ユーザーによる B+COM:ビーコム のブランド評価
ヘルメットに取り付けるだけで、バイクで走行しながら通話ができるバイク用BluetoothインカムのB+COMを取り扱う「サイン・ハウス」です。 今やライダーの必需品となるインカムは多機能で高品質だけでなく、バッテリーの交換や修理などのアフターサポートにも力を入れています。
総合評価: | 3.8 /総合評価601件 (詳細インプレ数:558件) | |
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買ってよかった/最高: | 136 | |
おおむね期待通り: | 178 | |
普通/可もなく不可もない: | 96 | |
もう少し/残念: | 32 | |
お話にならない: | 15 |
5.0/5
Bluetooth デュアル・オーディオ・トランスミッター
聴くだけBluetoothとペアリングしてipodの音楽を楽しんでいます(^u^)
zumo660と聴くだけBluetoothもペアリングしてzumo660の音声案内や音楽も聴けるのですがデュアル・オーディオ・トランスミッターでipodの音楽を聴く方が重低音が効いていて音質は断然ipod+デュアル・オーディオ・トランスミッターの方が良いです(^^♪
※音質が違うのはipodが音楽専用プレーヤーだからだと思いますけど…
※ヘッドフォンはWINSのサウンドテックを装着しています。
デュアル・オーディオ・トランスミッターは現在単独でしか利用していないですが将来的にはタンデムで音楽を楽しもうと考えています。
※現在はタンデムの会話用ではTANAXのパワーヘルメットコム(MR-424)を使用しているのですがinterphone F5 プラスツインパックの国内発売を待っています(^-^)
デュアル・オーディオ・トランスミッターの操作は簡単でペアリングも1度ペアリングをしてしまえば後は電源を入れると自動で繋がるのでとても楽です(^.^)
今までは有線でナビの音声や音楽を聴いていましたので無線になってスッキリ感も最高です(^◇^)
バッテリーは乾電池式と違って充電式なので使う前に充電をして置かないと駄目なのですが1.5時間で充電が完了するのとACアダプターとUSBケーブルのどちらからでも充電が出来るので大変便利です。
聴くだけBluetoothでの操作は音量調整とミュートだけしか出来ません(>_<)
曲飛ばしや頭出しは出来ませんがデュアル・オーディオ・トランスミッターにipodを取り付けたままジャケットのポケットの中かタンクバッグの中に入れて走行出来るので落とす心配も雨で濡れる心配も無くて安心して使えます。
※防滴構造なので雨で濡れても大丈夫ですけど…
Bluetooth デュアル・オーディオ・トランスミッターは本当に最高です(^^♪
日帰りツーリング程度の使用ではシングルだと最大で16時間も使えるのでバッテリーの残量を気にする必要も無いです(^◇^)
デュアル・オーディオ・トランスミッターはお薦めですよ(^^ゞ
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
夫婦とタンデムの娘、3人で通信をするのに、購入しました。
今まで、B+COMペア通信のみでしたが3人で話ながらツーリングが出来るので
楽しさがUPしました。
製品としては、別売りのケーブルで電源をバッテリーから最初とっていたけど、
保管している間に何度かバッテリーが放電してあがってしまったので?
バッテリーパックを電源とするようにしました。
ONOFFやペアリング、インジケーターなど操作性や視認性は良好です。
取説には、防滴仕様とあるが、雨天時はカバーが必要になるのか不明。
インカムや付属品、マウントなど決して安い買い物でないので、これから
使い続けるのに故障しないのを祈るばかりです。
PS 外箱は立派なのに取説は小さくてチープ、字も見にくいのが難でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
SHOEIのGT-Airの窪みにB+COM Musicの標準のスピーカーは大きすぎて納まりません。
直径1cm程小さいNEOはGT-Airの窪みに余裕で納まりました。
耳音痴な私でも標準スピーカーとNEOの違いはわかりました。
標準のスピーカーでは聴き取れなかった楽器の音がNEOでわ
ハッキリと聴くことができました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
使用しているB+comのマイクの接触が悪くなり使えなくなったのでリペア部品として購入しました。
アームタイプも同じ様に壊れましたし、新しいEVOの形状を変えている事から元々問題があり壊れ易いのかもしれません。
スピーカーを接続する場所もトラブルを良く聞きますが、これもEVOでは変更してました。
普通のマイクのケーブルタイプと指向性マイクのアームタイプの価格が変わらないのが納得できません。
どちらも本体価格を考えると高過ぎると思います。
インカム自体の性能に不満はないので残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
ユピテルのナビYPL502siの音をワイヤレスで聞くために購入しましたが雑音が入って使い物になりませんでした。おそらくナビとの相性だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
まず、『箱に金掛けすぎや!』レビュー前に先言わしてくれ。
ツーリング用に使っているSB6Xのスピーカーが発売されたので購入してみました。
本体アップデート後、アプリでイコライザーを変更してヘルメットに付け替えて早速、低音の出が分かりやすいglobeのDEPARTURESを聴いてみた感想…
「よく聴いてみると確かに低音は強くなった…けど7,000円出して買い換えるほどか?」ですね。
まぁ、元々のスピーカーもかなり良い音だったので違いがそこまで分かりにくいのかも。
