ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7378件 （詳細インプレ数：7160件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3026 | |
| おおむね期待通り: | 2705 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1150 | |
| もう少し/残念: | 282 | |
| お話にならない: | 187 | |
4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
【取り付け】
説明書も分かりやすく問題ありません。
ただしタンデムステップのステーにはネジロックが掛かっているので力が必要。そして、取り付け時もネジロック忘れずに。
【使用感】
純正よりヘルメットを引っ掛けやすいです。
【その他】
難点を言えば、鍵が増える、車体が若干重くなる位でしょうか。
ちなみに、インカム着けた状態でヘルメットを掛けたら解除時に鍵が入らず、インカムを外してから鍵を差し込みました。
インカム着けた状態で使うのはインカム盗難されるリスクが高いのでしないが良いです。まあ、当然といえば当然ですが(笑)
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
純正のヘルメットホルダーはありますが、2つつける時などに使えると思い購入しました。
しょっちゅう使う物ではありませんが、場所をとる物でもないので1個持っておいてバイクのシート下にでも入れておけば意外と助かる気がします。
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
後付け感もなくメーカー標準装備して欲しいです。アフリカツインのヘルメットホルダーはシートを取り外さないと使用できないので不便です。ハンドル付近への取付タイプ購入を考えていたところ本製品が発売されたので購入しました。取付は簡単ですが挟み込むステップステーはかなりしっかり固定されているので取り外す際にボルト山をなめないように注意が必要です。また再締め込みの時にはネジロック剤の塗布も忘れないように。
鍵が一つ増えてしまいますがそれを差し引いても便利です。
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
前車のMT-10には標準で付いていましたが、スズキは付いていない。というかシートを外すとそこに引っ掛けるような物はあるが・・・。イチイチシートを外して?というのはいかがなものかという事で購入。取り付けはタンデムステップに共締め。このボルトがねじ止め剤たっぷりで難儀しました。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
前のバイクにも取り付けていて、とても重宝したので今回も取り付けました。
そのままヘルメットを置くのは盗難が怖いし、かといって毎回リアシート取るのも面倒くさい・・という方にはオススメです。
車体への取り付けもとても簡単で、ヘルメットも一瞬でつけられます。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
CRF1000用ですが丸パイプ取り付けなので汎用性が高く他車種に取り付けました。
取り付けたところの径は25㎜でしたが付属のゴムを巻いただけでしっかり取り付けることが
できました。
付属のゴムの厚さが0.5㎜なので25.4より大きい所に付けるのは厳しいと思います。
他車種用でも丸パイプ取り付けの物が有るので取り付け径を公開すれば取り付けられる
車種が広がるのになーて考えてしまいます。キジマさんどうかご一考お願いします。
取り付け径φ25.4はキジマのホームページに載ってました。
https://shop.tk-kijima.co.jp/item/IEG0003N00051.html
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
とりあえずバックにぶら下げてます。
サドルバックを取り付けた為ヘルメットロックしにくいかと思い購入しました。使ってみたらすご?くヘルメット装着が楽になりました。私はあった方が良い商品です。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
ロック解除したらフックが自然に下がるので、かけやすい。
ヘルメットの側頭部あたりがステップに当たりそうで当たらないけど、バクステに変えたら当たりそう。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
ワイヤーロックでなんとかこなしてましたが、やっぱりヘルメットロックがいちばん良かったです。
開けるときだけしかキーがいらないところもGOOD。sv650 では必須だと思います。
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
取り敢えずパッケージから出した状態
キーシリンダーをバラした様子
車両キーでロック解除が出来ました
車両側のベース部分を取付けた状態
ロック本体を取付けた状態
ヘルメットを引っ掛けてみました
Ｚ１２５ＰＲＯのヘルメットホルダーは使いづらいので購入しました。
購入動機はもう一つ有って、それは車両キーと共通化出来る！という点です。
車両キーと共通化させるにはヤスリ（Ｆｉｌｅ）と精密ドライバーが有れば出来ます。
後はピンセットが有れば尚良し。
品質は概ね良好ですが、車両に取付けるベース部とロック本体の上部に段差が出来るのには何か意味が有るのでしょうか？
取付けは簡単ですが、最後に締めるボルトがプラスドライバーでの締め付けとなるので、しっかり締め込まないとブレーキレバーが上を向いたり下を向いたりします。
使用感としては上々ですが、タンクカバー（カウル）に傷が付きそうな感じもします。
数回使用しましたが今のところ、傷は付いていない様に思われますが気になる人は使用しないほうが良いかもしれません。
そんな感じで、ちょっとバイクから離れるという時には重宝します。
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