■購入動機
これまではクレバーライトの磁気タイプのラップタイマーを使っていましたが、車両の乗り換えと共にラップタイマーも手放してしまいました。磁気タイプだと磁石が埋めてあるサーキットでしか使えないのと、磁気センサーを車体の下部へ取り付けなくてはいけない手間から、次はGPSタイプのラップタイマーにしようとしていました。
GPSタイプで有名なのがデジスパイスでしたが、仲間がみんなキュースターズのラップタイマーを使っていたこともあり、評判が良かったので自分もこちらの商品をチョイスしました。

■商品について
・GPSなので取り付け、設定が簡単
磁気タイプと違い本体のみで使用可能なので、取り付けも簡単ですし他の車両への付け替えも楽々です（ラップタイマー本体がデカいので、取り付け場所は選びます）。もちろんサーキットの磁石に関係なく使えるので、日本国内ならほとんどのサーキットで使えます。
設定もGPSが自動で今いるサーキットを認識してくれるハイテクぶり。あとはそのままピットレーンを出ると計測を開始してくれます。タイマー本体は充電式なので、車両から電源を引く必要もありません。

・モニターの表示は好みに合わせて変更可能
ラップ計測時のモニター表示は、セクターごとに比較タイムより速かったか遅かったのかを色で教えてくれます。比較タイムはベストラップであったり、前のラップだったりと任意で設定ができます。

・PCで走行ログをチェック
ラップタイマーとしてはとても優秀ですが、走行時だけでなく走行後はPCで専用のソフトを使う事で走行のログを見ることができます。ログはタイムの比較だけでなく、走行ラインや加減速までもチェックすることができます。車載カメラと組み合わせればより詳細な走行動画を作ることも可能です（Windowsの対応となるので、Macユーザーは注意です）。

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ZX−6Rの2020年モデルに取り付けました。
フルステア時、フォークに少しだけ当たってしまうので、1mmほどこの製品を削ってあげると当たらなくなりました。
外観を損ねない見た目なので購入してよかったです！

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利用していた中華ドラレコが1年ほどで壊れてしまい、信頼性を求めて日本製を購入しました。

まず中華製と比べて格段に作りが良く、ケーブル類もきちんとロックナットで固定する仕様になっていたので、衝撃などでケーブルが抜けてしまう心配もなさそうです。

作りについても、質実剛健といった感じで、液晶画面のような便利な機能こそありませんが、その分バイクの外に露出する部品は最小限で、信頼性もありそうでした。

本体の大きさはETC車載機並みにあるため、シート下のスペースが少ない車種の場合、格納場所に悩むかもしれません。

画質についてもドラレコとしては申し分ない画質です。

逆にスマホ連携部分はいまいちで、スマホのUIがわかりにくく、動画のダウンロードするために何度も説明書を読みなおしたり、30秒区切りで動画ファイルが作成されてしまうため選択するのが大変だったり、ダウンロードした動画が、30秒毎に若干乱れる(動画をダウンロードしたときに1つの動画ファイルに連結されますが、連結部分で若干乱れている)
などの不満点がありました。

ドライブレコーダーとしては問題なく利用できると思いますが、VLOGなど旅の思い出を記録するために本機器を利用するつもりであれば、きちんとアクションカムを利用することをお勧めします

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基本ソロなのでインカムとしての機能は評価しませんが、スイッチ、レバーの反応が悪すぎます。
電源をＯＮ，ＯＦＦ時に音量調整レバーとＡボタンで操作ですが、音量レバーの反応が悪く中々出来ません。オーディオ再生時のボタン反応も悪くて、直ぐに電話のリダイヤル操作になってしまいインカムで操作せずにスマホ本体で再生操作をしないとダメです。
２台の携帯に同時接続出来ますが、２台とも通話時に相手の声がエコーがかかった感じで聞き取れません。
ウェビックで購入したので購入３日で直ぐに返品連絡をしましたが、対応が悪く未だ送付の指示も無い状態です。
製品の不良はウェビックさんには責任はありませんが、申請後の対応は不信感しかありません。早急に対応して下さい。

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本来は、走る以外に必要なもにはつけたくないけど、やっぱり知らない場所に行くのには便利
このデザインと小ささなら、許容範囲です
意外だったのは、ルートモードでカーブのキツさに違い情報が得られる事で、きつめのワインディングだと、ラリー のような面白さがあります
コンパスモードではウェイポイントまでの方角だけを示して、これも結構楽しめると思います
アプリもシンプルで使いやすい　なかなかの完成度です
仕組み上仕方ないと思いますが、垂直に近くマウントすると、方角表示に迷いが出ました
四輪車のダッシュボードにつけてみたいですが、ひと工夫いるかもしれません

バイクのデザインを崩ささないように、どうスマートにマウントするかの工夫も、自分は楽しめました

ワインディングでの動画
https://www.instagram.com/p/B_mxIZNF4_c/?utm_source=ig_web_copy_link

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デイトナのDT-01から付け替えました。音質に関してはそこまで変化がわからないです。スピーカーを変えたりすればもっとわかるかな？
基本ソロでの使用ですが特に不満なく使用しています。なによりダイヤルでの操作（曲送りや通話）などがしやすいのでそこは気に入っています

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自分も使っているのですが、バイクデビューの友人にプレゼントしました。
機能と単価を考えるとコスパはかなりいいと思います。
性能も、ビーコムやインターフォンから乗り換えた友人のインプレでは、良い！という評価を聞いております。
実際に高速走行中でも会話はできますし、距離が離れる＆障害物（トラックとか）がある場合でもクリアに聞こえます。
オススメです。

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導入前は、LINE通話しっぱなしをBluetoothインカムへ飛ばして通話を楽しんでいました。
通信量はたかが知れていましたが、やはり速度が上がってきた際の音質や通話品質に問題あり。
結果、一番導入者が多いと思われるビーコムを導入しました。

はっきり言って正解です。
音質はとても良く、120kmぐらいまでであれば会話は非常にクリアです。
それ以上になると、通話品質というよりか、ヘルメット内部に入ってくる風切り音が煩くて聞こえなくなります。

ボタンの操作性もよく、ペアリングも簡単です。
一点改善点をあげるとすれば、スピーカーなどへの配線の細さでしょうか。
強く引っ張ると切れてしまいそうな細さのため、ヘルメットの着脱は気を使います。
そこだけマイナスです。

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SB4Xからの買い替えです。
【いいとこ】
日本語でしゃべる
ペアリングが爆速
バッテリーが結構持つ

【悪いとこ】
ダイヤルボタンが若干使いづらくなった
多分また付属品が先に死ぬ
交換部品が高い

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取付け穴が単体では合うが、スクリーンを被せるとスクリーンの穴が5mmくらい合わなくなる。
斜めのネジ穴に嵩上げして付ける訳だから合わなくなるのは当然だなと思い知った。
別の取付けステーでも作らなきゃ取付けは不可能です。
何が取付け適合なのか？部品リストのみしか添付も無く、取説無しじゃなにかやらなくちゃならない事も分からない、ポン付けってことになるけど？ならないよ。

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