3.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 2 |
後身、裏返し
前身、裏返し
後身
フリーライドウェアというジャンルに属するパンツ。
MTB、BMXなんかでも履くのかは知らないが、既存のエンデューロウェアやMXウェアより普通っぽいデザインでツーリング先の街中でも違和感なく履けそう。
ショートブーツにアウトでも、ロングブーツにインでも可。こういう感じで各社から出してくれると嬉しい。
かなりしっかりした生地で裏地もあり丈夫そう。その分暑そうではある。
程々にストレッチも効いている。信頼のベトナム製。
30サイズの寸法、ウエスト約76cm、股下約77cm、前股上約20cm、平置き太腿幅約28cm、平置き裾幅約18cm（素人採寸）
【期待外れだった点はありますか？】
思ったよりゆったりサイズ。
短足なので股下がちょっと長い。モトパンならこのサイズでもギリいけたのに…
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
この価格ならプロテクターくらい付けて欲しい。
?【比較した商品はありますか？】
同じSHIFTのrecon pants2018年モデルのブーツアウトタイプ、ファットグリーン。
FOXのLEGION LT EX、ブラック。
goldwinのマルチライドパンツ、グレー。
KADOYAのCORSA DENIM OLD MOTO パンツ、ブラック。
【何が購入の決め手になりましたか？】
今回の購入動機が現在使用中の草臥れたTLDのREVパンツの代替＋カラーバリエーションの増強であったので、オフ遊びに使えてツーリングにも使える物という事で物色。
goldwinのマルチライドパンツはかなりお気に入りで、グレー以外の2色を所有しているので全色入手してもいいかなと思っていた。しかし、生地が薄手なのと登山パンツデザインとは違うテイストのものにしたいと思い候補から外した。
FOXのLEGIONパンツは手持ちのジャケットと同シリーズなので間違いない組み合わせなのだが、インプレでの生地が薄手という情報とキツネマークがクドいという点、またカラーが黒で被るので却下。
SHIFTはどちらもデザインも良く色味も悪くなかったが、ブーツアウトタイプはREVパンツの不満点であるダボダボ感がありそうだったのでこちらをチョイス。
KADOYAはおしゃれすぎて多分履きこなせないので…これが似合う大人にはなれそうにない。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
まだ試着しただけだが、予想通りというか懸念していたサイズ感がやはり少し大きめでした。
【取付は難しかったですか？】
ボタンフライのパンツはリーバイス501で慣れているので殆ど違和感なく履けました。
膝のプロテクターはポケットが小さめでgoldwinのマルチライドパンツのプロテクターは入らなかった。タイチのパーカーの肩プロテクターを入れましたが、ポケットの入り口もかなり狭くて入れる際折り畳んで入れる感じです。折れないような硬いものも入れられません。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
身長164cm48kg、タイチウォームライドベーシックシャツ着衣ウエスト72cmでリーバイス501ならW29L30でパンツインでピッタリ、W30ならややリラックスフィットという感じ。モトパンならTLDの28サイズがジャスト、FOX、SHIFTなら30でもゆるすぎではない感じですが、こちらはウエストアジャスターが無いのでガバガバでした。返品も考えたがウェビックでは28の取り扱いが無く、海外通販でなら28サイズがあったが面倒くさくて諦めた。
ちなみにウエストボタンを外さなくても脱げます。
股上は浅めなので腰骨あたりで履く感じ。結構なテーパードストレート、履いた印象はディッキーズのローライズチノパンに近い感覚。
生地もディッキーズに似た感じで、より分厚く少ししっとりした手触り。WAXコーティングみたいな質感。
【ポケット数やプロテクターの有無】
ポケットはジーパンと同じ位置のフロントハンドポケット2箇所＋右脚に縦ジッパーで太腿の外側?裏の位置に1箇所＋左脚に横ジッパーで太腿前面に1箇所＋左ケツにジッパーポケット1箇所。
プロテクターは膝に小さめのポケットがあるがプロテクター自体は別売。
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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
小ぶりのメガネOKとの事で購入。フレームスポンジに切れ目を入れましたがダメでした。おススメしますかは「いいえ」ですがそれはメガネユーザーの皆さん向けです。
