Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

ETCを取り付けてもらった上体で車両を購入し、ETCポーチは後から購入しました。

そこで気づいたのがポーチに配線を通す部分があるのですがすでにETCはカウル内に配線も這わせている為、カウルを一度剥がさないといけない事に。。

もしカウル付きの車両にポーチを付けようと思ってる人がいればETCと同時に装着することをお勧めします。

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アンテナ一体型のミツバMSC-BE21の盗難よけに流用しました。
本来の使い方ではないですが、作りはシッカリしておりサイズ的にも問題なく、盗難やイタズラの目線よけに重宝してます。

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長距離移動も増え、県を跨ぐので高速利用も増えETCはマストになりました。
ETCをカバーして、取付られるブラケットを探してて。たしかに安いのは探せば有るんですけど、ちゃんと長持ちして欲しいし、他のバイクに乗る機会もあれば使えるものが欲しいと思い購入。

良い点
●簡単に取付出来ます。

●カバーの質が良いので野外でも耐久性バッチリ。

●説明書が親切に記載されてるので良心的。

悪い点
無し。

長く使おうと思ったら、本当こういう道具はにきちんとしたものを使った方が良いです。社外よりは、純正アクセサリー的なものが好ましいです。

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私は仕事でバイク便をしているのですが、 ETCは必須アイテムですので今回これを購入しました。
作りもしっかりしていて雨などの侵入も問題なく作られているので
とても安心して使用しております。
一体型の製品なので若干見栄えは悪いですが、商品自体かなり作りがしっかりしているのでとても安心感があり気に入って使っております。

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VFR800のシート下収納スペースは極めて狭いため、ETC本体を傷と熱から守るために購入しました。デザインや作りもよく、サイズも程よい大きさで満足しています。

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今回この「２」と言うのを買ったのは？

本体のＥＴＣを２．０に買い替えた時に
大きさが同じだろう・・・と思っていましたが
若干長くおさまらない・・・

ってことで、なるほどそのサイズ用なんだ（笑）

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入れ物にしては高価だと思ったが、MT-09対応とのことで思いきって購入。
まず最初に、ポーチの穴に配線を通しておかないと、メーカーの意図する向きで使えないので、ETCを取り付ける前に用意しておいた方が良いでしょう。

2016年のMT-09でしたが、ポーチが大きすぎてシート下の小物入れに入らないので使えません。
他にバッテリーの上に置いてクリアランスが確保出来るのか分からないけど、気分的におしりの下では壊れそうなのでやめました。

説明を信じて失敗しました。

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ツーリングセローに取り付けました。シート下にスペースが無いのでこれは助かります。ただ、ダイヤルロックが２桁ではちょっと頼りないです。３桁あればより安心です。また、ベースプレートとカバーが密封ではないため、ダートや雨中を走ると中まで泥が入るので、その都度しっかり掃除をするようにしています。ＥＴＣ本体が防水なのでたぶん大丈夫でしょう。

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レブルのシート下にETCを設置しましたが、固定と保護をするのにワイズギアの商品が良いかなと思い取付けてみました。ETCは対応機種出したので収納は問題ありませんが、スペース的にもクリアランスを適度に残してちょうどいい感じに治りましま。

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車体購入時にETCも同時に取り付けてもらい、そのパーツとして同時にポーチも買いました。
無くても別の似たようなものでも代用できそうなものですが、ポーチから出ている配線を見ると、どう考えてもETC配線作業の前にポーチから配線を出した状態じゃないと、後でポーチ内に本体入れようとすると配線取り出しの穴が無駄になりそうです。
マジックテープで車体に固定されるので、本体が暴れる心配もないので、見えないアイテムだけどいい仕事してる感じです。

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