【使用状況を教えてください】
Goproを取り付ける為に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
標準ではありますが、結構イメージより長かったです。
そして結構重量感あります。

【取付けは難しかったですか？】
取っ手を回して緩めたところにボールを挟む感じなので簡単デス。が、ダイヤルを緩めすぎて外れた際に部品が散らばりました。
緩めすぎにはお気を付けください。

【使ってみていかがでしたか？】
自由度は高いので長いですが使い勝手は良いです。

【付属品はついていましたか？】
説明書。

【期待外れな点はありましたか？】
もう少し軽くてコンパクトなら良いなと思います。半面丈夫なのでどちらを取るかですが。

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【使用状況を教えてください】
ファットバーのロードバイクのGoproカメラ撮影用にラムマウントにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
通常のゴープロマウント同様のつけ方なのでねじで取り付けるだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
他のGoproマウントですと高さがハンドル周りの為足りなく、正面が映りづらかったので
ラムマウントの標準に設定があって取り付け方を考えなくても簡単に取りつけられました。

【付属品はついていましたか？】
画像の通りです。

【期待外れな点はありましたか？】
少し値段が高いのがネックですが、使い勝手は良いです。

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流石、日本のメーカー製ですね。
シッカリとした作りで安心感があります。

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〈追記〉
どうやってヘルメットにマウントしようかと思案していましたが、ふと本体重量を確認してみたところ、DDR-S100よりもdrivepro20の方がやや思い事がわかりました。確認不足でした。
drivepro20に付属のシンプルなブラケットをそのままヘルメットに貼るのであれば、DDR-S100をヘルメットに取り付けていた時の構成と比べ、ブラケットなどもろもろ含めた重量はdrivepro20の方が若干軽くなるかと思いますが、ほとんど変わらないレベルとなりそうです。
首への負担を考えて軽い物をと思っていたので残念でした。自分の確認不足なので仕方ありません。当面は、車体に取り付けての運用としたいと思います。

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transcendのdrivepro20を給電しながら使用するために購入しました。基本的に雨の日には乗らないのですが、遠出した際に雨に見舞われたり、トンネル内で多めの水滴に見舞われる事も想定されますので、ある程度の防水対策は必要と考えていました。
使用したのは外側のキャップとパッキンだけで、コードは使用しませんでした。キャップについては、ネジピッチが微妙に違った様で、途中までしか閉められませんでしたが、ある程度、水を防ぐ事は出来るレベルだと思います。急な雨の際の時間稼ぎ位にはなると思います。コードについては、あり物の充電コードを加工しました。用意したのは、外径２６ミリのパイプ、シリコンシーラント、１ミリ厚のゴム板、マイクロusbの充電コードです。パイプについてですが、本当は、外径２７ミリの物が良かったのですが、適当な物が見つからなかったため、電材コーナーで見つけた２６ミリのパイプを使用しました。作り方は、パイプをちょうど良い（１２ミリ）の高さにカットし、片方に丸く切ったゴム板で蓋をし、そのゴム板にカメラ本体の差し込み箇所に合わせてマイクロusbの先の大きさの穴を開けてマイクロusb端子を固定します。そこまで準備ができたら、内側にシーラントを詰め込んで、丸く切ったゴム板で蓋をすればＯＫです。
ヘルメットに取り付けて運用する際には、胸ポケットに入れたモバイルバッテリーと繋いで使用する事を想定しているので、コードについては、途中でカットして防水カプラーを付け、いちいちキャップを外さなくても、ヘルメットを脱着する時はカプラーの付け外しで対応出来るようにしました。
ひとまず、この形で運用し、問題があれば改善していこうと思います。
transcendは付属のusbケーブル以外は使用してはいけないとしていますので、壊れたら補償は受けられなくなると思います。同じ事をしようと思う方は自己責任で行ってください。

