DAYTONA:デイトナ

アンテナステーとなっているが、角度調整出来る汎用ステーとして入手性が良くて安価なので使い勝手がよい。アクセサリの取り付けに活用出来る。
これとポッシュの汎用ステーを組み合わせてナビの取り付けに利用しているが、把持力も良く角度調整の範囲も広い。ステンレスなので耐久性も期待できる。
面積や価格、角度調整からDBM用のアルミ製汎用ステーも考えたが、薄いアルミで耐久性に不安があったので諦め、こちらのステーの組み合わせを選んだ。デイトナのミラー用ステーとの組み合わせでも角度や取り付け範囲を広げられるので活用出来ると思う。

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シート下等に設置すれば良いのでしょうが、どうしてもフロントに設置したかったのです。
ステーの自作を検討していたところ、本製品を発見しました。
流石に専用品です、文句無しのスマートさで設置出来ました。
タイラップで固定しておりますので、移設も簡単そうです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ドライブレコーダーフロントカメラ取付けにあたり、純正カウル等に穴あけ加工を行わず綺麗に取付けする為。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
ドライブレコーダーを取付けた後は安全運転にもなり、自分の危険運転の抑止力にもなりますよ（笑）取付け後、試運転を行い、録画した動画の確認をしてみました。フロントカメラ位置もバッチリ！車体の一部が写り込む事なく、綺麗な走行動画でした。

【取付けのポイントやコツを教えてください】
ドライブレコーダー購入前からフロントカメラ取付け場所には、かなり悩みました。取付けにあたり「純正カウルに穴あけ加工を行わない事」「取り外す際スムーズに作業できる事」「カメラコードに負荷がかからない事」が条件でした。３つの条件を満たすのが、デイトナ「ＥＴＣアンテナステーｆｏｒアメリカン」を用いて、ライトカバー下部側に取付けとなりました。ＥＴＣアンテナステーは、カメラマウント寸法にもバッチリなサイズでしたので、使用用途は違うけどデイトナ「ＥＴＣアンテナステーｆｏｒアメリカン」で正解でした。

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最近バイク便ではETCをつけるのが普通でこのアンテナステーを取り付けてETCを使っています。角度調整もできて非常に取り付けがシンプルにできました。
素材もしっかりしているので腐食もそんなになく使い始めて8ヶ月ぐらいなりますがサビなどもなく購入して良かったと思います。
値段も安いのがかなり魅力的なところです！

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アンテナマウント以外にも工夫すれば使い道があります。
自分はサーキット走行時に取り付けるラップタイマーのマウントとして活用しました。
組み立てると首部分に角度がつけられるので、ラップタイマーを見やすい角度に調整して取り付けることが出来ます。

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同じブランドのデイトナのミラーホルダー用ステーと一緒に取り付けていますがサビにも強そうで丁寧に作られていると思います。自由に角度の調整が出来て付属の両面テープでしっかりと固定が出来ます。

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同じデイトナ製のアンテナ本体用のステーと一緒に取り付けることでETCアンテナをしっかりと固定が出来ます。ミラーと一緒に共締めして取り付けるのでアンテナの場所がベストポジションの位置に決まります。

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ＫＴＭのモタード車にＥＴＣを取り付ける為に購入しました。
さすがベースはオフ車だけあって、シート下はぎゅうぎゅうで取付スペースが確保できない為（二輪用最薄車載器ならシート下でも取り付け可能らしいが値段が高い・・・）、フレームとシュラウドの隙間に取り付けました。
縦でも横でも取り付け出来、タイラップ（結束バンド）で固定したので、取り付けに自由度があり良い感じです。
専用のアンテナステーも付いていて親切だと思います。
さすが専用ケースだけのことはある！

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吸盤や両面テープでの固定は不安がありましたので、スクリーンにボルトオンしました。　ゴムブッシュを介していますので、ビビリ音等はありません。
こういったアンテナ取り付けを行ううえで必須のパーツですが、やはり内容と照らしても割高感があります（なので★３つ）。
ちなみにETCアンテナ取り付け位置には条件がありますので、取り付け依頼ショップに確認のうえ購入された方が良いと思います。

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非常にシンプルな商品ですが、自分で板金曲げて作ると成ると大変なので、2000円ならこれを買うのが手っ取り早いでしょう。JRM12専用になりますが、世間に4種類しかETCがないバイク業界ではこんな商品も当たり前なのかもしれません。
ハンドルポストのついてるアップハン系の車種なら大抵使えそうですが、キーシリンダーがトップブリッジ真下に着いてるような車種は要注意です。私は昔の2stでバッテリーレスのオフ車に自前でつけましたが、不具合無く動いています。
ただ店だとバッテリーレスを理由に断られるでしょうね。

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