ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価3318件 （詳細インプレ数：3156件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1413 | |
| おおむね期待通り: | 1070 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 448 | |
| もう少し/残念: | 68 | |
| お話にならない: | 40 | |
4.0/5
【Webikeモニター】
スーパーカブ110(JA10)
フロントバスケット取付のため購入いたしました。
許容積載量が3kgとの事ですが、
同時購入いたしましたフロントバスケットの容量も
そう多くないため、特に問題は感じませんでした。
フロントバスケットを外した際も
主張し過ぎない、違和感の無いアクセントになって
良いと思いました。
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4.0/5
しっかりとした造りで、さすが純正品だと思える品質でした。
取り付けの穴位置も、ぴったりで簡単に組み付けられました。
説明書の文字が不鮮明で締め付けトルク値が読みとれなかった所が残念でした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
半分遊び心で付けたかったのですが、適合にはAF67しかなく一か八かで購入。
ほんの少しの無理と取付キットのステーがカウルに当たってすまうが取付可能でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リトルカブ・スペシャル（2015）に取り付けました。
純正と異なり、ボルト・スペーサー付きでなおかつ安く手に入れることができて大変満足です。少し古いモデル用と思われ、型番も異なりますが、問題なく簡単に取り付けることができました。錆びた旧純正キャリアから錆びやすい部分がわかったので、取り付け前にクリアラッカーを吹き付けて錆止めをしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フロントキャリア
純正パーツなので質感よくデザインは統一感があります。
実用性はほぼありません。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
頑丈な作りをしています
ワイルドな外観になったような自己満足
作業は六角穴付きボルト２本と１０ミリボルト２本の脱着だけで簡単です。
モリワキのホーンガードを装着していたので干渉が心配でしたが、なんとかヘッドライトとも当たらず付きました。
マニュアルがQRコード読み込んで自分で調べてねという仕様だったのですが、付くようにしか付かないという経験と勘で作業しました。塗装もしっかりしてますし良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
矢印が穴あけ位置
カウル外したとこ
取り付け完了
スーパーカブ110（JA59）YouTube等の動画を参考にに取り付け
取り付ける際に穴あけ加工が必要なのですが、ボルトを入れる穴をキレイに開けるのは道具が揃ってないと難しいと思
います（ある程度バリを取っておかないと付属のボルトが入りません）ニッパー、ヤスリ、リューターがあれば便利。
取り付けで一番大変なのは上記の穴あけとカウル外しだと思うので、それさえできれば取り付けは簡単です。
注意しなければならないのは穴あけやカウル外しの際にプラスチックの爪を折っちゃったりするので、カウル外し等の経験がない方は業者に頼んだ方が無難かもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
商品自体は定番のもので、あって当たり前的な感じの部品ですが、いざ取り付けとなると一苦労あります。
まず、センターボルトを通す穴を開けなければいけないこと。
ヤスリや、リューターがなければ、この作業はできないです。
フォークカバーを取り外すときも、小さなツメを折ってしまったり、簡単なようで、難易度かなり高めです。
自分でやってみたいというチャレンジャーなら、経験のため
やってみてもいいと思います。
もし、新車を買ったなら、迷うことなく、販売店でオプションパーツのとりつけは、やってもらうほうが良いです。
もにろん、工賃は必要ですが、それ以上のお値打ち作業です。
商品自体は、大変良いものでさすが純正部品です。
これから新車を購入される方の参考になれば幸いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フロントキャリアとしては仕事をするような大きさでは無く、他社フロントキャリアの方が搭載面積は大きいと
思います。
JA65用の設計、Honda純正ウインドシールドを装着するにはこのキャリアが無いと装着は出来ません。
しかし、キャリア・ウインドシールドを車体に装着後はハンターカブに非常に似合っていると思います。
個人差は有ると思うが、私個人は非常に満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
本当はメッキ仕様が欲しかったのだが？
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