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フロント用に使用していたDAYTONAのDDR-S100の調子が悪くなってきたので購入しました。
DDR-S100については、購入当初はヘルメットに付けて運用していましたが、ツーリングなど長い時間の乗車になると、重さと空気抵抗で首や肩が辛くなり、翌日以降にダメージが残る事もあった為、車体に取り付けての運用に変更していました。ただ、車体には中国製の安物ですが、２カメラのドライブレコーダーが付けてあるので、出来ればサブのカメラはヘルメットに付けて運用したいと思っていました。
購入にあたっての条件としては、イザという時にちゃんと動いているという信頼性、近くを通る車両のナンバーが読み取れる様に映るなど高画質である事、ヘルメットに取り付けても楽に運用できるよう、小型軽量である事などとし、候補としたのは、Transcendのdrivepro20とDAYTONAのM777Dでした。
価格的にはdrivepro20の方が安く購入出来ますが、M777Dにはリアカメラが付属します。画質については、双方ともSONYのSTARVIS内蔵は同じですが、明るさについては、M777Dがf1.8なのに対して、drivepro20はf2.8とにM777D軍配が上がります。その他、M777DにはＧセンサーがない、drivepro20は充電しながら使用出来るものの、防水型の充電コードの設定がないなどの違いがありました。比較検討した結果、価格が安い、ヘルメットに取り付けて運用するつもりなのでリアカメラはなくてもよい、夜に乗る機会は殆どないのでレンズが多少暗いのは許容出来る、Ｇセンサーはあった方が良い、DAYTONAはiPhoneとWi-Fiが繋がり難く、アプリからの設定が出来ないとの情報がある、防水は工夫次第で何とかなりそうなどの理由からdrivepro20を選択しました。
drivepro20をひとまず車体に取り付け、早朝に走行して使用してみた感想です。近場だったのでバッテリー駆動での使用でしたが、２時間弱バッテリーでいけました。もちろん問題なく録画出来ており、画質は期待通り、明るさは予想通りやや暗い印象といったところでした。
悪かった点としては、Ｇセンサーが結構敏感な様で、設定を低にしてもちょっとした振動で反応してイベント録画になってしまいます。もしかしたらヘルメットマウントなら大丈夫かも知れませんが、車体への取り付けの時はＧセンサーをOFFにする必要がありそうです。あと、あらかじめ分かっていた事ですが、普通のドライブレコーダーの様に通電すると作動ではなく、スイッチ操作で作動させる必要があるので、スイッチの入れ忘れに気をつける必要があります。
給電しながらの使用については、M777D用のオプション電源コードを追加購入し、外側のキャップの部分を流用するなどして、水が入り難い物を作ってみました。メーカーさんにおかれましては、給電しながらの使用する事ができるのだから、オプションでもいいので、防水ケーブルを販売して頂きたいと思います。
現在、ヘルメットに取り付ける方法を検討してしています。DDR-S100と比べてかなり小さく軽くなったので、想定している運用が出来るものと期待しています。

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以前持っていたバイクには定評のあるミツバサンコーワのドラレコを付けていました。
それとの比較，もちろんミツバサンコーワのドラレコが良いのかも知れませんが，あれは大きい。
シート下のスペースが小さく大きめのものはあまり期待できないので，これを選びました。
まだセッティングの段階なので性能や耐久性はハッキリしたことは言えませんのでまた訂正するかも知れません。

私にとっては何よりMacintosh対応なのが良いです。

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付けよう付けようと思いつつも
高いなぁって思い付けて無かったが、
先日、車でぶつけられてドラレコ画像のお陰で
こちらの言い分も通ったので、
やはり必要性を実感したので、
ボーナスから購入許可が出て購入。
取付はDIY。
KITACOの12V電源取り出し用ハーネスも同時購入で
電源配線は問題無いが、
バッテリー用の端子等は別途購入、取付が必要。
カシメ下手なんだよね・・・
カメラ配線等も順調。
SDカードは容量が微妙だったので、
コレも別途購入。
スマホとの連動も問題無し。
現状は満足です。

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akeeyoのAKY-958Nにも取付けはできた。
しかし、ネジ溜めの自由度がない。
デイトナのフェンダーレスも付けたので、左用にしたが、右用でも問題無さそう。

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とりあえず隼と兼用で使ってます。

後にはまたハンターカブ用は別のを買う予定ですが、ナビないとこまるのもあってハンターカブ用に購入。

相変わらずのゴツさを感じてしまいますが角度もそこまで気にせず取り付けられるのがありがたく、クランプ以外の取り外しが楽なので兼用としても今のところは少しの面倒くささ以外は問題なし。

振動でも未だにナビ用のiPhone XSのカメラも壊れたことはないです。

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