HONDA:ホンダ

さすが専用設計、という感じでピッタリです。
少々収納力に乏しい点が不満点としてある方も居ると思いますが、デザイン、スーパースポーツの機能性を損なわないようにと配慮するとこの形がベスト、だと思います！

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取り付け方法も簡単ですし、タンクを覆ってくれるのでタンクカバーにもなっています。重たいものを入れてもずれることなく、とてもしっかりとした作りですね。
あと、このタンクカバーを取り付けた後、少しシートが収まりにくくなりましたが、まぁなんとかなる程度です。

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さすが純正だけあってしっかり取りつきました。
車体が白だけあってパニアケースが黒だといまいちスッキリこないのでその中でカバーが白だと車体にぴったりです。

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説明書アクセス用の用紙が入っていましたが出来ませんでした。けど、取付出来ました。
一つ一つ部品を並べて数を数えながら取り付けました。
パニアケース装着には、お金かかりますね!!
でも、純正はピッタンコに合います、ケースを取り付け無くても見ばえが良いです。

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2015年式のCB1300SBのパニアケースに取り付けました。取り付けは両面テープだけなので簡単です。パニアケースだけだと真っ黒でリア周りの印象が重いのですが、このカバーを取り付けることで、車体色の白とマッチして全体の印象が高級な感じになります。

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車体色の赤と合わせて、赤色のカバーを選びました。パニアケースだけだと真っ黒で、リア周りの印象が重いのですが、このカバーを取り付けることで、車体色の赤とマッチして全体の印象が高級な感じになります。

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泊まりのツーリングに良く出かけるので、この商品を購入しました。ホンダの400Xに取り付けています。お土産も沢山入りますし、雨にも濡れないですし、とても便利です。

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クロスカブ50に取付しました。
大きすぎないかと心配していたのですが、全然大丈夫でした。
これで、背負っているリュックを入れることが出来ますし、駐車時にはヘルメット、常時ラインウエアもいれておけます。最初はshadのsh40などにするか悩みましたが、こちらは58Lも入るのでこちらにして良かったです。本来の穴あけ場所より2センチくらい後ろにしました。
後ろのシート部分に手が入り、センター停め時にも楽々です。
購入して本当に良かったです。

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良い点
·純正のタンデムシートと交換なので、固定ベルト不要なのがありがたいです。
·バッグのベース部分は、ファスナーでバッグと切り離し出来るようになっているので、出先でバッグ部分を持ち運ぶことも可能です。これはシートを車体から外さないと脱着がほぼ出来ないので、面倒ではありますが、防犯上はアリだと思います。
·バッグにリアカウル用の保護シートとカットの案内に使う台紙が入っているので、脱着に伴う傷対策も気にしなくていいです。
今一つの点
·裏面の形状がタンデムシートと微妙に形が違うためか、ETC取り付け（ドリーム依頼）後は、クリアランスがギリギリで、脱着が結構シブイです。
·サイズはつけると結構大きく感じます。個人的には、もう一回り小さいくらいで良かったかなと思いました。

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通勤時のバッグ代わりに使用しています。
これまでリュック通勤だったのが、本製品のサドルバッグになって運転が楽になりました。（最初は背中が軽くなって違和感があったくらいです）
また、何よりワンステップで脱着でき、肩掛けバッグに早変わりするのが通勤で助かっています。
やや不満点として、内容量は十分ですが、内部に仕切りがないこと、間口が少し狭いかなと感じました。
ですが、総じて満足の商品です。

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