X-ROADの付属のインナーバイザーがスモークが濃くて暗く、あまり使えなかったので、試しにレインボーミラーを買ってみたが、スモーク度も薄くなり、トンネルや夜間以外はまずまず使えるようになった。

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これを交換するタイミングがわからない。
8万キロ使って洗うと新品同様です。
交換すると、全然違いますね。
今まで洗ってきた細かい傷がたくさんありました。
クリアな視界は走行時は非常に大切です

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GT-Airのインナーバイザーです。
寒い間はシールドはピンロックで曇らないのですがインナーバイザーは結構曇ります。
そのため曇り止めを塗布して使っていますがその時に細かいキズが入るようです。
交換は簡単ですが専用工具の 「防曇シート用ピン【オプション・リペアパーツ】商品番号：W-666-P27993831」を使うと楽に行なえます。
曇り止めは SOFT99 耐久 メガネのくもり止め 濃密ジェル を使用しています。メガネ用ですが最強です。
GT-Air２のインナーバイザーは取付けれないようなので保守品としても予備ももうひとつ購入しました。

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未だ使用前ですがカッコ良くなりました。取付に少しコツがいります。
私は爪がもげそうになりました。これから使用してスモーク（ノーマル）と
比較してみたいと思います。

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この価格でイケメンになれるのは素晴らしいですね！ 日差しからもしっかりと守ってくれて良かったです、良い商品ですね ミラーになっているのもカッコ良さの一つですね(∩´∀｀)∩

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LS2 AUTOBAHNと同時購入。即インナーバイザーの交換をしました。交換も、出し入れも簡単！！
これからは、サングラス脱着の煩わしさや壊すことがなくなるのでお財布に優しいかと。
インナーバイザーの境目は慣れれば気にならなくなります。

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届いた商品を見て、保護用のフィルムに傷があり、フィルムを剥がすと、1cm弱の傷があり…

インナーバイザーの交換作業は、説明書通りにやれば、10分もかからずできると思います。

実際に使用してみて、眩しさはかなり軽減されます。

晴天下で使用すれば、目の疲れ具合が違ってくると思います。短時間の使用でも、実感できました。

傷はありましたが、使用して気にならない程度だったので、このまま使っていきます。

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インナーバイザー（ダークスモーク）

リーズナブルで取り換えが簡単な（少し慣れが必要ですが…）インナーバイザーはあるのと無いのとでは全然違うと思います（＾u＾）
通勤やツーリング時の朝や昼間は眩しさをカット出来て
暗くなってから帰る時にはインナーを上げてスクリーンシールド（クリアー）だけで走って帰れますので本当に便利です（＾-＾）
※陽が沈むのが早い冬場なんかでは重宝すると思います。

眼鏡をしたままでもインナーバイザーが使用出来るので形も
良く考えられていると思います。

構造上仕方ないと思いますが贅沢を言いましたらインナーバイザーを下げた時はもう少し下まで下りて来て欲しいです。
ちょっと下側の隙間が気になります…

2種類のスクリーンシールドを持ち歩かないで良いので…
通勤・ツーリング派のライダーの方にお勧めのインナーバイザーです。

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ヘルメット本体に付属されているライトスモークではちょっと暗さが足りないのでミラータイプを購入しました。で、外見はミラーになっている為、おねーさんを見るのにキョロキョロしても誰にもバレません。見え方は濃い目のブラウンです。この辺は好みの問題なので何ともいえませんが個人的には買って良かったと思います。

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インナーバイザーのミラーです。なかなかかっこいいとは思うのですが、友人からは戦闘機のパイロットみたいだ、と言われました。値段も安いし取替え方法もさほど難しくありませんでした。ごちゃごちゃやっていたら出来ました。おすすめです。

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