kriega:クリーガ

WR250Rで林道ツーリング、ラリーを中心に楽しんでいます。
これまでは、タイヤレバーを始めとする工具類やFタイヤチューブをウエストバッグ（ツールバッグ）に収納してライディングしていました。
それは、重量物をバイクに固定すると、バイクの挙動に影響が出るのが嫌だったからです。
しかし腰への負担が大きく、体力も消耗するため、考え方を変えました。
ちなみにウェストバッグの重量を計ると、3kgを超えていました！
今は、工具類とロープをこのクリーガドライバッグに入れて、身軽なライディングが可能となり、長時間乗っても疲れが少なくなりました。

このバッグの素晴らしいところは・・・
?防水機能が高く、泥水を跳ねたり、雨の中を走っても中の工具類が濡れないこと。
?簡単に取付け取外しが出来るので、洗車前にぐるぐるロープを外さなくていいこと。
?形、サイズが工具類を収納するのに最適なこと。
?バッグの素材が丈夫で、留め具の構造もシンプルかつ頑丈で使いやすいこと。

価格は安くは無いですが、品質性能を考えると、妥当かなと思います。
あと、使い方の工夫点をひとつ。
フェンダーとバッグの間に、100均で売っている滑り止めシートを敷くと、ライディング中のズレや傷を抑えられるかなと思います。
ご参考になれば。^_^

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モデルチェンジ後のUS10を追加購入しました。
・使い勝手や性能は変わりがないので問題ないですが、以前の素材切り返しのデザインの方が好きです。

US20とセットアップして、北海道ツーリングに行きました。
・泥がついても汚れは落としやすかったですし、
　なんども雨にも打たれましたが、防水性は問題なかったです。

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オフ車とネイキッドのシートバッグとして使ってます。
特にオフ車の林道ツーリング時の貴重品入れとして使うつもりで購入しました。

完全防水なのでハードな林道で転んだところが水たまりでも気になりませんし、防水性は豪雨の高速道路でもへっちゃら、余裕。

ネイキッドのツーリングバッグとしてはさすがに容量が小さいので、もうひとつ大きいサイズ（US-20）を追加購入したいと思えるほど、このモデルは良く出来ています。

取り付けも簡単で、付属のベルトをシートの下に通して、バックルでバッグと連結するだけ。これでしっかりくっつきます、高速道路でもばたつかなくて安心でした。

完全防水のシートバッグって実は少ないので、探している人にはオススメですよ。

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クリーガ製品はUS-20を既に使用していてUS-10を増設用として購入しました。
US-10単体でも荷物が少なければ1泊ツーリングくらいなら余裕で行けそうです。
取り扱い説明書を、もう少し丁寧に書いて欲しいと感じた以外は、満足する仕上がりです。

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多分容量は5Lもありません。
コンパクトさと見た目の格好良さにお金を出せるなら有り。
作りはしっかりしていて防水もバッチリ。
サイズはモタードのテール部分にピッタリのサイズでした。
キャリアに固定していますが、付属のストラップが使いづらいので別のストラップを使用しています。
固定時は表面のループよりも裏面のループを通した方が容量を圧迫せず物が入ります。
裏面のメッシュポケットはグローブを突っ込むのにピッタリ。
工具や雨具を入れっぱなしにしたり、ちょいツーで小物を入れて手ぶらで出かける等の用途には十分です。

