身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
冬の寒い通勤やツーリングで使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
とりあえず付属品も充実、まあコードと接続するものだけ有れば。
【取付けは難しかったですか？】
配線がリレーレスになってバッテリーから直に接続する物になり、リレーをかませたりするのが面倒。
バッ直でも使わなければ、自然放電と変わらない？
ちゃんと蓋をすればですが。
【使ってみていかがでしたか？】
電熱装備の電源としてはまあ良いかと。
【付属品はついていましたか？】
このセットに電熱ジャケットレスのグローブへの接続コードやら、使用状況によりヒューズが二つと、グリップ。
【期待外れな点はありましたか？】
多分、これは皆さん感じるかもですが、車載からジャケットまたはグローブに接続するコードが固い。また、接合部が数ヶ月ですぐに切れる。コードは接合部は柔らかく、ジャケットの中に通すのは今の素材で構わないと思いますが、いかんせんこれ2セット買ってるのて予備で断線したコードと取り替えましたが、これも数ヶ月で断線。
特にDC接続プラグは根本がすぐにダメになる。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
ちょっと書きましたが、接合部の作りをなんとかして欲しい。突然断線は勘弁願いたいです。
なので今は写真の様に
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
片道３０分程度の通勤で使用。
フルパワーで使っても往復は可能ですが、毎日充電しないといけません。
コードが固いせいもあるのか断線してしまって、追加で購入することにしました。
仕方ないけど、現行モデルと比べると性能も劣ります。
グローブの耐久性があるので、互換性がある高性能のバッテリーが取付けられると有難いのですが。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
値段がとても高く、バッテリーのもちがいいわけではないので
日々のルーティーンで使用される方は毎日の充電がめんどくさくなるのかと思います。
また、使用時ジャケットにいれていても、バッテリーの重み等 存在感が気になります。
そう考えると、決して安くないヒートジャケットとこのバッテリーの価格はなかなかつらいです。
ただ、温かさは確かなものだったので寒い日には重宝しています。
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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
同社の電熱ウェアと電熱グローブを使用するために購入しました。まぁ……値段が高いですよね……。上記のものを使うには仕方ないですが、もう少し安くして欲しかった…。また、コードは冬場は硬くなり、強度的に若干心配です。まだワンシーズンしか使っておりませんので、長持ちすることを祈ります…。
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2.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
RST633 e-HEAT プロテクション グローブと合わせて購入。接続をしっかりとすれば、ウインターグローブでもキツイ冬の夜間の高速道路を走り続けても指先が凍えることがなくなります。
ただ、その接続があまりにも面倒すぎます。
①ジャケットに通したケーブルを手首まで持ってくる
②ケーブルとグローブを接続(とても固い)
③乗車、車体とケーブルを接続(とても固い)
④エンジンをかけ、両手それぞれの電源を入れる
ケーブルのコネクタが異常に固く、挙げ句しっかりと接続が出来たかは④までわかりません。ここで電源が入らなかった場合、グローブの押せているかよくわからないスイッチをまた長押ししてみたり、固いコネクタをグローブを外してまた抜き差ししてみたりしてなんとか走り出すといった感じです。
休憩の度にこの作業を強いられるため、冬場のトイレが近くなってしまう時期にも関わらず止まるのが嫌になってしまい走行距離が伸びました。
最終的にジャケット内に通すケーブルが約1年1ヶ月で断線。次の冬もまたこの作業が待っていると思うと再購入する気にはなりませんでした。
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2.2/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
【購入動機】
eHeatグローブを購入するにあたり車両接続ケーブルを購入したが、万が一の時のことを考えてついでに買っておきました。
車両接続ケーブルがバッ直ということもあり、若干不安だったのでとりあえずどっちも持っておけばいいかと思って選択。
【装着感】
eHeatグローブの手首のポケットに入れるのですが、思った以上にバッテリーの主張が激しいです。
今はそこまで気にしなくなりましたが、使い始めの頃は違和感しかなくて困り果てました。
あとバッテリーが地味に重いので、グローブそのものの重量も増してしまうので装備を軽量化したい人には全然フィットしません。
【持続性】
主に片道50分程度の通勤で使っています。
暖かさの強さを強・中・弱で調節ができるのですが、真冬はずっと強で使っています。
それだと1日の往復で使って充電しないと翌日の通勤途中でバッテリーが切れます。
時間にすると2時間も持ちません。
うっかり充電するのを忘れると途中でバッテリーが切れて絶望的になるので、走り終わったら会社と自宅で充電するのを欠かせません。
なので、この持続性だとツーリングには向いてないですね。
充電もコンセントでしかできないので、バイクで走りながらこのバッテリーを充電なんてことも不可能です。
【トータル】
結論から言えばコスパの低さにがっかりしてしまいました。
毎日の充電が面倒になってしまい、結局通勤時も車両ケーブルと接続して暖を取っています。
なにげに価格も高いので、購入はオススメできません。
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2.2/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
取付は難なくできましたが、本日12月29日にようやく使用となりました。走行中 右グローブが暖まらないので不思議に思い停車して確認した所、電源が入ってない！？グローブ側の故障と思い一旦引き返して色々とチェックした所、片側のみどこかで断線している様です。新品だからと安心してはいけませんね！
使用グローブ；RST621
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2.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
グローブとインナージャケットを同時に使用するため購入。ケーブル長さは適度です。不満なところは価格が高いので複数台のバイク所有者には辛いですね。ヒューズが使用用途により3種類を使い分けが必要です。
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2.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
通勤やツーリング時のスペアとして買ったんですが、もう少し安くしてもらいたいです。
1個じゃスペアの意味無いんで2個買ったんですが少し考えました。
物自体は新品バッテリーなんで少しは稼働時間も長いような感じがします！
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2.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
やはりバッテリーの持ちが悪く、赤だと一時間位しか持ちません。の割には価格が高いので乗り降りは不便ですが車載ケーブルを使用してます。
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