アンダーパンツ・インナーパンツのインプレッション (全 28 件中 1 - 10 件)

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ホワイトファイヤーspecsさん(インプレ投稿数: 74件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【何が購入の決め手になりましたか?】
オーバーパンツをはいて、バイクに乗ると、裾からの風が入って来て寒いから。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
エルフのブーツをはいて、オーバーパンツのインナーを巻いて、アウターをかぶせる感じで乗っているが、全く風を感じなくなった。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
身長172?、ブーツのサイズ27?、オーバーパンツデイトナ製品
【期待外れだった点はありますか?】必須
ブーツにひっかけるボタンが壊れていたが、返品していたら、シーズンが変わってしまうので、自分で直した。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
ボタンの取り付けに問題がありそうなので、出荷チェックをした方がいいと思った。
【比較した商品はありますか?】必須
特に無い。
【その他】任意
もう少し安ければいいと思う。

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投稿日付: 2019/04/01 20:32

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マッツさん(インプレ投稿数: 1545件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

通勤及びスポーツ走行、モタード走行のインナーに着用しています。

パッドの縫製が甘いので購入後すぐにほどけてきますが、ほどけた周囲を自分で縫い直していくことで強固な縫製になり、面倒くさいですが造りは非常に気に入っているのでかれこれ5年ほど前からずっと愛用しています。今回は以前に購入した物がついに寿命を迎えたので買い直しました。
当方幸いバイクで転倒したことはありませんが、ハイサイドや尻もち等尾てい骨や骨盤(主に座骨付近)を負傷すると予後は最悪なので、保険に必ず履いています。
もちろん頸椎、脊椎、胸部のハードプロテクターは同時着用の話です。
これ単体ではプロテクション性能を100パーセント発揮出来ませんが、どんな高価なプロテクターを買っても尾てい骨や座骨まで守ってくれる様な脊椎プロテクターはありませんから、この商品と合わせて使用しないと脊損のリスクは避けれません。

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投稿日付: 2017/06/24 23:49

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Gayroさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: DトラッカーX | GSX-R600 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

RSタイチというブランド品としては割安な商品。
謳い文句の性能(発汗吸湿⇒通気性&速乾性)でレーシングスーツの脱ぎ着も楽。
欲を言えば、自分には緩くは無いがフィット感がいまひとつ。
逆に少しでも圧が掛かるようなインナーウェアを好まない人には良い商品かと思う。

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投稿日付: 2018/05/02 08:46

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おっきゃんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB900F )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ラフアンドロードのウォーターシールドバリアクロスルーズフィットに合わせて使用中。履く時と脱ぐ時に中綿部分が引っかかりますが、それ以外は問題なく使用出来ています。安価で暖かいのでおススメです。

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投稿日付: 2017/11/19 14:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

上下あわせて購入しました。伸縮性はあり体型にフィットします。ただ、縫糸がほつれ気味です。

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投稿日付: 2012/12/10 13:48

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Godheadさん(インプレ投稿数: 20件 )

4.0/5

★★★★★

素足のままボトムをはくよりも快適です。汗をかいてもボトムと密着せずに気持ちよく擦れてくれます。ただ、社会の窓は欲しいです。

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投稿日付: 2013/06/04 18:29

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

裏から見ると何だか間抜けな見た目ですw
正直、こんなパッドで効果あるのか疑問ではありましたが…
まぁ物は試し、と購入しました
ちょうどツーリング途中に立ち寄ったお店に置いてあったのでなんとなく気になって…

見た目は本当に普通のパンツですw
自分はこの上に更にKOMINEのクールマックスインナーを履いてました

正直、涼しさよりもとにかくお尻の痛み、疲れを軽減したかったので

バイクのタイプ、乗車姿勢等でかなり効果に違いはあるかと思いますが自分の場合は明らかに疲れが低減されました
車両はGSX-R1000です

最初のうちはまぁ特に恩恵は感じなかったのですが…
ツーリングが中盤、後半になってくるにつれて明らかに今までよりもお尻の疲れ、痛みが出るまでの距離が伸びました

ちょうどポジションと自分の体型で負担がかかる箇所にパッドが当たってくれていたのかもしれません
SSでシートも狭くて両端に負担がかかりやすい形状だったからかもしれません
反面、ネイキッドやビグスク等だとあまり変わらないのかな、とも…

オフ車やSS等でシートが狭い車両だと恩恵を受けやすいかもしれないですね
今度別の車両でまた試します

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投稿日付: 2013/09/25 11:25
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HORさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSR750 )

4.0/5

★★★★★

真冬の早朝、夜間でも耐えられるような防風のインナーパンツを探していたところ
本商品を見つけました。

表地は防風、裏地はフリース素材になっていてます。

本商品とジーパン、ヒートテックタイツと合わせて使用したところ
気温5度以下でも全く寒さを感じませんでした。

フロントにファスナー等が無いため、用をたすときに若干面倒なのが唯一残念。

コストパフォーマンスは抜群です。

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投稿日付: 2013/12/18 10:36

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チバアヒル(令和の馬笑)さん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ダックス125 )

4.0/5

★★★★★

各メーカーから夏用のアンダータイツが発売されてて、GWやRRなども買いましたが、前開きしないので男性にはチト不便でした。

唯一、デグナーは、前開きでメッシュ度も一番高くて使いやすいです。

欠点はメッシュ度が高いので、乱雑に扱うと縫製部分からのホツレやすいようです。3年使って少しホツレが出てきましたが、GWやRRより良いので今回また買い直しました。

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投稿日付: 2015/06/30 07:27
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課長さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: マジェスティS )

利用車種: マジェスティS

4.0/5

★★★★★

身長168cm体重63kgウェスト79cm、Mサイズでピタリでした。
見た目に生地が厚く、ジーパンの下に履けるのか心配しましたが、案外すんなり入りました。
防風・防寒性能も高く、おそらく気温5℃くらいまではこの組み合わせでも耐えられそうです。
3月~5月、10月~12月中旬頃までが活躍の場でしょうか。
それ以下の気温になるとオーバーパンツの出番ですね。
残念なのは他の方も仰っている通り、履く時に下地の生地が足と一緒にベロンと出てしまうこと。
脱肛みたいなイメージでしょうかね(笑)

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投稿日付: 2015/10/31 18:20
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