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2.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| デザイン | 3 |
| 着用感 | 1 |
オフブーツの外に出すタイプのモトパンが欲しくて購入しました。
ワタリが大きくて、ダボダボでした・・・。
分かりやすく言えば、学ランのボンタンの様な感じです。（笑）
ヒップホップ系の緩い感じで着用される方には良いのカモしれませんが、ダボダボ過ぎて私の好みには合いませんでした。
アウトブーツタイプなので、裾はある程度余裕を持たせて良いのでしょうが、腿辺りはもう少しタイトにして欲しかったです。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
元々眼鏡着用ゴーグルの表記が無かったのですが値段に惹かれて購入しました。
普段はSWANSの眼鏡対応ゴーグルを使用しています。
一応某大手通販サイトのレビューでは眼鏡着用時も問題なく使用できるとの事でしたが
SWANSの眼鏡対応ゴーグル並みのフィット感は得られませんでした。
スポンジに切り込みを入れれば押さえつけられている感も多少は緩和され
一時期的な使用なら耐えうるぐらいにはなります。（装着の仕方を間違えると眼鏡がずれたりしますが）
とは言っても元々眼鏡対応の表記もないのでこの評価に致しました。
裸眼の方ではじめてオフロードゴーグルを買うのでしたら値段以上の性能は必ず発揮してくれます。
眼鏡の方は、あと1000円?2000円出せばSWANSの眼鏡対応ゴーグルという鬼快適なゴーグルがあるのでそちらを買うことをお勧めします。
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 4 |
サイズがMで大丈夫かなと思ったが、いざ届いて試着してみたら、かなり大きかった．．．しかしデザイン、着心地は良いので良しとします。コスパ的には普通かやや高いかなと思う。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
1万円を切る価格で探していたのでコスパ的には良いのだが、少し小さい。
アライのXLのヘルメットだとアジャスター最大でやっと。
ジュニア用だったのかな？
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 5 |
申し訳ないのですが、日頃購入している洋服と同じSサイズを購入しましたが、身長162?の私には大きすぎて返品を希望します。
宜しくお願い致します。
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4.0/5
オフ車に乗り換えたの機に購入しました。
届いてから履いてみてビックリしたのが、あらゆる寸法が大きいことです。
ブーツやプロテクターなどとの干渉を抑え、動きやすさを追求した結果だと思うのですが、それでも十分余裕があります。
確かにプロテクターを装着した状態で林道をハードに走行しても動きやすく、生地の強度もあり、多少の泥水も弾いて汚れも落としやすいので申し分ないのですが、シルエットが今一つなので、見た目の満足度が低くなってしまいます。
寸法の大きさを生かしてオーバーパンツとして使用するつもりでいます。
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3.0/5
オフ車に乗り換えたのを機に購入しました。
メガネライダーなので、まずはメガネ使用可のゴーグルを試してみるつもりでスワンズを選択しました。
使用してみた感想は下記のとおりです。
(1)スクエアデザインのメガネでもゴーグル内に収まる。
(2)目元へのフィット感が強く、目元が疲れやすい。
(3)フィット感が強いせいか3分ほど歩くとゴーグル内が曇り始める。
(4)風の巻き込みはあまり無いが、ノーズ部の形状がシンプルな為、顔の前傾角度によってはノーズ部より塵などが侵入してくる。
値段が安いので入門用の低速走行向けといった作りなのでしょうか。
メガネ使用者は意外と多いので、メガネ使用者向けの高級モデルの発売を期待しています。
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1.0/5
ヘルメット アライのVクロス-3 サイズM モトクロスでの使用目的で購入しました。
ベルトの調整幅が少ない気がしましたがそれ以外の使い心地は大変良かったです。
3回ほど使用しただけですがベルトの付け根部分が割れてしまいました。
残念です。
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