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【取付】USストラップが△。
バックを取り外した際、車体側には布製の輪っか部分（USストラップ）のみ残るため、ジャラジャラしなくてよい。
ただ、ネイキッドのようにシートを外した車体内に中にサブフレームが見えていると、そのストラップをサブフレームにくくり付けることで取り付け後がキレイにまとまるのだが、
私のバイクのようにサブフレームなしの場合、シートに挟み込むのみとなるため、シートを取り外す毎にストラップ位置の微調整が必要となり、若干煩わしさを感じる。
バッグ本体のフックと車体側ストラップの脱着に関しては何ら不自由なく問題ない。
【機能】防水とスタイルが◎。
積載量に関しては、メーカーさんによるレビューがあるため割愛。防水性に関してはまだ実感なし。
マイバイクが積載量ゼロで以前に買ったマグネット式タンクバッグが取り付けられないため、乗る度にリュックやウェストポーチなどを身につけていましたが、小物を積める程度のコンパクトなバッグを探した結果、これに行き着いた。
決め手は以下の通り。
　・袋状のため厚みは内容物に依存するため、荷物が少なければ薄くなり、外観を損ねない。
　　（バッグ自身のスタイルも群を抜いてカッコ良く、所有感を満たしてくれる）
　　（US-20と迷ったが、財布、スマホ、U字ロック、500mlペット程度を入れるケースがほとんどのため、オーバースペックと判断。20はリュックサック程度あり、普段使いには大きい）
　　（積載量足りないケースが出てきたら、本ブランドの他製品を買い足して組み合わせることも可能なので、つぶしが効く）
【価格】値引きなし、輸入ものなのでお高め。
単体の積載量重視なのであれば、国内ものを探せば山ほど選択肢があると思う。価格は高いがスタイルと拡張性を重視するのであれば、超オススメ。

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シートバッグを探す中で以下を重視しました。

・デザイン
・大容量過ぎない容量
・防水

【デザイン】
文句なし、ストライクです。
使い込んでいくうちに風合いも出てくるであろうレザー部分も質感がいいです。デカデカとロゴが入っていたり、妙な煌びやかさもなく、大人っぽい。

【容量に関して】
これは各人求めるところは様々なのでしょうが、私の場合はタイトルにあるように「ちょこっとツーリング」の際に使うつもりで購入しました。経験ありませんか？
ソロツーリング中にルート変更して「お土産でも買っていこうかな。。。あ、積めない。」なんて経験。

【防水】
これは必須項目ですね。

【マイナスポイント】
若干わかりにくい説明書。
ストラップ関連にいちいち名前が付いているので、ぱっと見た際に「？」となりました。
まぁ考えれば全然問題のない範囲です。

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ショルダータイプのカメラバッグがぴったり入る防水バッグなので重宝しています。ただ容量の割に入れる口が狭い(絞ってある)ので小さなものや柔らかいものを入れるのに適していますが、大きくて形が崩せないものを入れるときには苦労します。これはクリーガのUSドライパック共通だと思います。

XDIAVEL(パッセンジャーシート設置)用のフィットキットを使ってシートバッグにしたり、車種を選ばないタンクアダプターを使ってタンクバックとしても使えるので、取り付け場所が柔軟でソロの時もタンデムの時も同じバッグで済んでしまいます。

また、ドライパックシリーズはフック付きベルトを使って固定するのは共通の仕様で、少し積み足したい時はUS5を小亀のように取り付けて使用しています。
三脚を取り付ける場合はUS5のベルトを流用して固定しています。(ベルトだけ別売もされていますが)

ショルダーベルトとウェストベルトが付属していてバイクから降りたあと散策するときには体に固定でき持ち運びがとても楽でした。

出し入れに便利なファスナーではなく、防水性を優先させて出し入れに時間がかかるロール式を採用している点で購入の判断が分かれるところだと思いますが、防水第一で辛抱できる人に取っては素晴らしいシステムバッグだと断言できます。

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ただのお高めのボトルホルダ・・・っていうと思わってしまうので。

・US-10相当の底面で、TANK-USコンバーターや、US-10~40に取り付け可能。
　もちろんOS系にもつきますし、R系のバックパックにもつく。
　US-5相当ではないので、US-40に２つならべることはできません。

なお、日本未発売、欧州でも品切れのミニカムストラップの簡易縫製版らしきもので固定します。
US-40と同じでGフックが黒塗装になってます。
キャンツー行くならあると便利…ですが
「US-10に入れればいいんじゃね？」とも思うので価格と相談してください。

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日帰りから一泊で使えるシートバックとして購入しました。
バックパックもクリーガなのですが、やはり機能性とデザイン性に優れたブランドだと思います。
取り付けも簡単で、完全防水というところも気に入っています。

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