身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
シートヒーターと使うと
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
足部分に、インナーが引き込まれ無い様輪っかが付いている
インナーはボア
インナー部に電源用配線あり
上下装着するとスイッチが2個・・・
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真と同じもの
【フィット感はどうでしたか？】
おおよその測定になりますが当方、当方身長174cm、股下約77cm
Mサイズで丁度いい感じです。
腹回りはゴムになっており、ボタン式なので多少の腹はカバー出来ます。
少し合わないのが股上が深いです。
【使ってみていかがでしたか？】
足の前面（腿?膝あたり）電熱が入っている為非常に暖かい。
温かくなるスピードもかなり速い。
生地自体がかなり薄く、動きやすい為インナーに適している。
また、防風生地でジッパー部分もすべて防風処理が施されている。
内部はボアになっており、そのまま履いても気持ちがいい。
但し、そのまま履くと低温火傷をするとの事で、何でもいいのでインナーを一枚入れることを勧められた。
あまりにも分厚いインナーを入れると身動きがとりにくくなるので注意。
インナーの為、この上からパンツをはきますが、その際にインナーが引き込まれないよう、
足の先が輪っかになっており、引き込み防止となっている。
配線や電熱が入っている分それなりに重量はあるが、重いと思うほどではない。
スイッチ部分もそれなりに長めにぶら下げることが出来るため、走行中でも調節可能。
走行中、最も風の当たる足の部分に電熱が入っている為、とても快適。
非常に優秀です。
手洗いであればそのまま選択して良いと言う謎仕様。
※リモコンに対応しているのはジャケットのみ。
バッテリー直結配線も同封。
ただバッ直は嫌だった為、リレーを使いACC駆動としました。
こちらの方が何かと安心です。
【期待外れな点はありましたか？】
どうしても配線があると言う事はバイクに乗り降りする度に繋ぎ、外しが生じるため面倒です。
また、上下電熱を装備すると、両方にスイッチがある為、2個べろんべろんしたものがぶら下がります。
これは邪魔・・・。
また、上下電熱の配線をY端子でまとめるのですが、あまりスマートとは言えないですね。
降りた後等で配線をしまいたいとき、しまいにくい。
股上が深いせいで、足を大きく開いてもインナーが邪魔をする。
その為、バイクにまたがった際、股上に引っ張られ、足つきが悪くなる。
これが非常に難点。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロテクターの使用は無し。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社比較無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
配線のスマート化。
股上の改善。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
電熱製品は、冬のツーリングの常識がかわる最高の商品群だと思います。
その中でもコミネ製品はコスパが良いと思います。
暖かく快適なライディングを提供してくれるものですが、難点が一つ。
これはインナータイプなのでスイッチを取り出すためにアウターの外にスイッチを出したいのですが、
いかんせんスイッチのベロが短く、ちょっと操作に困ります。
ジャケットの方はそんなこともないので、このあたりが改善されるとより良いものになると思います。
総合的には非常に良い商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
上下セットで購入しました。
これから冬ツーリングを考えている方におすすめです、。
コスパも機能も良いです。
ウエストも伸縮性の生地なので余裕があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
バイクは、ほとんどハーレーのソフテイル スリムでした。インナーにこのズボンを履いていれば、足は寒いと思った事はありません。どちらかと言えば足先が寒いと思います。太もも部分は暖かいですよ！寒い冬場でも 電源を切って乗っている事が多かったと思います。風も通しにくい素材だと思うので 履いているだけでも 寒さ対策はされていると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
HeatMaster インナーパンツ 2019 で注文したのに「ヒーテック」！
昨今「発熱素材」を使用している物は多いが、やはり「電気」による発熱はけた違いに暖かい。と言うか暑いくらいになりますね。
発熱部分は大腿部から脛辺りの正面のみで、風が一番当たる部分をカバーしています。裏地も起毛素材を使っているので肌触りも良いです。
これにツアラー系防寒トラウザーズを合わせれば+5℃だと「弱」で暑いくらいになってしまい、街中ではオフにする機会が多いです。多分これなら「弱」でも0℃くらいが適温かと思えます。高速なら5℃くらいでもちょうど良いかもしれません。温度調節は5段階ほどだと外気温に対して細やかな調整ができて良いのですが…。
サイズはウェスト78cmでXLサイズを選び丁度良いですので、おおむね「メーカーサイズ表」は適切なサイズと思って良いでしょう。
今回「HeatMaster インナーパンツ 2019」で注文したのですが、実際到着した商品は「ヒーテック」で「2018年モデル」でした。まぁ2018と2019モデルではブランドロゴの変更くらいらしいので差はないですが、裏切られた感じです。ただ、今回上下で購入し、上が「ヒートマスター」なのでスイッチ部分のロゴが違いますから、どちらのスイッチか判別できて良かったですけどね。
ただ導入コストは躊躇する金額。もう少し価格を下げて数を売るようにして利益を得る手段をとった方をとってもらいたいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
伸縮性があり、はきやすいです。即暖で膝、腿が温かくまるでこたつに入っているようです。併せてトゥーウォーマーもつけるとブーツインがきつくなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
必要充分な熱量が有る Highに至っては暑すぎて使うところが無いと思われる
電源配線が不良で届き交換した。
スイッチに節度が無い上にmidからhighの間でも一度切れるので使い辛い。
膝から下はあまり導線が無く暖まらないのは、ライクラインナーソックスが必要なように設計した様子が伺える。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
昨年、電熱JKを購入し冬を越しました、今年は出来るだけ皮パンツで過ごしたいので下半身の対策として某メーカーで￥8000の防風発熱タイツを購入しましたが効果が実感できず。
保温ではなく、発熱で温かくライディングできるクランをチョイスしました。
175cm、ウエスト82cmでサイズLで丁度でした。
はきごこちは全体にストレッチ感があるので問題はないが、股上が浅く裁断がいまいちで、もさもさした感じです、性能は問題なくネオプレーンを使用しているので、電源オフの状態でも暖かく、電源オンにするとすぐにおしり、ふとももが熱くなり発熱効果はバッチリです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
従前モデルと比べ前面に防風防寒に優れたネオプレーンが採用され、電熱onしなくても暖かい。
KLANインナージャケットと組み合わせれば鬼に金棒。
ただし、最大で上下会わせて約100ワットの消費電気量となるので、電源確保の調整をしないとバッテリーを上げてしまうので注意が必要。
前チャックが無いのでトイレで不自由を感じる。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
みんなは乗らなくなったバイクどうする！？ “その後”を実際にアンケートで調査してみた
かつてトヨタはバイクを販売していた！ 悲運の「トヨモーター」興亡史
【新車】6万2000円の値下げ！BMW「C400GT」2024年モデルはサービスパッケージが変更 ...
ビギナー必読、サイドスタンドは跨がってからはらおう！【ライドナレッジ】
あのDRZ-400S/SMが2025年復活の噂！▼両輪駆動「金田のバイク」登場▼増加する右直事故を...
国民的オフロード車【ヤマハ セロー225】が誕生するまで「1985年最初期モデル＜1KH＞詳細解説」
MotoGP日本人ライダーの戦い【第5戦フランスGP】：Moto2小椋藍がチーム移籍後初の表彰台で...
前輪19インチと18インチ、何が違う？【ライドナレッジ】
買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
コメント(全0件 )