Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

トップボックスをつけるために購入。純正をつけるならコレ一択。
当方、他社のトップボックスを取り付ける予定のため、本来、他社用の安いリアキャリアを購入してもよかったが、こちらの重厚なつくりとデザインが気に入ってこの商品にした。ただ、別売りのプレートも購入が必要なことを考えると、値段的は高くなり、コストパフォーマンスは、お世辞にも良いとは言えない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私が買ったのは右用ではなく左用です。右側はマフラー替える可能性あったので保留。

これにSW-MOTECH Legend Gear サイドバッグ LC1で運用してます。

何もつけてない時の見た目が良いのでこれを買って良かった。

取り付けは簡単なんですがトルク管理とネジロック塗布が必要なので準備してから取り付けて下さい。

非常に頑丈な造りに感じるのでお値段も納得です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Tracer9GTに取り付けました。
車体の後方カバーをほぼ全部外さないとボルトが回せないので面倒でしたが、なんとか自分で取り付けできました。
車体のフォルムと一体感があり目立ちすぎないので満足しています。
当たり前ですが、ユーロトップケースもガッチリホールドしてくれます。
これで大荷物も積めるのでバイクライフが広がりました。大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
MT-09に取り付けています。取り付けには別途スペーサーが必要でしたがそれも込みで価格的には納得です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
それまでに色んなサイトで調べていたのですがヘルメットがギリ入るようなことが書かれていたのですが
物によっては入らずその辺はイメージと若干違いました。

【使ってみていかがでしたか？】
あると非常に便利です。タンデムでは後ろの人用に背もたれにもなりますし何といっても荷物が思った以上に入るので嬉しい限りです。

【注意すべきポイントを教えてください】
注意というかMT-09だとこの上のタイプだと何もせずにすっぽり収まる仕様になっているのですが
30Lタイプだとスペーサーが必要なのでそれくらい？ではないでしょうか

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MT-07に取付。取手が付いていて、持ち運びも出来ます。
フルフェイス一個とレインスーツ、グローブ等入る為一泊ツーリングは余裕でこなせる収納力があります。オプションのキーシリンダーを付ければメインキー一本で開閉出来るようになる為、便利です。専用のキャリアが必要になりますが、購入する価値はあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

versys650からMT09spに乗り換え、サーキットへ自走するのにどうやって荷物を運ぶかが課題でした。
　そこで、純正オプションのサイドバッグを購入。
　実際の使用は今週末なのですが、既に「コレなら大丈夫」という確信と安心感があります。
【作業工程】
サイドバッグ：完成品。作業必要無し。
ステー部分　：組立て必要。簡単。
�@ステンレス製の棒の端にステーのオス部分を固定する。
�Aステーのメス部分をタンデムステップ部分にボルトで固定。
　この時、左側のタンデムステップのボルトはイジリ防止ネジが使用されているので専用の工具が必要です。
　あと、左側にはヘルメットホルダーが有りますが、同時装着は不可。ヘルメットホルダーを外す必要があります。
　私はヘルメットホルダーを使う習慣が無いので問題無し。
【使用方法・特徴】
�@車体側タンデムステップにボルトオンで固定しているステーのメス部分に、ステンレス製のステーオス部分を「カチッ」と音がするまで差込み固定。
�Aサイドバッグにはステーを差し込む布ポケットがあるのでそこにステーを入れる。ポケットはある程度のマチがあり、大体の位置を決める程度のものです。（タイヤへの巻き込み防止、揺れ防止）
�Bサイドバッグのバックルをタンデムステップ部分のバックルに差込み固定。
�Cサイドバッグ同士を上部のマジックテープで固定。
　つまり、
　�Aのステーでバッグの左右の位置を決める。
　�Bのバックルでバッグが後ろにズレるのを防止する。
　�Cのマジックテープで全体荷物の重さを支える。
　汎用のサイドバッグば�Bと�Cのみ。�Aのステーがこの製品の最大の特徴。また、�Aのステーのおかげで位置が一発で決まるので装着に掛かる時間も大幅に短縮出来る。
　普段の未装着時はステーのメス部分（コンパクト）がタンデムステップの上部にあるだけなので目立たずスッキリしています。全体のフォルムを崩さないデザインです。
　保管時はステンレス製のステーをサイドバッグに入れておけば紛失の心配もありません。
【サーキット持参品・参考】
私のサーキット持参品は以下の通り。
財布・携帯
ツナギ
脊椎プロテクター
チェストガード
レーシンググローブ
インナーグローブ
レーシングブーツ
フルフェイスヘルメット
ミラーシールド
ヘルメットリムーバー
後方赤色点滅灯（霧対策）
ガムテープ
ニッパー等の携帯工具
エアーツール・ホース
エアーゲージ
サーキット過去データファイル
ボールペン
マスク
Tシャツ・短パン・サンダル
サングラス・目薬
帽子
タオル・雑巾
椅子
荷物置きシート
カッパ・ゴミ袋（移動中の防水対策）
荷物ネット
充電器
置き時計
ハンガー（写真に写し損ねました）
以上ですが、この中で重たい物、到着まで取り出さない物はデグナーの防水バッグに詰め込み、カッパや財布、携帯、帽子など使用する物、軽い物はサイドバッグに投げ込みます。
実際入れてみましたが、まだ余裕があります。
※グローブやチェストガードは身に付けて行けば良いと思われるかもしれませんが、出発時の天候次第で着る物が変わり、忘れる可能性があるので私は最初から詰め込みます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用してみての続報です。大きめのキャンピングバックを載せてみましたが、mt09のシートは尻窄みだったので、このキャリアベースの役目は大きかったですね。ベルトの固定も可能でガッチリしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

