LS2:エルエス2

ユーザーによる LS2:エルエス2 のブランド評価

スペインのバルセロナに本社機能とデザイン事務所を置き、ヨーロッパを中心に高いシェアを誇る【LS2】生産工場にはドイツやカナダから最新の製造・試験設備を導入、ISO9001、さらにSGマーク認定工場の認定も取得している。年間のヘルメット輸出量が250万個以上となる同社では技術革新を企業モットーとしており、年々品質を向上させている。ダカールラリーやMotoGPシリーズといったトップレベルのレースをサポートするなど、その品質と安全性の高さを証明している。MotoGPシリーズの2019年シーズンはMoto2/Moto3の選手サポートを計5名行うが、特にMoto2クラスに参戦のボエ・スカル・ライダー・ムゲン・レース真崎一輝選手が日本人選手として着用することで高い注目を集めており、レース好きのライダーも注目のブランドだ。

総合評価: 4.1 /総合評価381件 (詳細インプレ数:356件)
買ってよかった/最高:
80
おおむね期待通り:
103
普通/可もなく不可もない:
22
もう少し/残念:
13
お話にならない:
6

LS2:エルエス2のオフロードヘルメットのインプレッション (全 5 件中 1 - 5 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: KLX250ES

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

今までSHOEIのHORNET-ADVを使用していましたが、年数がたってきたので買い替えを検討しデザインと機能と価格でこれに決めました。
XLサイズを使用していたので、他の方のインプレッションを参考に念のためXXLサイズを購入しましたが、やはり他の海外製のヘルメットと同様で、自分には少し横幅が足りない感じです。
また、「メガネを掛けやすくする内装を採用」とありましたが、メガネのつるの形状によるのかもしれませんが、自分の場合はそのままではメガネを掛けることはできませんでした。

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投稿日付: 2023/01/13 11:04
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kawausoさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: MT-09 トレーサー )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: MT-09 トレーサー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 2
デザイン 5
機能性 4
  • 塗装はよく見たら赤い塗料が点々とクリアも気泡がポツポツとここら辺は海外製

    塗装はよく見たら赤い塗料が点々とクリアも気泡がポツポツとここら辺は海外製

  • ピンロックシートは調整出来てピンの+ネジを締めるように回すとぴったり張り付く

    ピンロックシートは調整出来てピンの+ネジを締めるように回すとぴったり張り付く

内装は全体的に外国人の骨格に合うようになってて横幅は若干狭いがある程度使うと馴染むと思います。私の場合はスプーンの裏側でこめかみと耳が潰れた感じでメガネの柄が当たって痛かったので押しつぶすように広げました。自己責任で。頬のパッドは小顔になりそうなぐらいしっかりと押してくれる。ここは守られてる感があって良かった。
走行風は横かぜで顔が少し持っていかれる、私のトレーサーの場合はロングスクリーンで風切り音首が持っていかれることはなく気にならないが、スタンディング走行では風切り音は気になる。
あとはピンロックシートですが、そこまま付けただけではテールランプ、トンネルのライトが二重に見えてパリピ仕様になり危険ですが、説明のイラストを見たらピンロックピンを締めるとシールドとシートの隙間がピチッとなり二重に見えるのが気にならない程度になる

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投稿日付: 2022/10/31 23:05
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: R1200GS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

これまでアライ、ショウエイと日本のヘルメットを使用してきました。どちらもフィット感は抜群で日本製の
ヘルメットの良さを実感していました。私の頭のサイズは59o、今回購入サイズはL(59?60o)です。
今回のヘルメット(LS2)は、かなり冒険でしたがデザインとサンシェード付きで選びました。品質、機能、デザインは大変に気に入ってます。しかし、課題のフィッチングはジャパニーズフィットではなく、まんまヨーロピアンでした。頭部のサイドがに狭く頭部の前後に隙間ができます。長時間(1時間程度)かぶると頭部のサイドに痛みが現れヘルメットを一旦脱がざるを得ませんでした。
解決策として、フィッチング(頭部の前後と頭頂部に少しずつ詰め物をして、サイドだけが当たっていたものを頭部全体で均一にヘルメットを支える)を施しまず半日かぶってみます、これを、数回繰り返しようやく理想のフィッテングに到達、10月9日から10日のツーリングに使用しましたが問題はく安心しました。
お願いがあります。LS2のサイズ(L)の替えのインナーが一式欲しいのですが、入試可能かどうか?お値段?をお聞かせください。宜しくお願いします。

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投稿日付: 2022/10/11 07:53

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gen390ADVさん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:XL(61-62)
利用車種: 390 ADVENTURE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • インカレ取付位置

    インカレ取付位置

形、機能は申し分ないがベンチレーションが多いのでインカムの取付位置に苦労しました。海外メーカーだからではないが耳の当たりがインナーキツめです。個人差は有ると思います。後、あごひもの位置が喉よりで圧迫しますがチークパッドが馴染めばかわらかと思いもう少し様子を見てみます。走行時は風に持って行かれる感じは無いですが耳のの当たりの風切り音は速度に応じます大きくなりますがインカムが聞き取りにくくはないですが、ボーリュームの調整は個人の好みです。ショップではフィッティングサービスでその日から快適なかぶり物にはなりませんが、少しずつ改善するのもありかと思うのでしばらくして変わらないならパッドのサイズを変えてみます。

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投稿日付: 2022/10/02 07:22
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人畜有害さん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports | CRF250 RALLY )

サイズ:M(57-58)
利用車種: CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 1
デザイン 5
機能性 1
  • デザインは良いのですが・・・。

    デザインは良いのですが・・・。

  • 添付品多数で価格も安いですが、肝心な被り心地が最悪レベルです。

    添付品多数で価格も安いですが、肝心な被り心地が最悪レベルです。

ここでの最初のインプレは、試走前です。
三回の試走後ですが、帽体が完全な欧米人向けで、30分も走らない内に強烈な頭痛がします。
それ以上、我慢すると吐き気がしてきます。
今まで、海外製、国産のヘルメットを多数被って来ましたが、頭痛がするヘルメットは、初めてです。
海外製で被って来たシンプソン、アイコンはアメリカ製でしたが、頭痛は皆無でした。
このLS2はスペイン製で頭の尖った欧州人形状で、平らなアジア人向けでは、ありません。
こめかみと耳の裏及び上部に万力で締め上げられている様な痛みがあります。
被り続けると馴染んでくるのかと思いきや、三回被っても、結果は同じでした・・・。
購入される方は、最初から補修前提で考えた方が良いです。
頭頂部に行くに従い狭くなっている作りなので、こめかみと耳部分の発泡スチロールをサンドペーパーで削るか、スプーン等で潰すかしようと思います。
デザインと作りが非常に良く勿体ないですが、頭痛がするヘルメットなので、お薦めできません。

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投稿日付: 2022/03/28 19:34
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