オールシーズンパンツのインプレッション (全 329 件中 21 - 30 件)

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2段階右折さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX-S1000 )

サイズ:M
利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

履き心地は良いです。足が太い方はワンサイズ上でもいいかな。普通体型の自分はウエスト、わたり幅はちょうどよかったです。ただ、そんなに足は長くないですが、股下が短い気がします。あと3cmは欲しい。秋冬タイプになるので、長めじゃないと足首あたりから冷えてきます。バックステップつけてる方は、かなり短いと感じるでしょう。サイズの詳細はelf公式ホームページで確認してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/15 20:10

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ばーやんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Z650RS )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
耐久性 5
取り付けやすさ 3
乗り心地 3
  • パンツ外観

    パンツ外観

  • ジャケットとの組合

    ジャケットとの組合

  • コミネさんの4本爪サスペンダー

    コミネさんの4本爪サスペンダー

  • サスペンダー装着外観
すみません、見にくいですね。

    サスペンダー装着外観 すみません、見にくいですね。

【使ってみていかがでしたか?】
一般道で、気温6度での使用です。
防寒性能は申し分なく、最強の部類に入ると思います。気温6度でしたが、着ていて暖かいので耐寒にかなり余裕が感じられました。また、コミネさんにしては生地質や縫製品質は良い方の部類だと感じます。(コミネさん、ごめんね。)コミネのロゴもジャケット程気にならないです。
ただ、他の方も仰る様に、オーバーパンツタイプなので重たいです。しばらくすると、裾がズってきます。それに関しての対策はサスペンダーを装着すれば幾分改善されます。
【AK-346 プレミアムサスペンダーII】 ※←例えはですが。
このサスペンダーの良い点は4点爪・且つ大きい爪という事です。3点爪ではパンツの重みで背中の爪が外れやすいです。マイナス点はトイレがしにくくなります。

【注意すべきポイントを教えてください】
製品はLサイズを購入です。(数年前に購入)当方身長171センチ。ウエスト82?85。
野暮ったさは致し方無し。製品Lサイズで、太ももに余裕があるのと裾が少し長めに感じます。バイクを跨ぐ時の生地余りと防寒ミドルインナー(私はデイトナの防寒インナーです。)の厚みを考えれば、この辺りのサイズ感かなと思います。あるいは製品のMBサイズを検討しても良いかもしれません。
スリムにカッコよくとなれば、防風系のジーンズに軍配が上がります。『俺の事なんか誰も見てねえよ!』の思い切りが少々必要と思われます。(笑)
同じコミネさんのゲルマニアタイプだとサイドポケットがあるので、こちらのジュピターの方がサイドが出ていない分少しだけシンプルスリムに見えるでしょうか。

コスパよく、持っていても損はないと思います。この程度の野暮ったさだと、防寒のメリットの方が大きいです。

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投稿日付: 2024/01/28 23:09

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かっさ~さん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:32インチ
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 3
デザイン 3
耐久性 4

最初にこれを買って不満な点を次の本番に活かすにはお手頃で良い。
不満な点
インナーが付いて来るため、2サイズほど大きいサイズを選ぶ方が良い
デザインも機能面が弱い。浅いのでお腹が冷える。長財布が入るほどのフロントポケット深さは不要。

良い点:安い
2着サイズ違いを買い、夏用(インナー外し)と秋冬(インナー装着)で分けてもお手頃なので可能

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投稿日付: 2024/01/24 15:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:32インチ
利用車種: FXDC-I DYNA SUPERGLIDECUSTOM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 3
耐久性 4

普段着のジーンズより2サイズは大きめをおすすめします。
逆三角形体格で足は相当細くて174/64kgで32インチで少し小さいです。
インナーもあるので、ヒップが予想以上にキツいです。
冬はいいですが、春、秋は暑いかも?です。
取り外すとパッド入れのマジックテープ部分が気になります。
パッドは入れないので、いっそのこと切ってしまおうと思ってます。
革の質は良く、しっくりきます。

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投稿日付: 2024/01/21 19:05

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yjさん(インプレ投稿数: 14件 )

サイズ:L
利用車種: ホーネット250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

2年ほど使用しての感想です。
使用頻度は月1?2回程度ですが、長距離が多く、九州や東北周遊のロングツーリングにも使用しました。

デザイン、品質、耐久性と価格のトータルバランスで考えると非常に良い商品だと感じています。

ライディングジャケットをタイチで購入して良かったためパンツもタイチで検討しました。

購入価格で考えると良いものだと思います。

タイチのCE2膝プロテクターは別に持っており、これまでアウトドア用のパンツに膝プロテクターを合わせて使用していました。
便利ではありますが、長時間のツーリングでは膝プロテクター部分が蒸れるなどの欠点は否めません。

ライディングパンツについては丈やポケット位置などがやはり乗車姿勢を考慮したものとなっているため使い易いです。プロテクターを外して洗濯した後に、適切な位置に戻すのが少し慣れが必要という程度です。
デザインも他のブランドに比べるとスッキリ履けるので、好みに合えば良いものだと思います。

適切なシーズンとしては春秋で、夏場は通気性があるとはいえ暑いです。ただその名の通り速乾性があるため、デニムなども違って汗で湿って不快ということはありません。
冬については下にアンダータイツなどを履けば10℃程度までは使えます。別途オーバーパンツなどを使えばオールシーズン使えます。

