先ず外見から、思ったより小さくて驚きましたが、個人的にはもう少し厚みが薄いと文句なしだったのですが、実際に09R1のタンクカバーにベルクロで装着、走行しても十分に伏せられたので問題なし。
　使用に関しては、
1、設定が楽（GPSでサーキットを自動確認、設定）
2、GPS受信精度が高く、安定している。
3、スマホアプリみたいに、高速移動＆体で覆いかぶさることぐらいで表示タイムがバラつかない。（スマホはオートポリスを走って、3秒なんて表示が出たりしてた。）
気になった点は一つ、GPS受信状態になるのに少し時間がかかると感じたこと･･･

　総合的に期待以上の性能です。

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サーキット走行で必要となり購入。求めていた機能は満たしておりgood！センサー部の防水機能は有しているものの本体への防水機能がない点については改善して欲しいです！

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・サーキット走行会で漠然と走っていましたが、タイムアタッカーを装着して具体的なタイムが分かり徐々にですがタイムアップに繋がっています。
・取り付けは、プラモを作れる人なら問題ありません。ただ、同封のベルクロでは量が不足で１００均で別途購入。センサー取り付けの金具も１００均で購入しＬ型に加工しアンダーカウルにベルクロとガムテープで固定。メーターもスクリーン内にベルクロと金具で固定。今のところ問題ありません。
・ツーリングの時はセンサー等をカウリング内のスペースにしまっています。
・難点はメーターが高温になると液晶が黒くなり文字が読めなくなりますね。
・もう少し低価格だと嬉しいです。

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GPSデータロガーとの誤差も殆どありませんし視認性も高く、本体及び性能に関しては大変満足しています。
本体の取り付けは付属品のステーを使わず、ホームセンターで100円程度のT字兆番を加工してメーター固定ボルトに共付け、本体は面テープで固定しましたので超簡単です。
ただ、SSバイクへのセンサーの取り付けは一工夫要るようです。ホームセンターでアンダーカウルの形状に沿うようなステーを見つけて、コードもサイドスタンドセンサーコードに沿ってメーターまで持ってきて上手く取り付けたと思ったのですが、走行してみると左旋回でセンサーがかなり削れてしまいました。それでも一応、機能していますが、右側は弁当箱触媒器に近いですし、これ以上センサーが削れるようなら多少カウルを削らないとダメかも？

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・購入はラップタイマーと迷いましたが、データをエクセルで保存出来る事とオレンジ＆グリーンのインジケーターで、まさしくタイムアタックが出来る事で本商品を購入。
・取り付けは、本体をスクリーンに吊るす。インジケーターはセパハンの付け根に。センサーは１００円ショップのステンレス板を加工しアンダーカウルに吊るす。全て市販の強力マジックテープを使いました。（付属のマジックテープは貼り付け力が弱いようです）尚、バイク整備が出来る方でしたら、問題なく取り付け出来ると思います。
・本体画面やインジケーターの視認性は良く、走りに集中出来ます。
・完全防水では有りませんので雨の時はつかえません。
・取付け、取扱説明書がもう少し分かりやすいと良いと思います。

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　今までGSX-R1000、R600、WR250X、NSR50、MT-25等のバイクでサーキットを走行しましたが、その都度各車両ごとに配線を引っ張って計測器を取り付けていました(ACTIVE、ZIIX、Nプロジェクト等)。走行中に磁気センサーに反応したりしなかったりなども多々ありました...それに毎度取り付けが面倒だったので、今回初めてGPSにて測定できるQ-STARSを購入しました。

「パソコン設定」
・付属のCD-Rをパソコンに入れて設定する。ここは簡単。
・コースデータをダウンロードして本体にデータを入れる。(なお、コースデータをやたら多く入れるとキャパシティを超える恐れがあるので、走りに行くコースデータのみ入れましょう)ここからちょっと理解ができなくなる。私がパソコンに弱いということが一番の理由かもしれません...

