい感じに膝が収まり、膝の動きがじゃまされません。
軽くて、とにかく履き心地が抜群です。膝下から脛の内側はレザーでしっかり補強されていて、また膝前面は伸縮素材があてがわれているなど、相当機能性が高いです。また表面撥水加工されているので、泥汚れも水で流せば終わりです。値段以上の価値あるいい商品だと思います。
なお、webike!さんの商品紹介ページのサイズチャートは明らかに間違いです。
LEATTのHPのサイズチャートでは、34インチ・Lサイズでウェスト83センチ?88センチ、股下81?83センチ、身長178?182センチとなっています。私はウェスト(へそ回り)は94センチですが、パンツの位置は88センチなので、Lサイズでちょうどでした。また、ちゃんとウェスト調整アジャスターもあります。

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投稿日付: 2023/03/21 23:34
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