DEGNER:デグナー

バイク用のシートバッグとしての機能性が高くバイクから外してもリュックとして持ち運びが出来るのでとても便利です。容量も変える事が出来るのでヘルメットも余裕で入ります。バイクのデザインを崩さないカッコいいしーとばっぐです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハーレーやアメリカンに定番のデグナーのサイドバッグでデザインと品質と機能性はどれを取っても満足出来ます。ボリューム感があるのでバイクも一回り大きく見えます。ドリンクホルダーや雨の時のレインカバーも付属で便利です。

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タンクに乗せてギリギリの大きさですが、このサイズが無いと保温ボトルが入らないので良しとします。

ハンドルを切った時にナビケースに当たるので、ナビの方は別に移設予定です

写真を付け加えます

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【使用状況を教えてください】
ボンネビル T120に、キジマのサイドバッグサポートを取り付けた上で使用しています。
自分のバイクに似合ったサイドバッグを探してこちらの商品をみつけました。同社商品の取り付け例紹介画像は軒並みハーレーなどのクルーザー系バイクで、実際自分もレザーのバッグはハーレー向けかな、なんて思っていましたが…。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
色味やサイズ感、取り付け方法もイメージ通りでした。何よりかっこいい。
クラシックなスタイルのバイクにとてもよく似合うと思います。大満足です。

【取付けは難しかったですか？】
前方のベルトはシート下のフレームに、後方のベルトはサイドバッグサポートにあるループに固定しました。
下部のバタつき防止の紐は長さが余るのでサポートにぐるぐる巻きつけてから結びましたが、余分な長さは切ってしまってもいいかもしれません。
取り付け前にレザーケア兼用の防水スプレーをかけました。

【使ってみていかがでしたか？】
ツーリング先でお土産を買うことが多く、シート後方にネットで固定していたのですがこのバッグを使用してからとても楽になりました。
バッグの取り外しが簡単にはできないので基本的に付けっぱなしですが、保管する場所や条件によってはカビが発生するかもしれません。経年変化が楽しみなのですが、ボロボロになってしまわない程度にはケアしていこうとおもいます。
バッグ背面のプレートとバタつき防止の紐のおかげでしっかり固定できており、巻き込んだりすることはなさそうです。

【付属品はついていましたか？】
レインカバーがついていますが、まだ使用していません。

【期待外れな点はありましたか？】
内側の質感が今ひとつです。
内側側面がプラスチックのプレートで覆われており、バッグ外側から何点かで鋲留めされています。これがあるために型崩れしにくく、バッグとして使いやすくなっているのですが、外側の革のカーブとピッタリ添っていないのが少し気になります。
また、内側背面は全面を覆うように大きくポケット状に布（革？）が張ってあるのですが、マチがなく、布も伸縮性がないためポケットとして使用するには使い勝手が悪いです。全面でなく下半分だけとかなら、書類を挟んでおくとか細かいものを入れるのにまだ使い道がありそうなのですが…。

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実はDUKE200のタンクには少し大きいのですが、500ml保温ボトルを入れるたかったので、このサイズが必要です。

DUKEのタンク前側は凸凹しているのでつかず、手持ちのナスカン付きベルトで留めています。後ろ側吸盤はかろうじでタンクに付きます。給油の時に脱着しやすいよう、ベルト式手作りを検討中。

厚手の質感はとてもしっかりしていたよいもので、中華サイトの安物なんかと比べて高級な作りをうかがわせます。勿論、透明ビニール部は波打ってもなく、厚手でクリアです。

最上段は薄いものを入れる所ですね。移動できる仕切りがついていたり、カード入れ、小銭な入れも付いていて、至れり尽くせりですけど、

スマホ、ナビを入れっぱなしにすると、3月の晴天時でも熱暴走しますので適しません。第一、手前すぎて、太陽光で全く観えない(笑)

ETCがあると小銭も要らなくなったし、あくまで小物入れかなあ?

下段は蛇腹伸縮式で、小容量の時にレインカバーと500ml保温ボトルを入れるのにピッタリ。少しのお土産なら、蛇腹を広げれば大容量となります。

レインカバーが付属しますが、緩く留めていたら走行中の風圧でどこかに飛んで行ってしまってました(笑)

これ以上薄い、小さいだと実際には使えないので、DUKEに実用的タンクバックをつけるならおススメですかね

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吸盤式なので、吸盤の跡がついてしまうことがあります。でも、取れるレベルの汚れなので、問題ないですが。

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Tenere700のタンクはマット塗装で吸盤での取り付けが出来ず、タンク前方がプラスチックの為マグネットも付かない。タンクキャップを取り外すタイプの為合うものが無い。（タンクリングタイプも海外製で有るが値段が高すぎる）探したらこちらの商品にたどり着いた。取り付けに問題は無いが、容量が思ったより小さく入らない。デザインは悪くないが、内部はマジックテープで移動出来る仕切り1枚で内ポケットもなく使い勝手が悪い。もう、一工夫があればいいのだが。価格の割にはT社の製品と比べると見劣りする。残念ながらT社にはこのタイプのタンクバッグは無く選択の余地は無い。
＊自分はYAMAHAのバイクが好きだが、YAMAHAさん。もう少し考えてバイクを作ってくれ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ちょっとしたツーリングにもってこいのアイテムで、バイクとの相性も抜群で持ち運びも便利の言うことなし大満足ですが、短足爺ライダーには乗り降りの苦労が増えました。まあどのシートバックをつけても一緒だけどね。何はともあれ買ってよかった。

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Ninja250、ZX-25Rに付けていますが、サイズやデザインがフルカウルスポーツバイクにぴったりです。

これ一つ付けていけば街乗りからツーリングまで幅広く対応出来ます。
購入したのは1年以上前になりますが、今でもツーリングの時には必ず持っていくほど使い勝手がよく、耐久性も問題ないと思います。

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タンクバッグの天板に透明ビニールの付いていないもの、という消去法でこれにたどり着きました。
透明ビニールがない代わりに、付属のポーチを自由に取付けできるようナイロンベルトが4本縫い付けられていますが、なかなか見苦しいです。ポーチの配置にわずかな自由度を持たせるためだけだし、ポーチを横に取り付けすることもできないのに、無駄だなと感じました。しかもポーチは2個のスナップボタンで留めるだけで、付けにくい割に簡単に取れてしまい、スマホなんかとても心配で入れることはできません。
いきなり難点ばかりを羅列しましたが、バッグ本体の造りはしっかりしています。
底板、側板、天板はすべて補強入りで型崩れせず良いです。
マグネットのフラップが4箇所付いていますが、底板にも4つのマグネットが仕込んであり、タンクへの吸着力は十分です。また、底板のマグネットとフラップのマグネットが引き合い、持ち運びの際フラップが底板にピタッと付くので邪魔になりません。これは秀逸だと思います。

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