HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア

以前は有名メーカーの2万いくらもするレインスーツを使ってましたが、一度着用すれば経年劣化が始まります。久しぶりに使おうとしたら、内側のコーティングがポロポロ剥がれたり。
使用頻度はあまり高くないので、これくらいの価格のモノを定期的に買い換える方が、機能面にしてもいいのかな？と思います。

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大好きなスーパーカブ。60周年記念のスイングトップが手に入り嬉しいです。
ロゴもうるさすぎず、気に入ってます。
今年、スーパーカブと同じく還暦を迎える知人に赤い方をプレゼントしたいと思います。

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PCXにホンダ純正のグリップヒーターを付けているが，指先の冷えに悩んでいる。
15000円もする，ホンダGORE-TEXプロテクショングローブでも効果無し。
そこでインナーグローブを使ってみることにした。
結果は効果無し。指の動きが悪くなるだけで，指先の冷えは改善されない。
やはりハンドルウォーマーが良いらしい。
が，ドラレコ取り付けのため，ミラーにステーを付けたので，ハンドルウォーマーは付けられない。

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カブ生産60周年＆1億台の記念に買いました。
ライディングジャケットでは無いので、生地も薄くプロテクションもないので、バイク用途には向いていないです。
普段着や街着として使うには、着心地が軽くて良いです。

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ボアのせいか、中に１枚着ていれば十分暖かく、暑いくらいです。
冬用と思えばいいのですが、「内部熱気抜き」があるとよりいいと思いました。
またボアのせいか、袖など滑りが良く脱ぎ着しやすいです。
ホンダのロゴマークも控えめに、でもしっかり入っていて、大人のジャケット感です。

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私は身長170、バスト107、腹回りウエスト98（ズボンのウエストサイズは、95を履いています）で、
Lサイズを注文し、袖を通してみると、肩や、袖の長さはピッタリなのですが、お腹周りがきつい。
胸部プロテクターをつけてみると、胸周りもきつい。
2Lに交換してもらうことになしました。

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当方、158cm・48kg・股下約70cm。Sサイズを注文。着用感はピッタシです。裾の余りもなし、ウェストも丁度良い。ニーガードの位置はズレ無し。全体的に細めですのでサイズで悩んでる方は、少し大き目の方が良いかも知れません。

ポッケのウィングマークもカッコイイです。

しかし、値段はRSタイチから出ているコーデュロイパンツより多少高いです。あちらは、高強度CORDURAストレッチ生地を採用してるので多少なりとも磨耗耐性は有りますが、こちらは素材が普通のコットンなんで転倒時の磨耗耐性は、ほぼ皆無でしょう。

ぶっちゃけると、市販の細めのチノパンにソフトニーガードが着いてるだけです。それ故街中では普段着として違和感なく動けます。

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普通のサマージーンズに比べてかなり重いが、生地の強度は高い感じです。
テカテカしていますが、日差しを反射する効果があると思いたい。
プロテクター部は全く風を通しませんので、はんだこてで穴を開けました。
全体的な風通しは思った程ではありませんでしたが、バイク専用のメッシュパンツですので強度やエンジンからの熱風を考えれば納得です。

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雨模様の通勤に使用。上下のレインウェアを持っているが，降っていなければ着ない。
で，降りそうなときのために購入。早速本日着用。
結局降らなかったので，雨天のインプレはそのうちに。
先ず，内ポケットが左右に付いていたのは嬉しかった。
ベルクロで留められるが，浅くて（135mm）貴重なものはムリ。
生地が薄いので，走行中風にばたつく。長距離には無理か。
ベンチレーションの工夫がされているが，防水とは二律背反するだろう。
肩と肘のプロテクターが付いているのは，「レインウェアにしては」良いと思う。
胸用のプロテクターを取り付けるためのスナップも付いているが，生地が薄いので持て余すと思われる。

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さすがにメッシュ，走行時の涼しさは抜群。抜群過ぎて，長距離では寒く感じるのではないかと思う。
そして停止すると，風でも吹かないかぎり暑さは変わらない。
このショップ，価格がサイズによって異なるのは何故だろう。
メーカーでは3L以上は高い設定になっているが，価格は2種類だけだ。
ヘルメットもサイズによって価格が違う。

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