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POWERAGE:パワーエイジ

ユーザーによる POWERAGE:パワーエイジ のブランド評価

デザイン性・安全性・快適性を追求したモーターサイクルブランド「POWERAGE」。風や雨などライディング時において、過酷な状況からライダーを快適に保つGORE-TEX(R)やハイテク素材をメインに使用し、そこにPOWERAGEの世界観をプラス。今までにないライディングギアが誕生しました。「機能とデザインの融合」それがPOWERAGEのライディングギアなのです。

総合評価: 4.2 /総合評価384件 (詳細インプレ数:362件)
買ってよかった/最高:
88
おおむね期待通り:
105
普通/可もなく不可もない:
25
もう少し/残念:
4
お話にならない:
6

POWERAGE:パワーエイジのアパレルのインプレッション (全 30 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
YOSIさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: バンディット1200 )

サイズ:XXL
利用車種: バンディット1200
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4
  • 全体図
着てもプロテクターは目立ちません。

    全体図 着てもプロテクターは目立ちません。

  • このポケットは、定期入れ位の小物なら入ります。

    このポケットは、定期入れ位の小物なら入ります。

  • 裏地

    裏地

  • 後ろから。
標準装備のプロテクターだと比較的目立たないです。

    後ろから。 標準装備のプロテクターだと比較的目立たないです。

  • 同メーカーのインナージャケットとの組み合わせ。違和感無し。

    同メーカーのインナージャケットとの組み合わせ。違和感無し。

【使用状況を教えてください】
同メーカーのインナージャケットの併用で、春(3-4月)から使用する為に購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りで、街中でも目立たずに、自然に人の群れに溶け込めそう。

【使ってみていかがでしたか?】
2024/3/30、20℃前後で晴れだったため、本ジャケット(インナー無し)のみ着用してバイクに乗りました。
このくらいの気温では、本ジャケットのみで十分快適でした(トンネルに入ると少し寒かったですが)。
おそらく15-6℃になった場合はインナージャケットが必要でしょう。

標準装備のプロテクターは薄いので、安全重視で別売りのプロテクターを購入するか検討中です。
ただ、プロテクターが浮き出る可能性があり、本製品の良い所を潰してしまいそうで悩みます。

また、着用した第一印象は、タイトにできていると思いました。
通常、服はXLを着ていますが、今回一つ大きいサイズのXXLを注文し、それで丁度良い位でした。
袖が特に小さめで設計されているようです。
肌着+Yシャツ+インナージャケット+本製品でサイズはギリギリと感じました。
インナージャケット着るのが条件ですが、春?秋(3月下旬?11月初旬)の範囲で活躍できそう。
インナージャケット無しだと、4月?9月くらいかな?

【期待外れな点はありましたか?】
上記にも触れましたが、サイズが若干タイト。欲を言えば、もう少しゆったり感が欲しかった。
バイク乗っている人は、がたい大きい人多いので、サイズの展開も、XXXLとかもう一つ大きいサイズの展開もあるといいかもしれません。
また、プロテクターは若干薄いので、デザインとの兼ね合いもありますが、もう少し固めが良かったと思います。

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投稿日付: 2024/03/30 13:36

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まりもさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ジクサー SF250 | YZF-R3 )

サイズ:M
利用車種: ジクサー SF250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

暖かくなってきたので夏用のジャケットを探していました。冬はパワーエイジさんのN-3Bライダースを着ていて着心地、デザインともに良かったことから今回もパワーエイジさんのアーバンサマーライダースにしました。
この時期なら長袖にこのジャケットを羽織ってちょうどよくバイクに乗ることができています。生地もしっかりしていて通気性も良く、真夏なら半袖に羽織れば快適にバイクを楽しむことができそうです。
値段は少し高いですがそれに見合った最高の着心地です。

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投稿日付: 2023/04/17 14:36
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XVS99さん(インプレ投稿数: 6件 )

サイズ:M
利用車種: XL1200X SPORTSTER FortyEight
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

デザイン・防寒性能ともに気に入っています。しかし表題のとおり背中ポケットが狭くハードタイプの脊椎プロテクターを入れることができません。

それと細かいことですがインナーのファスナーとアウターのファスナーの場所が近く、形状もピッタリな為うっかりジッパーを上げてしまい寒い中そのまま10分くらいバイクに跨ったままファスナーと格闘することが何度かありました。

