KIJIMA:キジマ

スマホホルダーとUSB電源の取り付けのために購入しました。
ZZR1400、ZX-14、ZX-14Rに対応し、バーの太さは一般的な22φ。
私の場合既にハンドルUPスペーサーを取り付けていた状態なので、
付属のボルトでは長さが足りないと思い別途用意しました。
インプレとしては程良いサイズ感で見た目もスッキリしており良いといました。
ただ、手違いなのか取説がホンダ　アフリカツインの物が入っていました。
取り付けに失敗する事はないので特に問題は無かったですが。

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テールランプが邪魔でつけられませんでした。よく検討してから買いましょう。ナンバー上にカメラの高さプラス1.5cmは必要です。

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メーターの上にスマホを取り付け出来るので視界に入る範囲にあるので気を使わずに運転できるのでハンドルバーよりは良いと思います。

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ハンドルマウントステーでハンドル側に取付けするかメーター上部に取付けするか少し迷ったのですが走行中でも視界に入るタイプを選びました。２回ほどツーリングで使用しましたがかなり使いやすくほとんど頭を下げずに見ることができました。多少の雨でも気にならないです。

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せっかくのスーパーボルドールなので、ハンドルにいろいろなものをつけたくないということで、カウルに取り付けるタイプのマルチバーを選択しました。

2BL-NC42への取り付けですが、ピッタリと取り付けることができます。
最初に見た時には穴が噛み合わないのではないかと心配しましたが、片側を止めて調整しているとちょうどハマるポイントを見つけることができ、しっかりと取り付けることができています。
取り付けによってビビリが出るかなと思いましたが、実際には剛性が高まっているような印象です。

現在はスマートフォンホルダー（充電機能付き）と3インチのドライブレコーダーをつけています。
これで横幅はいっぱいですが、バーには余裕があるので、動画撮影などをする方はここにカメラのポールなどを付けることもできると思います。ただ、標準スクリーンだと角度的に真上にポールを伸ばすのは難しいかもしれません。
僕はゼログラビティのスポーツツーリングスクリーンに変更していますので、少し余裕があります。

スマートフォンがちょうどミラーと同じ位置になることで、視線の移動が少なくなり、安全運転ができるのではないかと思います。また、ハンドル周りが重くならないので、スーパーボルドールの特徴である軽快なハンドル操作にも影響を与えないというメリットがあります。

一つだけ不満なのは、ネジが少し閉めにくいところです。HX3ではなく、HX4か5だと良かったなと思います。

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レブルへの取付予定です。装着は簡単ですが、ボルト色を黒色にしてほしかった。

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ninja250に取り付けしました。取り付けも簡単でしたし、問題なく使用できています。
もともと持っていたスマホホルダーを取り付けました。快適なツーリングができています。

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中心軸に固定するものも買ったがなんとなく納得いかず、これを買いなおした。
しっかりマウントされるので安心感がある。

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ETCのアンテナステーとして、購入しました。
はじめ、角度調整が難しいように思えたのですが、（上下をつなぐネジを）ある程度締め付けて、
微調整して締め付ければOKなので、楽です。
両面テープも付属しているので、心配いらずです。
NSER250R SE MC28につけたのですが、取付位置に迷って、結局、カードキーを挿すところの上の中央当たりの、ケーブル類がかんしょうしない所に固定しました（両面テープで）
シルバーを購入しましたが、違和感なく付いてます。

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添付されているボルトではネジ穴が合わずステーの穴をM7にドリルで拡張しましたが取り付け出来ませんでした
試しに純正のボルトで取り付けたところネジ穴があい取り付け出来ました(純正ボルトは上側が太いのでそれがうまくはまりネジ穴があったんだと思います)
専用品なのに加工が必要だったので★2としました
2019年式CB400SB(2BL-NC42)です

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