価格的には入門用的な位置づけですが、しっかりした作りで丈夫です。機能的にも問題ないと思います。
通常のズボンは34インチを履いているのですが、腰のサポーターも巻くので36インチでちょうどです。

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他メーカーのブーツアウトは、デカくてボンタンみたいと書いてあったので、心配でしたが、この商品はモトパンの裾がブーツアウトになっただけのスタイルで太過ぎず、見た目はかなり良いと思います。FOXのモトパン(同時期発売)のやつと同じサイズで大丈夫だと思います。自分は180センチ82キロ　Gパンサイズ34,33位ですが、この商品は34で、ウェストタイトめにジャストです。

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通常、履くパンツは３０インチを選んでいる。（２９インチの時もある）
バイクに乗る際は、パッド内臓のアンダーパンツを履くので、３２インチを購入した。

届いてそのまま履いてみると、ほぼピッタリで、思ったより小さめな作りです。
サイドのベルクロで調整できますが、私の感覚では調整幅は３０?３２インチという感じです。
パッド内臓のアンダーパンツを履いた場合、ベルクロで調整して丁度良いサイズでした。
もうワンサイズ上げても良かった気もします。そのあたりは微妙なサイズ感で迷うところです。

膝の内側の部分は、フェイクレザーみたいなので、エキパイに接触したら溶けそうな気がします。
普通、モトパンはレザーとかケブラーとか、熱に耐えられるものだと思うんですが・・・

股間部のチャックは防水タイプで、持ち出し（内側の生地）が繋がっています。
ただ、チャックがあまり長くないし、持ち出し（内側の生地）が繋がっているので、履く時にあまり開かないので履きにくいです。

男性がトイレの小をする場合、非常に困難です。
チャックが短いのと、持ち出し（内側の生地）が繋がっているからです。
少し脱ぐぐらいに下げないとできませんが、履きにくいだけに下げるのも大変でした。

膝にあるチャックを開けると通気口になるみたいで、夏には良さそうです。

内部のパッドは腰のサイドにあるだけです。
お尻の部分の生地が薄く、内部にメッシュ生地があるだけなので、簡単に穴が開きそうな予感がします。
シートで擦れたり、転んで岩や枝に当たる場合もあるので、もうちょっと丈夫な生地にして欲しかったですね。

ニーブレースとオフロードブーツ装着で履いてみました。
裾のチャックが閉まりません。
ブーツの上部がニーブレースのために太くなっているからです。
なんとか強引にチャックを閉めましたが、チャックが壊れそうです。
ブーツ周りを測ったら、約５１ｃｍでした。
これ以上大きいとチャックは絶対に閉まりません（商品サイズ３２インチの場合）

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サイズ的には同じサイズのフォックスrのモトクロスパンツより少しゆったりしていますが、そのほうがインナーを着用しても中が蒸れにくいようです。
裾をブーツの外に出すオーバーパンツタイプは、ハードウエットでもブーツの中に水が入ってくることがありません。
止水ジッパー、防水コーティングなど防水性能もよいのですがベンチレーション機能もあり、ツーリングでも使えます。
オフロードパンツとしての細部の作りもフォックスらしい堅牢な作りで、長く使えそうです。
一目でフォックスとわかるデザインもお気に入りで、満足しています。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　オンオフ兼用、ブーツアウトなので街中でも気にならない程度の攻撃性の低いデザインです。狙い通りでした。

【フィット感はどうでしたか？】
　身長175体重75中肉で、インナーを考え36サイズを選択しましたが、やや大きめ・太めのサイズ感です。34でも良かったかもしれません。

【使ってみていかがでしたか？】
　ストレッチ性はあまりなく、オンロード用ライディングパンツのような印象ですが、結構動きやすい型となっています。オンロードから林道程度の軽めのオフシーンまでカバーできそうですが、ハードなライディングは難しそうです。また、インナー次第で殆どのシーズンを通しいけると思いますが、真夏は厳しそうです。

【期待外れな点はありましたか？】
　特になしです。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
　マジックテープで取り外しのできる薄手の腰パッドがついているだけで、プロテクター付属はなく、装着のためのポケットもありません。体に装着する必要があります。膝に広めのベンチレーションがついてます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　プロテクター付きライディングパンツを買えば色々解決出来そうですが、普段着程度の動きやすさと、オフブランドの堅牢性、軽さが魅力なので、使い勝手が良いと思います。

