装着後、GWに1100kmほどのツーリングに行ってみました、その時に感じたこの製品のネガティブに思うことを書きます

1. ペアリング途切れ

走行中にスマホとのペアリングが切断され、Android autoを介して表示していた地図が消えることが6回ありました。

切断後に自動ですぐ復帰することもあり、30分経っても復帰しないこともあり、手動でペアリングし直せばいいものではあるのでしょうがわざわざコンビニに寄り、スマホを操作するもなんで繋がらないのが分からないまま繋がるまで待つなどして、大変な手間でした。
走行中にスマホとのペアリングやり直しなど当然ながら出来ないため困り果てたことが複数回あった事を伝えたいです。

購入後に知りましたが他社製モニターはBluetooth5.0のチップなのに対してデイトナは安価なBluetooth4.2のチップを使っています。
そちらも合わせて不満なところになります。
スマホはSONY Xperia1 ii です

2. ペアリングしない

この製品は初回のペアリングをした後、次回からの起動時には前回接続していたスマホを自動でサーチして接続するという便利な機能があります。

なかなかペアリングしません。毎回です。
説明書には電波の混線を避けるため、起動時のペアリングとAndroid auto立ち上げには1分ほどの時間がかかりますみたいなことが書いてあります。
1分程度で繋がることもありますが、1分どころか5分、10分経っても接続しないことの方が多いため、遠方のツーリングではナビを頼りにしている私はAndroid autoが立ち上がるまでなかなか走り出せずイライラとすることがありました。

説明書にはペアリングしないときはスマホ側から接続を試みてくださいみたいなことが書いてありますが、自動での接続不良が発生してる時はスマホを操作してもモニターが反応しません。スマホ側がサーチしてもモニターが受け取らないです。

スマホとの機器相性なのか？ソフトウェアの問題なのか分かりませんが、接続性に焦点を当てた調査とソフトウェアアップデートを期待したいところです。
ちなみにこのモニターはメーカーがアップデートプログラムを公開すれば、USBメモリでソフトウェアをアップデートすることが可能です。

3. 他社製インカムとの相性

普段、ツーリング仲間とインカムで通話しながら走っています。
Android autoが立ち上がるとインカムのマイク機能がオフになることがあり、通話が出来なくなることがありました。
原因がわからずモニターを再起動すると直ります。
私はデイトナ製インカムでは無く、ビーコムを接続しているので恐らく何かソフトウェア側で競合してしまうところがあるのだと思います。
これについては仕方ないと思っています。

全体的には
今のところは、スマホとの接続性の不安定さのせいで満足よりも不満の方が多い製品です。

イコライザが付いていたりするのでスマホとインカムを接続するよりも、モニターとインカムを接続した方が音が良いところとか、絶対に脱落しないであろうマウントの強固さなど良い部分も多いので、ぜひソフトウェアアップデートで接続性など改良して欲しい製品です。

デイトナさん、期待しております

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

電波法との兼ね合いで接続確立に60秒を要しますが、本製品はACC電源が切断されて5秒後にシャットダウンするソフト電源を採用しているため、BMW等にみられる、セルスタート時にACC電源を遮断するような車種でもエンジン始動時に電源が落ちるといった事がありませんので、先ずキーオンしてからヘルメットとグローブを着用すれば、跨ってセルを回す頃にはいい感じにスマホに接続されており、接続待ちのストレスを感じる事もありません。
12~16mmのGPSマウントステーを装備している車両であれば、タナックスAIO-5のマウントブラケットが無加工で流用可能です。
コスパは最高ですが画面サイズ4.5インチは少々物足りないですね。6インチ程度の製品が欲しいところです。

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詳しい取説が入っていないので、スマホと繋がらない時にこまる。
メーカーにメールしながら設定しました。
ドライブレコーダー付の説明書と同じ説明書なので、不良で表示しないのか、もともと表示しないのか解りづらい。

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フルカウルバイクに付ける場合、ほとんどのカバーを外す必要がありかなり大変でした
本体の取り付け方法やカメラの位置など手間がかかり2日掛かりました（休憩込み

バックモニターが意外と使えたのが良かった。BSDの機能は過信しない方が良いと思います

説明書が不親切過ぎます。触って覚えろと言っているようで

オプションを買うと10万超えるので躊躇してしまいます
もう少し待てば同程度の物が安く手に入ったと思うと買うのが早かったかな・・・

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わかりにくいときがただある。大きな道路では間違うことはないですが少し外れた細い道のナビはあてになりません。行き止まりだったり一通だったりします。でもまぁ目的地にはつけます。気にならない人には良いですが気にする人はちゃんとしたナビの購入をおすすめします。

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今までバイク用のナビは使用したことは無く、知らない所へのツーリングは地図とネットで検索して、目的地付近は地図を印刷して使用してました。
それでも、なるべく知らない所へは行かないようにしてましたが、残り少ない人生勿体無いと思い、こいつを導入してみました。
知ってる場所へは全く必要無く、まして街中では全く役に立ちませんが、郊外へ出るとこの小さな奴が健気に案内してくれます。
ただ初めにアプリで設定したルートを行かせようとしますので、こんな道行くのかと不安にはなりますが、何とか目的地付近まで辿り着きます。
音声案内も無く、静かに矢印と曲がるまでの距離や方向をナビしてくれるちょっと頼りない(乗ってる人のセンスも)相棒ってところです♪
なのでキッチリ走りたい人にはむかないと思います^_^

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次に曲がる場所の距離表示は1キロを切った辺りから正確性がなくなる。またリルート機能も不安な表示だが大まかな道筋は示してくれるので安心。
画面がないと不安な時はスマホで地図表示しておけば問題は解消。ルート選択もなかなかなかいいルートを選びますが、市街地で細かく曲がるようなシチュエーションには対応は不安かもしれません。

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クラシック系のバイクに乗っているので車体にあれこれ物を追加していくのは抵抗があるのですが、知らない土地を走るにはやはりナビが欲しいと渋々スマホホルダを今まで取り付けていました。
しかし腕時計サイズの機器ですんでしまうこの商品に出会ってハンドルが随分とスッキリしました。ついでに色合いも合わせる事が出来て大満足です。

操作方もシンプルでアプリ初回起動時の簡単なチュートリアルで粗方理解できます。商品名などで検索して国内代理店のサイトに行けばもうちょっと詳しい使い方も載ってます。
しいて言うならアプリのタッチ操作の感度（？）がやや独特なのが難点でしょうか。

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関係無い電波迄　キャッチして　うるさく　お知らせしてくれます。
これは、よいことなのか？？　少しやかましくなるけど、一人で運転しているときには、
退屈しのぎには成ります

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移動式の取り締まりには遭遇していませんが、肝心なところでインカムが切れていそうな気が・・・
携帯とか、複数の接続は苦手なんですかね。
工事の道路整理の無線を警察無線として警告出すのはご愛嬌。

飛ばさないのが最善だけど、アベレージが高い地域もあるので、あくまでも保険。
余裕があれば持っていて損は無い かも。

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