OGK KABUTO:オージーケーカブト

最新モデルのエアロブレード6に標準装着されている帝人株式会社 熱線遮蔽素材使用「UV＆IRカットシールド」の交換オプションパーツのDAF-1UICシールド、旧モデルのエアロブレード5にも装着可能です。

少し青みがかかって見えますが、カラーはクリアです。
真夏の熱射は来年夏にならないとわかりませんが、ヘルメットを脱いだらあれ、こんなに日差しが強かったのか？と思いましたので、熱線遮断効果は高いと思います。

熱線遮断シールドを搭載するエアロブレード6への買い換えを考えていましたが、6はアゴヒモのラチェットバックルがDリングになったりしてますので、これで安心してエアロブレード5を使い続けられます

製品はコスト削減のためか、シールド裏表に傷付き防止フィルムの貼付がなかったのには少し驚きました。

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ヘルメット購入と同時にライトスモークを購入し
１ヶ月使いましたが思ってたよりスモーク感が無く
ほとんどクリヤーな感じが不満でミディアムスモークを購入。まだ走行はしてませんが、室内や玄関先で被るとかなり黒いです

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ライトスモークを購入しましたが、もう少し色が濃いものを期待していたので、その点は残念。
作りはしっかりしています。
Araiのヘルメットと組み合わせていますが、相性は良いようです。ボタンはきつい位ですが、その分脱落の心配は無さそうです。

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今までのヘルメットで、いつもクリアーとスモークを使い分けていたので、ヘルメットの購入に合わせて買いました。
主に、冬場は太陽が低いので直射日光の眩しさ対策で使っています。西日でも眩しさが軽減され運転しやすくなりました。
ただ、実際の色調は、写真よりも濃く、ヘルメットに装着するときに合わせるところが見えにくく、つけるときに苦労しました。（今まで4社の中で1番濃い色のシールドでした。）そこだけもう少しうすくしてほしかった。
でも、外すのはシングルアクションなので簡単です。
様子を見て、夏用にミディアムスモークも買ってみたいと思っています。

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現在のメインはOGKカムイ
インナーサンシェードは便利だけど、全面を覆う訳では無いので切れ目が気になってました
今まで各種メーカーを使用してましたが、OGKは自分の頭に一番フィットするので
次はOGKのインナーサンシェード無しを買おうと思ってた

バイク用品屋でぶらぶらしてた時に陳列品を持ってみたところ非常に軽くて驚いた。
隣のSHOEI-Z7やARAI-RR5と比べても格段に軽い
それから気になって仕方なく、webikeさんで購入
写真はアライRR-4との比較

良い点
・軽いにつきる
　軽いことによるネガティブな面な皆無
・自分にはかぶり心地が良い
・耳の部分の空きが大きいのでスピーカーが楽に入る
・高速で首を振っても頭が持っていかれない
　空力の良さと軽さが効いているのが良くわかる
・安い

うーんな点
・作りが安っぽい
　あご紐がごわごわしている
　アライがロープならOGKはビニール紐みたい
　カムイはそんなことないのでモデルによるものと思う
・眼鏡スリットがイマイチ
　カムイはスルッと入るが、AB3は入れる角度に調整が要る
・内装フィット感はカムイのほうが上
・帽体がでかい
　自分の体形（175-66　ちょいやせ体系）にはでかくてカッコ悪い
　アライは小さくて良かった
・リネアを選んだが、グラフィックが安っぽい
　センターの黒がマットだったらよかった

その他
・他の方のインプレ見てると静粛性が低いとあるけど、スピーカーを仕込んでいるせいか
　気にならない。というか、他のも全てうるさい。
　こんなもんだと思ってる。

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エアロブレード3リネア　パールホワイトと同時に、ブルーミラーシールドを購入しました。色合いは、ブルーミラーと言うより、紺色で少しミラーが入っているかな？！という程度で、カタログの様な綺麗なブルーではありませんでした。

ミラーシールドの取り付けは、取説の通りにすると、不器用な私でも簡単に純正から取り換えができました。

試乗をした際は晴天の中を走行しましたが、太陽の眩しさを感じる事はなく快適に走行できました。
また、走行している途中で、照明が暗いトンネルも走行しましたが、特に問題はありませんでした。
ただし、夜間の街灯のない道などではシールドを上げるか、速度を控えめにした方が良いかと思います。
と言うのもブルーミラーシールドの色合いの感覚的には、普通のサングラスと同程度かなと思うからです。（夜間にサングラスをする人はいないですよね♪）

結果的には、眩しさの軽減や外部から顔が見られない、日焼けもしないということもあり、購入してよかったです。

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ミラーシールドのスペア用として購入しました。
夕暮れ時の使用も考慮して、スモークではなくミディアムスモークを選択したのですが、なかなか良い色調ですね。
真っ暗闇な夜間は厳しそうですが、日中での使用はなかなか使いやすいかと思います。

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購入してから1年10ヶ月が経ちました。
自分用では無いので被り心地などはわかりませんが今まで妻が言っていたことをレビューします。
言ってくると言う事は不満な所が多いのですが・・・
まず見た目では白色の塗装の質感が悪いのか右側だけ白塗装部分が日焼けしたのか黄ばんできています。
インナーバイザー付きだから仕方ないのかもしれませんが帽体が大きくアドレスV125のシート下スペースには入らないです。あとバイク買い替えの時にこのヘルメットが入るスクーターを探しましたが・・・一番マシだったのがスウィッシュでしたがそれでも完全にシートを閉めるにはシートを押さえ込まないといけない状態です。
あとは1年経たないうちにインナーバイザーが勝手に下りて来るようになりました。
頭を上下に振ると落ちてきます。夜間走行には注意が必要です。
EXCEEDのほぼ初期ロッドだと思うのでもう改良されてるかわかりませんが、メーカーにはここを改良して欲しい所です。以前私が使用していたカムイ2もここまで酷くはありませんでしたが走行中に路面のギャップを拾うとインナーバイザーが落ちてくる事がありました。
被り心地については何も聞いた事が無いので良いのでしょう。

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重たい。もう少し軽くして欲しい。

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バイクの乗り換えに伴い、ソリッドカラーのエクシードからの買い替え。
以前よりツ−リングに最適なモデルだと思っていたので、新たなバイクに
合わせてカラーチェンジしたが、性能面には何の不満も無い。
軽く被りやすく、インナーシールドがある為、サングラス要らず。
ジェットヘルメットは数多くあれど、個人的には１番コスパの良い
ヘルメットだと思います。あえて言えば高速走行時の風切り音がもう少し
改善されるとなお良いと思いますので、モデルチェンジの際は改善をお願いしたい。

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