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写真のように左右非対称のデザインが特徴的なモトパンです。身長170cm/70kgでサイズ30がフィットします。

腰部にはしっかりしたプロテクタが仕込まれていて後ろ股上が深く、ヒップには取り外し可能なパッドが内装されています。ウエストの調整範囲は広く、いろいろな体型の方にもフィットすると思います。

後ろから見ると膝裏→臀部→膝裏と逆U字にストレッチ素材が配されており、立体裁断と相まってシッティングでもスタンディングでも動きやすいです。またニーグリップ部には革パッチ、ニーシンガード装着などでムレやすい裾はメッシュ素材で快適性を確保と、細部までよく考えられたしっかりした作りになっています。また、全体に軽量なのも良いところです。

毎年グラフィックが変更された新製品がリリースされ、海外製品が席巻するオフ系アパレルにおいて、日本人向け国内企画（縫製は中国のようですが）の息の長い製品は貴重だと思います。デザインも渋く、林道アタックには最高の相棒です。

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パンパンに太ったときに少し小さめのサイズ無理に着続けても
動きには影響しないのがこのモデルのよさ！
　
あとバックルの丈夫さと
衝撃　耐熱性　と洗濯の繰り返しでも　かなり太って無理に使った07年モデル　いまだにバックルが壊れない！

ただ　膝の人工皮革の部位はCOREという上位モデル比較　耐久性は雲泥の差で弱いのがphaseの泣き所

と感じます。
毎週末乗るなら1年未満で確実に皮部位は穴が開くでしょう。さほど支障はないですが。

でもコラボ　プロサとか　ロックターphaseが若干値段が高い程度でまだまだCOREよりかなり安いのにCOREに近い品質。もっとこの手のものが欲しいです。

赤土主体のコースがよいでも　汚れが沈着しないし
ニーブレースも楽に違和感無く履いて　使える。

この値段は
頻繁にサイズ変わる人でも　買い足し、補修のスペア
に使えるので　自分はもう7年以上愛用しています。
COREもありますが　phase2着のシーズンのほうが長持ちしてます。

縫製はそこそこ　最高とはいえませんがほつれてばらばらにならない。7年目の今使ってるものでもおきません

でも接着された滑り止めのほうが高温の乾燥機
で比較的早くはがれてしまいます。　

常温で洗濯物干し竿で乾かす場合　個人差ありますが
毎週乗る場合でも3、4ヶ月新品同様。　色落ちはまずしません。　不思議なくらい

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一般的なショップには34インチくらいまでしか置いていない為自分のようなデブにはサイズが小さくて買うことが出来ませんでした。
大きいサイズが有って助かりました。
作りもしっかりしていてデザインもカッコいいので満足です！

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林道走行用に、普段着用しているジーンズでは動きにくさを感じたので購入しました。

モトクロスウェアは派手なモノが多く、普段使いしにくそうですが、このPHASE RUMBLEシリーズは比較的落ち着いたデザインなので目立ちすぎることは無いかなと思います。あくまで主観ですが…
Thorのロゴやワンポイントのマークも主張しすぎない感じで好感が持てます。

サイズに関しては、普段36インチのジーンズを履いていますがこの商品の36インチでも余裕でした。膝部分がゆったり作られているので動きやすさは段違いです。

悪い点ですが、膝周りのゴムの部分が所々で変色していたのが気になりました。
とは言っても使う分には何も問題ありません。また、縫製が荒い箇所も多少見受けられましたが、こちらも同じく使い勝手には影響してません。

また素材がナイロンなので歩く時にシャカシャカ鳴りますが、これはパンツの性格上、仕方ないと割り切っています。

色々書きましたが、総合的には満足しています。
ガシガシ使っていこうと思っています。

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通気性の良さは、夏場　体が熱くなり　熱がこもりがちなモトクロスでは　一度使うとやめれませんね。
丈夫なのに通気性が良く　大変満足しております。こけたときにすぐ破れた10年ほど前のエアクールジャージ、これもすぐ破れる可能性はありますが、過去のものよりは引っ張ったときに伸びっぱなしに
ちぎれる細かい部分がないので長持ちは　推測の域出ませんが以前より改良されてると感じました。

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