あとは品質面で少し疑問に思ったこと、以前の純正スピーカーはコーティングで防水処理されていたけど今回のスピーカーは隙間ありあり。
大丈夫なんだろうけどちょっと心配になります。
【総評】
人によっては良いかと思いますがそれはお金を持ってる人。
わざわざ買い換えるほどの感動的な変化は生まれないと感じた。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
車載器として使用していますが、汎用性を考慮して充電併用タイプの方を使用しています。
メーカーの想定している使い方は、タンデムライダーとのB+COM 2台へのBluetooth通信ですが、
Bluetooth受信機はB+COM以外でも使用できるので、色々と使えます。
例えば、タンデムだけでなく、2人のライダーがそれぞれ本機とペアリングすれば、1台のナビ音声を共有できちゃいます。
先行するライダーがナビを装着していれば、後続のライダーもその音声案内や音楽を共有できて、すごく便利です。
また、私は2つのヘルメットを使い分けていますが、1つにはB+COM、
もう1つは海外製のヘルメット+専用受信機とBluetooth受信機も2台あります。
このような場合にもこの商品の各チャンネルにそれぞれをペアリングしているので、
いつでも好きな方のヘルメットを被って出かけても、ペアリングをやり直す手間がなく非常に便利ですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
iPhone4の充電のために購入しました。バッテリー直結で5分で取り付け完了。
4ヶ月ほど使用しました。
用途が限定されている分、USBやシガーソケットのように余計なケーブルが必要ないので携帯ホルダーまわりがすっきりします。
唯一の難点はケーブル長が短いこと。Ninja400Rへの取り付けですが、
バッテリーから配線を引いた場合、ハンドル周りに絶妙にコネクタがやってきます。
ハンドルに携帯ホルダーをつける場合はそれでいいのですが、私の場合はスクリーン内に吸盤で携帯を取り付けて入るため、どうしてもケーブルがつっぱり気味になります。
ポジションランプのカプラーから電源を取ることで解決しましたが、もう15cm長ければ使い方の幅も広がったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
グランドアイソレートパワーケーブルはCB・セロー・スカイウェイブに取り付けているのですが今回はエイプ用に購入しました(^u^)
スカイウェイブでは2本取り付けていて1本はMOTO GPSレーダー&スマホ(別売りアダプター使用)でもう1本はデュアルトランスミッターに繋げたままにしています。
※サインハウスではトランスミッター専用品となっていますのでレーダーやスマホに使用する場合は自己責任でお願いします。
最初にスカイウェイブで2本使用した時は1本はモバイルチャージャーで2本目にグランドアイソレートパワーケーブルを使ったのですけど…
ナビの音声に雑音が入り原因が解らないまま数日間我慢していたのですけど2本ともグランドアイソレートパワーケーブルに交換して見ると嘘の様に雑音が消えてナビの音声やサウンドがクリアに聞える様になりました(^^♪
複数の機器を使用しない場合はモバイルチャージャーでも問題無いと思いますが自分の様に複数の機器を同時に使用する時はグランドアイソレートパワーケーブルの方が良い様です。
複数の機器から発生するグランドループのノイズを抑制する為の専用品の様です。
エイプで使用する場合は複数の機器を使用しないので5Vモバイルチャージャーでも良かったのですが実際にノイズの軽減? 解消を体感しているので電源の供給にはやっぱりこちらが良いと思ってグランドアイソレートパワーケーブルを選びました(^-^)
取り付けはエイプ以外はイグニッションONで使用出来る様にしているのですが…
エイプだけはバッテリーに直で取り付けました。
もともとバッテリーレス車でタケガワのバッテリーキットを取り付けていて現在はひと回り大きいバッテリー(YT4B-BS・12V/2.3A)に積み換えているのですが信号待ちなどでHIDのヘッドライトがチラ付いたりするのでアイドリング中の充電に不安を感じたのでバッテリー直(充電器接続用のコネクターに差し込んで使用)にしました。
今のところ信号待ちでも問題無く安定してスマホに充電が出来ています(^・^)
バッテリーを気にしないでスマホのBluetooth機能を使ってinterphone F5に接続して音楽や携帯電話の通話が可能になって大満足しています(^◇^)
グランドアイソレートパワーケーブルは本来の使い方とは少し違いますが…
本当に良い製品だと思います(#^.^#)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
先ずはソロツーリングで動作確認してきました。
B+COM EVOとi Pod nanoとの組み合わせです。
ちゃんと充電できていれば日帰りツーリング分のバッテリーは持つようです。
一番ガッカリなのは、この製品とi Pod nanoの組み合わせではB+COM側で
選曲が出来ないということで、基本的に流しっぱなしということでした。
音楽をパートナーと共有出来るのは素晴らしいのですが、いいシーンで
聞きたい曲まで送ることすらできないのはストレスでした。
もう一つ、シンプルな外観で防水性も考慮しているとは言え、バッテリー
残量用のLEDなりを付けて欲しかったです。
完全に自爆ですが、充電が出来ていない事に気づかずツーリングに出発して
しまい、1時間も経たずに切れてしまいました。
バッテリー付きを購入しましたが、車体から電源を引くようにしようか
検討しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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