そのほかは概ね気に入っています。特にデザインは全般的にpowerageかいちばん好きです。

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投稿日付: 2023/03/17 05:35

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うちろうさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: SuperMeteor 650 )

サイズ:M
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

昨年冬モデルを購入し、11月?3月頃まで使用
高い防寒性により電熱インナー不使用でも問題なく走行できました。
冬場でも日差しに晒されると汗ばむくらいです。

見た目もいかにもバイクウェアという感じではないので、普段使いもできます。
(ミリタリーチックなので繁華街などでは若干浮くかもしれませんが)

フードは取り外し可能。
インナージャケットも取り外し可能ですが、外した場合は若干ブカつくため風のバタつきなどが気になるかもしれません。
また、防寒性は一気に落ちます。

袖口が広いため厚めのウィンターグローブも問題なく使用できます。
広いとは言ってもファスナーやボタンで閉めることができるので、風の侵入も最低限にできます。

総合的に満足度の高いジャケットかと思います。

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投稿日付: 2022/11/02 10:54

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たけまるさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: CB250R )

サイズ:L
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4
  • 手のひら側は耐摩耗で革張りです。
革は柔らかいですよ。

    手のひら側は耐摩耗で革張りです。 革は柔らかいですよ。

  • 見た目に反して操作性は良いです。

    見た目に反して操作性は良いです。

パワーエイジのアパレルってカッコイイですよね!

防寒グローブはどれもこれもごわついてゴッツイものばかり。
クラッチやウィンカーなどの操作が非常にしにくいものばかり。
カッコイイ革のグローブを買えば、スマホは操作できないし、、、
電熱はバッテリー別売とか電源接続とかメンドクサイ。
そこまでじゃないんですよね。

このライトフィールウィンターグローブは名前の通り、クラッチを引くのも違和感ありません。
私は人差し指と中指でクラッチ操作をするのですが、ワイヤー調整しなくてもしっかりクラッチ切れます。
スマホの操作も違和感無しです。
防寒性に関しても5℃程度の気温で100km程度下道ツーリングで使用しましたが、全然大丈夫です。
パワーエイジでは、この上にウォームウィンターグローブというのがあるのですが、
中綿がしっかり詰まっていて暖かいとは思いますが、やはり操作性は犠牲になります。(実店舗で試着比較済)
グーパーグーパーした時の感覚がライトフィールの方が断然軽い。
ワタシ結構手のひらは大きい方ですが、試着してLかMサイズで悩みました。
結局Lサイズを購入したのですが、スマホ操作で支障が出るので大きめサイズを買うと失敗するかもです。
こういう商品全体に言えることですが、すぐに在庫切れになるところが不満ですね。

まぁなにしろ良い買い物ができました。

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投稿日付: 2021/11/28 13:34
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ゆうぱぱさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
  • FURライダース(オリーブ)

    FURライダース(オリーブ)

  • インナーは取り外し可能

    インナーは取り外し可能

  • 襟を立てると首も寒くない

    襟を立てると首も寒くない

  • 襟のファーとインナーを取り外すと春と秋も使えます

    襟のファーとインナーを取り外すと春と秋も使えます

他のライダースウェアにありがちなロゴや背中に柄が大きく入ったデザインではなく、落ち着いた雰囲気が良いと思います。

自分の身長は185cmなのですが、XLだと肩幅と袖丈が微妙に足りません。XXLでジャストでした。他の製品も大きいサイズを展開してもらえると嬉しいです。

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投稿日付: 2021/11/14 00:14
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トミジローさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ADV150 )

サイズ:S
利用車種: ADV150
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 3
防護性 5

私が冬用のグローブに求める性能は
@防風・防寒性能が充分で、かつアクセルワークにわずかな支障も出ない
Aスマートフォンが確実に意図通りに操作できる
の2点です。
ATは微細なアクセルワークですべての局面を乗り切る必要があるので、温かくてもごわついていると、ひやりとする場面が大幅に増えます。
また、ツーリングで見知らぬ場所に行くことが好きなので、スマホナビの拡縮は信号待ちで確実にしたいという意志があります。
プロテクターの性能などはあれば好ましいですが、正直重視していません。