トレーサー900へのケース装着は、ワイズギア純正のハードケースか、ワイズギア純正のエアロサイドケース（この場合別途ステーが必要）、もしくはGIVIなど数社の海外製ケースの選択肢があるが、価格や安心感などからこのエアロサイドケースを選択。
現物を手にして分かったのが、ケース重量の軽さ。つくりはABS樹脂に布が張り付けてあるもので、純正の堅牢なハードケースよりは華奢な感じはするが、重量が軽いため、宿泊などで取り外して持ち運ぶのに好都合。
ファスナーで開閉するため、積載量が多少増えてもOKである。
サイドケースと言えば、質実剛健で機能性重視の武骨なデザインのものが多い中、このケースはデザインが凝っていてスタイリッシュな点もヤマハらしくて良い。

ただ、多少の雨ならOKだが完全防水ではないため、荷物は防水を施してケースに収納する必要がある（防水ケースは付属している）。またファスナー開閉のためセキュリティ用に、これもダイヤル式のキーが付属している。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

トレーサー900へのサイドボックス装着には、ワイズギア純正で用意されているハードケースか、ワイズギア純正の本商品+エアロサイドケース、他にGIVIなどの数社の海外製社外品の選択肢がある。
純正ハードケースがデザイン的には一番収まりが良いと思うが、いかんせん価格が高い（左右で15万）ため、同じ純正のステー+エアロサイドケースを選択した。
ケースを使わないときにはステーも簡単に外せてトレーサー自体のデザインを損なわないように設計されているが、自分は付けっぱなしで使っている。
ステーの良いところは、キャリアや後部座席に荷物を括り付けるときの支柱になり、ケース以外の追加積載に役立つ。このステーは作りがしっかりしているため、安心して追加で括り付けることができる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車両の取り回しのために取り付けてみました。

取り付けは簡単で左右の飾りボルト4本をはずしてそこにつけるだけです。
最初に前側を仮付してから後ろをつけると作業しやすいです。なおその際テールランプの先端に当たってしまう可能性があるのでウェスなどで養生しておくと良いと思います。

仮付してガタや挟み込みとかがないことを確認してから規定のトルク25Nmで締結すれば完了です。10分程度で終わりますね。

つけてみて取り回しがかなり楽になりました。タンデムもつかまる場所ができるので楽になります。トップボックス付けなくてもこれだけでもアリですね。

高さはコンフォートシートとの組み合わせで写真のとおりなのでシートバッグをつけるとキャリアベースにも乗っかる感じになりそうですね。
なにより純正専用設計のため車両のデザインを崩さないのが良いところです。

なお、20モデル以前には取り付けできませんので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。