【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真よりもまだギラギラしたカーボン感です。
クリアとカーボン層の間の塗装が甘いところがあったりその辺りはイタリア製だなと思いました(笑)
【フィット感はどうでしたか？】
典型的な日本人頭でSHOEI製品はLサイズで丁度良いサイズ感でしたが、ノーランのLサイズだと前頭部と頭頂部の中間辺りがパッドと通り越して帽体で締め付けられてる感があったのでXLを選びました。
入り口は狭いですが顎紐をしっかり広げればスムーズに被れます。
被ってしまえば丁度良いフィット感です。
【使ってみていかがでしたか？】
スピーカーホールはないのでインカム使うなら取り付け等で創意工夫が必要かなと。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
ベンチレーションはしっかり効いてます。
スポイラーの効果はまだ不明。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
GT-Airを被っていましたがそれよりもがっちりフィットしている感があり。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無
シールドが付いてるのでお得感はあります。が、顎下のウィンドシールドが無かったりと痒いところに微妙に手が届きません。
メガネスリットがないので眼鏡はテンプルが細いタイプなら差し込んで使えますが長時間の着用はオススメ出来ません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

OGKジオシスLサイズを購入しました。同じくOGKアサギからの更新です。アサギもLサイズを被ってましたのでLサイズを指定しました。アサギとの比較になりますが、被った瞬間アサギより緩めかなと感じました。チークパッド部分がわりと緩めかなと感じました。わたしの頭にはジャストな感じで被り心地も柔らかでいい感じです。格安インカムを取り付けましたが、今どきのヘルメットなのでスピーカーマウントのホールにそのままインストールできて簡単にインカムの装着ができて配線をまとめれば出来上がりって感じでした。ただチークパッドのホックを嵌めるときに位置をちゃんと合わせないとなかなか嵌まらない感じですが、位置さえ合えばカチッと嵌ります。
早速被ってバイクに乗ってみたらアサギより風切り音楽静かでアドベンチャータイプなのに空力技術が進化してると感じました。ただ頭頂部のベンチレーションを開けると風切り音がでますね。シールドも工具なしで脱着できていいのですがシールドとヘルメットのフックを嵌めるのがちょっとだけ知恵の輪的でフックとリブをよく見ながら取り付けないといけません。スモークシールドも同時購入したので取り付けようとしたら、取り付け部がスモークで見えにくくてちょっと手惑いました。シールドの視界が広く感じます。乗車中のタンク上のナビなんかも見易いと思いました。ピンロックシールドとインカム装着後の重量は1790gほどでした。やや重い部類になるかと思いますが空気の流れがいいのか？乗車中は重さをあまり感じません。コスパの良さに納得です。

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購入予約したバイクにあわせヘルメットを新調しました。
webikeのHPで検索中に、「ヘルメット10%OFFポイント還元セール」のタグから欲しかったSHOEIのヘルメットを物色。
最大30％安のヘルメットがありましたが、当方に合うサイズが無く諦め、GT-air �U Aperture Tc-6 ホワイト/レッドを購入することとしました。
最新モデルではないのですが、品質・機能については遜色なく、装着したときの快適性や通気性の良さは流石といった感じです。
クリアシールドですが、ピンロックシールドやインナーサンバイザーが付属しており、チンストラップもマイクロラチェットシステムで脱着も簡単です。
納車御ね夏のツーリングが待ち遠しく思います。

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昼間は思ったよりも濃くなりませんがうっすら顔が見える程度です。眩しさは十分防ぐことができ、何より昼と夜で別のシールドを持ち歩く手間がなくなるのが1番のメリットです。

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カブトからの交換です。
同じジェットでサイズもＬでしたが、比べるとショウエイが少し大きく目で重いです。
静粛性はショウエイが高く、風切り音も少なく快適です。
視界はシールドの性能が高く歪みなくすっきり見えます。
シールドの開閉は全開と少しの開きの2段階です。カブトはもう1段階有りましたが
あまり影響はないです。換気がいいのでピンロックは要らない。

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バックミラーに取り付けるヘルメットホルダーを使用していましたが、少々使い勝手が悪かったので何かないかと探していました。
ダイヤルロックなのと、ワイヤーで固定するので選びました。
ハンドルへの取り付けは簡単なのですが、スペーサー1つではバックミラーとワイヤーが干渉するので、２つずつ使って固定しています。
横から見ると隙間が多いですが、ワイヤーの巻取りのために隙間は必要です。
気になる点は、ダイヤルが小さく少し回しにくいので、グローブを履いた状態では使いにくいところですかね。

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言わずと知れたGT-Airの2作目。
GT-Air3の販売が目前に迫っていたものの、通勤で使っていたヘルメットが限界を迎えたので購入。

使用を開始してから2か月経過後のインプレッションです。

結果として、何も不満はありません。期待していなかったインナーバイザーも冬の朝のまぶしい太陽の光を良い感じにブロックしてくれますし、グローブ越しでも簡単に出し入れできます。

内装がヘタってないので、現状はフィット感にも満足です。

自分は眼鏡をかけており、最初は眼鏡の耳に掛かる部分が気になりましたが、眼鏡スリットを加工してから問題は解決。

ツーリングモデルであっても、緊急時のメルメット脱着機能（EQRS）を備えているのはうれしいですし、自分はまだ使っていませんがSENAインカムとの連結もいつかは試してみたいと思います。

PINLOCKが同梱されているのも気温の低い日の走行の曇り防止にも非常に高い効果を発揮してくれます。

唯一盲点だったのが、通勤で使っているバイク（AEROX155）のヘルメットフックに対して、ヘルメット側のDリングの長さが足りずフック出来ないという点です。（キジマのヘルロックワイヤーで対応しています。）

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購入後、休みの日には天候が雨ばかりで、未だ設置できていませんが、レビュー等を確認している限りでは、満足度の高い商品だと思います。
純正ホルダーではヘルメットのホルダーに届かないので・・・

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とても青くて外からは中が見えづらく、町中でとても役に立ちます。中からは他のミラーシールドより見やすいので、昼間の運転に支障はないと思います。

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数年前にZ-7を被っていて、アライに変えたのですが、再びショウエイに戻りました。ソリッドカラーに飽きてグラフィックカラーが欲しくて、アライには好みのカラーが無かったので（とにかく欲しくてもサイズの在庫が無いのと売り切れがほとんど…）前から気になっていたカラーがたまたまSALEだったので思い切り購入しました。
久々に被ってみると、おお！軽い！と感じました。デザインも気に入ったので購入して良かったです♪
ただ…シールドを開けるのが慣れていないんで、慣れが必要かな。

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