TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

本体の汚れるので防止のために、いつも被せています。
ちゃんと締めても、何度か脱落していたことがあり、そのようなことを繰り返しているうちに、無くしてしまいました。
気が気でないので、信号待ちでいつも確認しています。
もう少し、風圧で飛びにくい工夫をしてもらいたいものです。

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上側半分が開くので、閉める前は半分出っぱる感じ。なので小物いっぱい入れる事は出来ず、小袋等に入れないといけない。
また底が柔らかく、シートに押し付けて取り付けると、底がへこんで容量が減る。
個人的にフタは上側一面が開くタイプが良いです。

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ゼファーx用に購入しました、今まで使用していたマグネット式タンクバックが敗れてきたので購入しました、取付はマグネットだけで走行したらすぐにずれました、今まで使用していたものはマグネットだけで使用してもずれなかったのに、、付属のベルトを取り付けましたが、、マグネットが弱いと思いました。

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荷物は濡れなさそうです。
固定する際にゴムヒモが当たっていたところが２００kmほど走行して外してみると折り目が出来てシワのようになってしまいました。
シワというか生地や繊維が傷んだようで跡が消えません。
使うたび傷が増えそうです。
あまり増えると防水性にも影響がありそうです。

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同じTANAXのWデッキシートバックを固定するために購入。
バッグ付属の荷締めバンドは、確実に締め上げる分、取り外しの際に手間が掛かるため「取付・取り外しが簡単！」という、このＫシステムベルトを買ってみました。

結論から言うと、1500円も払う程では無かったかな、というのが率直な意見。

確かにすごく考えられた作りで、そのアイデアには拍手。
でも私の使用環境の場合、ワインボトルとか、キャベツとか、大きくて重いものをよくバッグに入れます。
そうした際、このベルトは前方への荷重にはすごく弱く、すぐに腰にバッグの感触が...

その度に停車して増し締めをする、という不便な思いをしていますが、
それでも付属ベルトよりは取付・取外しの面で優れており、見かけも良くなるため使い続けています。折角買ったんだしね(´ε｀；)

また、取付の際に、ベルトの向きを揃えたり、金具を挟まないように避けたり、若干コツがいるので、そこは慣れと車種に合わせる為のちょっとしたアイデアが必要になります。

汎用品であるが故に、カバーできない問題が出てしまうのはある程度仕方ないですが、
それでも期待に反して費用効果が薄く、残念と言わざるをえません。
個人的には、セパーレーとタイプのシートのバイク（SSとか）であれば、非常にフィットするんではないかと思います。
たまにイベントでフィッティング会を開催してるので、購入を検討されている方は、一度使用感を確かめてから決めることをおすすめします。

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ないよりあった方が良いかなと思い、今回ポイントもあったので購入してみました。
底に水抜き用の穴はあるもののやはり水は溜まります。
取り付けも鞄の裏にゴムで絞って止めるのですが、バイクに取り付けてるところにその作業はすごくし難いです。
あまりにも面倒でゴムで絞っただけで走ってたら片方紛失しましたので、つけるならちゃんと止めた方が良いです(;'∀')

カバーを付けた分、汚れる＆濡れる範囲は少なくなるのでないよりあった方がマシですが、
個人的には、後始末が面倒でもなくてもよいかなという気になりました。
※チャックに泥やらなんやらがつくので開け閉めが多少困難になる可能性があります。

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普通組商品の片側のみの単品販売なら片側をグレーアウトして表示するでしょ。
サイドケースが両側商品ならそのレインカバーも２個組で売ってよ。

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SUZUKIブルバード400には小さすぎた。
仕方がないので中央の連結部を切り，穴あけなど加工して使ってます。
容量的には１泊ツーリングには十分。
ネットで買うときは寸法チェックも忘れずに・・・

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一年前に購入しましたが、装着後2~3ヶ月目にはスタッドに錆が発生しました。
取付当初は錆取り等をまめにしていましたが、今では赤錆だらけです。
また、型崩れ防止にプラケースを入れてありますが、バックの蓋部分からすでに、原形を留めていません。
金額面からも仕方ないとは思ってます。
購入時は安いものを短期間で買い替えていく方が楽しいなんて思っていましたが、いざとなるとなかなかそうもいきません。
やっぱりケチらず良いものを初めに購入すべきですね。

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　この商品に限らずですがやはりマグネットタイプは走行中に鉄分が付いてタンクの塗装面に傷が付いてしまいます。
　透明な部分も地図やメモを入れても日光の具合で反射して見にくいです。残念

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