【防風・防寒】
充分です。

【操作性】
3シーズングローブ並に、ストレスフリーです。

【スマホ操作】
人差し指の先を、タッチペンのように使えます。「スマホ対応」と書かれているグローブでも、構造的に指の腹しか使えないタイプはかなりしんどいですが(特にガンカットだと通電しない爪先が先に当たって地獄)、このグローブはしっかりと「爪先」で操作できます。乗車中は試していませんが、部屋ではつけたままLINEを素早く打ち返せるレベルです。

【総評】
化学繊維主体の中では高めのグローブですが、それに見合うだけの性能は確実にあります。
ただ、外見的に高くは見えないグローブです。
それと「ブラック」でもなぜか紺色の仕様です。個体差ではなく、ブラックは全品紺色です。
機能・品質的には間違いのない製品なので、黒色さえ出ればなぁ……という想いです。
やや値は張りますが、冬場、とにかく快適にツーリングしたい人におすすめです。

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投稿日付: 2021/10/27 05:18

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るんきちさん(インプレ投稿数: 7件 )

サイズ:L
利用車種: リード125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4

バイクに乗って初めての夏になります。冬場はオールレザーのグローブをしてましたが、
流石に暑くなってきて、夏用のグローブを探していました。
少し安くなっており購入。実物も見ずに試着も無しで不安でしたが丁度いい感じでした。
まだ真夏ではないので、真夏の時の涼しさはわかりません・・
ですが、風通しもよく気持ちよく、フィット感もよく、楽しみです。

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投稿日付: 2021/05/19 20:20

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みのさん(インプレ投稿数: 43件 )

サイズ:XL
利用車種: SWISH LIMITED
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 現物を見てから決めたのでイメージ通りでした。

【フィット感はどうでしたか?】
 掌、指への圧迫感はなく、指の曲がり方も自然なので、装着しての違和感はありません。

【使ってみていかがでしたか?】
 夏用のグローブと比べれば全体的に厚さがあるので、多少の操作性の悪化はやむを得ないです。
ロングタイプなので、袖口から冷気が入る事もなく、防寒性については大変良いです。また、2月頃の20分?30分程度の通勤では指先が冷える事はありませんでした。

【期待外れな点はありましたか?】
 ジッパーの操作性があまり良くなく、ジッパーを閉めるのにはコツが必要です。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
 掌の付け根にプロテクターが内蔵されています。ただ夏用グローブのようにカーボンなどの固いプロテクタではなく、柔らかい衝撃吸収素材です。

【その他】
 ジッパーの操作にコツが必要な事以外は、総合的に満足です。

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投稿日付: 2021/04/22 23:56

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TOMCAT2020さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: BOBBER TFC | クロスカブ110 )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5

身長177cm、体重69kgで「L」がジャストサイズでした。


商品写真からも分かりますが、首まわりをしっかり包んでくれるので、
二輪乗車時の保温効果は非常に高いです。
ウインドスクリーンの無い二輪で真冬の朝霧高原を走りましたが、
寒いと感じたことはありませんでした。

また比較的スリムなシルエットなため、ツーリング先でこのインナーを
街歩き時のアウターとして使ってみても、それほど野暮ったくありません。

Belstaffのクロスビージャケット(Mサイズ)というかなり重めのワックスコットンジャケットの
インナーとして使っていますが、このインナーが非常に軽量なのもありがたいです。


この1月は、コロナ対策として常時窓を一部開けている職場で羽織ってみているのですが、
普段使いしていると、かなり頻繁に羽毛が抜け出てきてしまいます。
また、職場の同僚たちが着ている「アウターとして売っているダウンジャケット」に比べると、
ジャケットの生地が薄いのが明らかです。

しかしこの商品はコンパクトに収納できる二輪乗車用のインナーですから、
普段使いで羽毛が出てくるのも、生地が薄いのも、そこに目くじらを立てるのはお門違いですね。


オートバイジャケットのインナーとしては、デザインも機能もきわめて優秀であると思います。
毎シーズンコンスタントに売れているようですが、納得です。

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投稿日付: 2021/01/25 19:11

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