身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
異なるメーカとの接続なので自己責任ですが、上半身は、ヒートマスターの電熱ジャケットを使っています。
前情報通り、本品と接続可能です。
インナータイツなので素材は柔らかいです。
電熱を入れるとほのかに暖かいです。
185cmで77kgで4XLを履いています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
表側に電熱線があります。特に太もも付近があったかい。残念な所は足先がもう少し暖まって欲しい所。
強にすると足先以外が熱くなる感じです。サイズ感は１サイズ大きめが良いです。(多少伸びるが割とタイト)
コスパを考えるとこれ1着で足先まであったまるので非常におすすめです。(下半身はこれでOK)
ヒートマスターのジャケット と併用出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
足先までしっかりと温まる〜
手や身体は電熱系でホカホカしますが、足先が冷たいと疲労が蓄積し、運転への集中力も低下してきます。運転しながら指をぐぅぱぁぐぅぱぁしながら血流を上げて温めようとしますが、靴の中ではそんなに動かせるスペースは無く、運転への集中も散漫となり、もっと疲れてきます。そんなんなら乗らなきゃいいのにって思うかもしれませんが、それでもバイクに乗りたいんです。だからコレを購入しました。他者のインプレではキツイとかあまり温まらないとかとありましたが、私の場合はまったくその様な感じはありません。24.5?25の足ですが、ぴったりよりやや緩いくらい。温まるエリアもつま先の付近まであり、しっかりと暖かいです。これで真冬も安心して乗れますね！配線の取廻しは各自で工夫が必要です。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
つま先の冷たいのがなくなりました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
4千円で買えるのでコスパはいいかな？ （別途モバイルバッテリー
だいたい1.9A流れてるのでおおよそ電力9〜10W消費
冬場の長時間ツーリングに出るとつま先が冷たくなります。
今まではつま先とインナーソールの2重使い捨てカイロでしのいできましたが
大体8時間しか持たないのと温度調整が出来ないので
価格のこなれた電熱トゥーウォーマーに手を出しました。
汎用と言うことでサイズは1種類しかありませんが靴サイズ26cmなら普通くらいかと。
使用前に動作チェックも兼ねてUSBチェッカーを用いて消費電力の確認。
通電時は1.9Aの9.5W消費(5V出力換算)、この手の商品は出力調整を時間制御で行ってるので
弱(LOW)1秒通電・3秒休止
中(MID)3秒通電・1秒休止
強(HIGH)常時通電
これは同社の電熱ベストと同じ傾向になるので制御は一緒っぽいです。
公称容量3.7V5000mAh(18.5Wh)のモバイルバッテリーだと
強運用で1.5時間、中運用で2時間、弱運用で4時間ぐらいになるので
丸1日使う場合だと10000mAhの弱運用が適正だと思われます。
使用感ですが靴を履いても違和感はないですが、問題はコードです
長さ的には十分で胸ポケットにバッテリーを入れても届くのですが
コードを引っ張るとウォーマー側のコネクタが外れやすいので体を動かす際には注意が必要です。
温度に関しては使用してる靴の保温性で左右されるので一例として
ワークマンの ブレイブセーフティハイカットシューズを使用した場合ですが
弱運用で外気温9℃250kmほど走行しましたが問題にはなりませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
29cmの大足でも使える
手足が冷えないと体も冷えない。
12末、朝8時気温0℃の中でも難なく走れる。
ケーブルは慣れれば対して不便には感じない。
バッテリーの持ちはanker power core essential 20000を強・中で使用して9時間くらいで消えてしまうので予備バッテリーが必要。
さぁ高速で帰るぞって時にバッテリーが切れると切なく寒い。
車体から電源を取りたいがシガーソケットのオプションしか無く、ハンドル周りにシガーソケットはつけたく無いのよ。電熱グローブみたいな端子で電源繋げたら良いな。
一つ改善点として挙げるなら、防風のためか、ネオプレーン素材を使用しているが透湿性が無いので１日の終わり頃には汗で靴下が濡れてしまう、防風はブーツに任せて透湿だといいかな。
酔っぱらい文章ご愛嬌ください。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
本来はライディング中に利用する製品だと思いますが、毎日の通勤でいちいちセットするのは正直めんどくさいです。
自分は会社に到着してから、冷えたつま先を温めるために愛用しています。
USBの電源で暖かくできるので、PCと接続して会社のデスクで愛用しています。
コードが長いの、机で利用するには問題ありませんが、実際ライディング中に利用するとなってもUSB電源までは余裕な分、余ったコードの工夫が必要かもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
身長178ｃｍ 体重72Ｋで太っても痩せてもないです、ユニクロなどは31ｲﾝﾁか32ｲﾝﾁ、元運動部なので多少ごっいかな
で現在EK-107使用中サイズLでいい感じです EK-103は2XLでちょうどていい感じて感じです。
コミネノサイズ表記は当てになりません股下のみで探すのが良いかも。
希望はＬｻｲｽﾞで股下3ＸＬかな横は伸びるが縦が伸びないヒーターが有るので当たり前ですが、
股下がＸＬでは短いです2ＸＬでギリ（他は良いですが）股下は82ｃｍ足は28ｃｍです参考になれば。
返品無料ＸＬより2ＸＬ交換だったので返品無料は良かったたかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サイズ表が当てにならず、ずいぶん迷いましたが、151センチ標準体型、股下65センチくらいでWLサイズがピッタリって感じでした。
普段ユニクロとかはSサイズなので不安でしたが、素材的にもつま先がある型ですし、突っ張るとつま先がしんどくなりそうな感じです。大きめを購入することをお勧めします。
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身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／51-55kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
モバイルバッテリーで使える電熱で、つま先を何とかしたかったので買ってみました。
基本的な性能、使いやすさについては文句なし。コストパフォーマンスは高いです。
あえて挙げるなら問題点はコントローラーと本体の接続ケーブル。
断線を避けるためのカプラー方式ですが、装着時にちゃんと余裕を持たせて
パンツを履かないと走行中に外れてしまいます。
致し方ない点とはいえ、ここになにか一工夫あったら完璧でしたね。
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