ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価
信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
総合評価: | 4.2 /総合評価1389件 (詳細インプレ数:1306件) | |
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買ってよかった/最高: | 570 | |
おおむね期待通り: | 425 | |
普通/可もなく不可もない: | 194 | |
もう少し/残念: | 23 | |
お話にならない: | 17 |
4.2/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
スズキ純正のサイドパニアケースを取り付けるためには、このブラケットの取付が必要です。
純正だけあって作りはかなりごっついですが、タンデムステップと被るように取り付けるパーツなので、遠目では全く目立たず、サイドケースを付けていないときには違和感は全くないと思います。
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4.0/5
スズキ純正オプションですが、KAPPAのK33Nという商品と同一のようです。GIVIのV35と互換性があります。
無塗装なので商品画像よりも実際は安っぽく見えるのが残念ですが、形状や容量には満足しています。
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4.0/5
純正のトップケースは高いです。何かと金を支払って本体の色も調整して白色にしましたけど、はっきり言って無駄でした。
そして、鍵を完全に施錠しないと、はずれてしまい、こけたように傷が付きました。幸い、ステッカーでごまかしています。
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4.0/5
専用品だけに車体との一体感があります。
社外品のステーに比べれば安いですが、ケース自体は
社外品の方が安いので全体では変わりません。
純正品なので問題ないとは思いますが、全て樹脂製なので
強度的に少し不安を感じます。
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4.0/5
キャンプツーリングをするので、荷物の梱包、積載が簡単で雨で中身が濡れる心配のないハードパニアには興味がありました。
今回、バイクの買い替えを機会に購入しました。
お気に入りな点は、デザインですが、メーカーの専用品とあって、一体感、フィット感ともばっちりです。
ステーなど必要とせず、外しても車体はスッキリなうえ、装着も簡単で大変気に入っています。
もちろん雨の日の防水性、高速走行時の操安含め問題無しです。
改善点は、価格が高いのですが、今回はメーカーの特典もあり、安く購入できました。
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4.0/5
スズキ純正サイドケースセットを取り付けるのに必ず必要なアタッチメントです。
取り付けボルトやナットがユニクロめっきなので、色的にも気になります。
また、車体側にバリがあるのと、クッションゴムが固くでなかなか収まりませんでした。
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4.0/5
純正トップケースの容量不足のため、サイドケースも取り付けました。
特に右サイドの持ち出しがかなり大きく、すり抜けは諦めました。また車体との一体感(密着感?)も損ねています。
左サイドケースには、ジェットヘルメットが1ヶだけ入ります。右サイドケースには、カッパと防寒着2人分でいっぱいです。
サイドケースの脱着にはかなりコツが要ります。キャリアに対して並列に取り付けようとしてしまうのでスムーズに角度のあるアタッチメントに入って行きません。特に左ケースを装着するときはバイクを右側に倒さないよう注意して下さい。
パチン錠の部分はトップケースと違ってかなり重厚な作りで、信頼できると思います。またフタ部分のシーリングも良く防水性は良さそうです。
Sのマークが遠目から見るとブルーに輝きます。一瞬BMWぽく見える..かな。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 5 |
安心の純正なので取り付けやすくて間違いのない商品です。品質も良くて容量もたっぷりで自分にはちょうど良いいサイズで使いやすいです。細部までしっかりした作りなので長く愛用出来そうです。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
純正パニアの必需品ですね。
これがないとパニアが使用できません。
4年ほど使用しましたが、破損等なく使用できています。
腐食もありません。
防犯能力については、高くありません。“パニアが開かないようにする”程度のものと考えるのが妥当だと思います。
貴重品を入れたまま長時間バイクから離れるのはお勧めしません。
鍵は曲がりやすいので、施錠・解錠は優しく操作したほうが良さそうです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 5 |
メーカー純正のケースということで、車体側のブラケットや車体色に合わせたガーニッシュ等を含めると11万円ほどにもなる、なかなかに高額サイドケースなのですが、車体とセームキーで開閉できたり、取り付け部分もあくまで頑丈に造られており、値段相応です。樹脂製の本体もがっつりした厚みで、完全防水で名高いペリカンケースほどではないですが、高速走行にも十分、耐えられそうです。
以前のバイクで、ケース専業メーカー製の7?8万円(ブラケットが入ると10万円コース)するセミハードのサイドケースをつけていましたが、そうした製品をはるかに上回る品質感です。メーカー公式の動画に、タンデムでケースをつけたまま、マンホール穴状の凹路面に突入して耐ショックの試験をしている場面がありましたが、なるほど、という感じです。高速道路でもがたつきなどはナシ。もちろん空気抵抗が増えた感じはありますが、新名神級の速度ではびくともしません。いろいろなモノが高い今日この頃とすれば、コスパは良いと感じました。
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