　とりあえず上記二つを実施すれば走る前の準備はできました。

「本体設定」
・サーキットモードでインポートしたデータを選択してコース幅などを設定するだけ。後はサーキットに行くと自動的にGPSで測位して近場のサーキットを選定してくれる。

　そしたら走行開始?なんですが！ここに行きつくまで何回もフリーズしました。数えきれないほどに...強制ダウンのボタンは充電ケーブルのコネクタ上に小っちゃい穴があるので、そこに細長い爪楊枝のようなもので押してください。私は強制ダウンのボタンの存在が分からず、電池切れになるまで半日以上待ちました。

　実際に走行すると、視認性も他のラップタイマーに比べて抜群に良いです。GPSのおかげで磁気センサーが不良なサーキットでもスタート?ゴールまでしっかりと計測してくれます。
　走行終了後、パソコンに走行データを取り込むと、走行ラインや速度、加速度等が出てきます。自分自身がどのように走行しているのが一目でわかります。これには驚きました。その走行データを動画にも合成することができるそうです...正直私自身にはオーバースペックの機能ですね(笑)

　最後に、この商品の勿体ないところは説明が難しい。日本語に変換したからおかしいのか、とても読みずらい部分があります(ウェブサイトの説明)。そのせいで設定に四苦八苦していると、本体フリーズ...負の連鎖でした。それさえなければ、今現在市販されているラップタイマーの中では最高の商品ではないでしょうか。

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いつも走りに行くコースには磁気バーが埋設されているのと、赤外線式のタイマーは赤外線ユニットを忘れてしまいそうなので、この商品を購入しました。
価格的にも買いやすく機能もシンプルで使いやすく、表示部の大きさも見やすく、設置場所にも困らない大きさで良いですね。
ただ、磁気センサーについては結構低めの位置に着けないと磁気を拾わないですね。

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サーキットでのラップタイム確認に使用してました。
コンパクト取り付けが簡単、視認性も良くて気に入ってました。
特に緑と赤のランプで全体のベスト更新を確認できるので
しっかり目視する必要がなく走りに集中できます。
バッテリー内蔵なので配線が要らないのも良いです。
交換用バッテリーも発売されてるのはポイントが高い！

残念ながらホームコースの磁気バーがなくなったので使えなくなりましたが
使えるコースに行く方は良いと思います。

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ラップタイムを計るのに以前は磁気バーで計測するタイプの物を使用してましたが、
もっと効率タイムの向上ができないかと思い購入してみました。

・良かった点
本体が小さく配線も要らないので取り付けが簡単。
脱着が楽なので2輪と4輪など複数台をこれ一つで良い。
磁気バーがないサーキットでも使える。
ラップタイムだけでなく加速、減速、走行ラインなどの情報が得られる。
パソコンがあれば走行後にどこでも解析ができる。

・イマイチな点
サンデーライダーには少し高価。
防水仕様ではないので雨の日は使えない。
天候に寄っては受信が不安定。
走行データとコース図の補正が必要。
これ単体ではリアルタイムでタイムが見えないので
ディスプレイとしてブルートゥース対応のスマホが必要。
私は２輪と４輪で兼用してますが４輪の場合は良いですが
２輪はタイムを確認する為のスマホの固定場所に困ります。
普段使っているスマホでは振動や転倒などによる故障が心配なので
以前使っていた古いスマホを使ってます。
最近のスマホは大きくなって来たので古いスマホは取り付け場所的にも重宝します。
バッテリーの寿命が来たらどうなるのかHPに記載がない。
不安が出たら問い合わせして見ようと思う。

・総評
解析ソフトには成れが必要で、値段も高いですが使い方次第で元は取れます。
ただ闇雲に走ってタイヤや燃料を消費することを考えると
効率よく改善点を見つけ出せるので結果的に安上がりかもと思ってます。
買って良かったと思います。
ただサーキット以外では何の役にも立たないのでツーリングでも使える機能があれば嬉しいかな。

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バンクしながら磁気を通ると、たまに反応しない時がありますが、この値段なら文句ありません。
磁気を拾わないことも、ほとんどありません。
最初はデザイン的に画面がでかいように思いましたが、走ってるとこれ位がちょうどいいかな。
一つ残念な点は新品にも関わらず、画面にフィルムがなく傷がついていたことです。
まあ、すぐに使いたかったのと、使ってればどうせ傷がつくだろうと思い、そのまま使用しましたが．．．

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