また耐久性ですが、2年使用して少し色褪せたかな?と感じる程度で生地自体にはほとんど問題ありません。
ただ、裾部分のリフレクションのプリント部分だけは洗濯の繰り返しで一部剥がれつつあります。


全体的によくまとまっている商品だと思います。おそらくあと2?3年は履けると思いますので、コスパを考えてもおすすめできる商品です。

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投稿日付: 2024/01/06 11:09
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シンさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FXLRS SOFTAIL LOWRIDER S )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 4

思っていたよりも履きやすく、蒸れない感じ。
夏まで履いてみたいと思います。

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投稿日付: 2023/12/25 11:05

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MARUZOさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: モンキー125 | トレーサー9 GT )

サイズ:XL
利用車種: トレーサー9 GT
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 3
  • 腰、膝にソフトパッドあり

    腰、膝にソフトパッドあり

  • 防水性能あり。

    防水性能あり。

  • 前立てあり、防水防寒ともに万全。

    前立てあり、防水防寒ともに万全。

今年の冬はそこまで寒くない。
たしかにこんなに暖かいと、この先地球

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投稿日付: 2023/12/17 14:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:XL
利用車種: Vストローム1050XT
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

今までコミネのパンツを使ってましたが、ひざパッドの位置が合わず我慢して使ってました。
また、コミネマークにも少し抵抗があったので、今回の商品を購入してみました。
ひざパッドの位置がバッチリで、冬もインナー併用で大丈夫なので夏以外は愛用出来そうです。
唯一の不満は、ウエストのボタンです。これは、コミネのようにフックと併用にしてほしかった。 昼食後にお腹に力をいれると弾けてしまうことがあり、気になります。

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投稿日付: 2023/12/17 10:49

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噛ませ忍者さん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: ZX-6R )

サイズ:29
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

【フィット感はどうでしたか?】
スポーツバイクに乗ってるので運動の妨げにならないようにややタイトめを履いていますが、レザーが柔軟なのでそこまできつくないです。

【使ってみていかがでしたか?】
オールシーズン使えます。
春秋はもちろん、夏場はバイクからの廃熱を遮断してくれるのでジーパンなんかよりはずっと快適です。廃熱が大きい大型バイクに向いてると言えますね。冬は風を通さないので冷えにくいです。

一応、そのまま洗濯機に入れて洗えるようですがやや不安なので定期的に手洗いした後にレザークリームで栄養を与えてます。買ってからかなり使ってますがレザーは非常に丈夫です。流石にやや色落ちしてきましたが、再染色や修理のサービスもあるので事故ったり転けたりしてボロボロにならない限りはほぼ一生使えるんじゃないかと思ってます。かなりお高いですが定期的に手入れできるのであれば買っても損しないと思います。

レザージーンズなのでシーンを選ばずに使えるのも良いですね。レザー特有のテカりとかも少ないので遠目で見るとジーンズにしか見えないのでとてもカジュアルです。

【期待外れな点はありましたか?】
プロテクターがややちゃちなのが難点でしょうか。レザーなので対磨耗性が高いと思うので何とかなりそうではありますが、もう少し丈夫そうなプロテクターだと良いですね。ソフトプロテクターです。

【注意点】
丈調整とプロテクター位置の調整は確実に行ってください。
特に後者は直立姿勢時に膝下くらいにプロテクター来るように調整しないとライディング時にプロテクターがぴったり膝に来てくれません。

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投稿日付: 2023/12/13 11:17

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マッツさん(インプレ投稿数: 1545件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:L
利用車種: Vストローム1050XT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 5
  • 腰背面のプロテクター追加とサスペンダー縫い付けで完璧です。

    腰背面のプロテクター追加とサスペンダー縫い付けで完璧です。

ドライアドベンチャーシリーズ数年小生のマストアイテムです。

今回はブラックレッドでドライマスターコンパスジャケットとパンツを更新しました。

完全防水テキスタイルパンツでは抜群にシルエットが綺麗です。

以前のモデルのエクスプローラーシリーズから変更された箇所は大きく2ヶ所です。ひとつは裾幅が3センチ程度広がったため、ブーツの外に被せるのがかなりやり易くなりました。
もうひとつはキーホルダーフックが右の腰に付いていた物がコンパスパンツでは左に変更されました。

細かいところでは腰のソフトプロテクターの形状が変更されてしまい、個人的には以前のエクスプローラーパンツに付いていた物が防護面積の広さとフィッティングの点で勝っていると思いますので、今回購入したメインで使うコンパスパンツに移植しました。

古いエクスプローラーパンツは、真夏のコンパスエアージャケットとカラーリングマッチするのでそちらと組み合わせて使う予定です。

ちなみにウエストはかなりゆとりある造りでして調節ベルトで縛るとくしゃくしゃになって格好悪いので、コミネのサスペンダーの取り付け金具を外して、四角カンを用いて裁縫してつけています。

また尾てい骨や腰背面側のプロテクターを装備するためにマジックテープも縫い付け完全防護です。
膝のCE2プロテクターは小さすぎて使い物にならないので南海のエルボー兼ニー、ハードプロテクターをインサートしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/18 09:49
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