さすがにKADOYAの製品で、作りがしっかりしています。紐付きのブーツと悩みましたが、この商品はマジックテープ式なので断然脱着が簡単だと思います。Gパンから見える部分は一見するとエンジニアブーツのようで格好が良くて気に入っています。防水性についてはまだ雨天走行をしていないので分かりません。また走行機会があったらインプレッションに投稿したいと思います。
サイズについては通常26.5か27cmの靴を履きますが26.5cmでも少し爪先に余裕がありますので普通の靴に比べると若干大きめだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

もともとAVIREXが好きで購入しました。
3年ほどバイク・普段用に使用しておりますが、まだまだ現役です。
見た目もかっこよく、バイク向けにシフトの当たる足の甲の部分に補強で革が分厚くしてあるので耐久性もあるようです。（若干表面は剥げてきましたがまだ大丈夫そうです。）

紐がありますがサイドにジップがあるので簡単に脱ぎ履きでき便利です。
バイクではオールシーズンで使っておりますが、普段用としては夏は暑いですね。
ツーリング先でちょっとぶらぶらするにも普段用として使えるくらいなので全く問題ありません。

アメリカンからクラシック、ネイキッド、ツアラーなど大抵のバイクに似合うと思います。
デザインが気に入れば文句なくおすすめできます。

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サイズが合わず、交換をしていただきました。スニーカのサイズは25cmですが、24.5cmでぴったりでした。品質は何も問題はありません。ツーリングにぴったりの商品です。

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夏休み、少々長めのツーリングのために購入しました。
最近は走ることよりも旅をするという要素のほうが大きいため、
町を歩くのにも適したデザインをということで本製品を選びました。
メーカーによると靴底も「トレックバイカーズソール」とのこと。
よく歩くツーリストに似合いそうですね。

まず造りについてですが、写真をご覧になってお分かりになる通り
足を後方から出し入れするタイプ（リアエントリー）です。
サイド部分のゴテゴテが抑えられるとともに、
足を出し入れしやすく、かつ左右均等な締め付け調整ができる構造です。

左足側の甲部分にはシフトペダルのための当て革は施されていませんが、
フロントベルトの前方に少し盛り上がった部分があります。
どうやら内側に足への当たりを緩和するパッドが設置されているようです。

いま気づきましたが、リアのベルト部分にはBLACK ANKLEの型押しがされていますね（個人的には要らない）。

最後にサイズ選びについて。

リアエントリー方式のためか踵部分がゆったりとしており、
ベルクロもあまりきつく締め込むことはできません。
このブーツはややタイトな甲の部分（フロントベルト）で保持する構造のようです。

幅はやや広め、爪先周辺にも幾分ゆとりがあります。
足を出し入れするときに甲の部分がややきつく感じるかと思いますが、
履いてしまうと適度なホールド感でブレーキ、シフト操作を正確に行うことができます。

私はやや甲高気味ですが、日頃履いている国産スニーカーと同サイズで大丈夫でした。

いまブーツやシューズは新素材全盛ですが、
昔ながらの、そして良く造り込まれた皮革製品は身に着けていて気分がいいものですね。
知らない町を旅するライダーにお勧めします。

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作りがごついため慣れるまでバイク操作は違和感がありました。
見た目的にはジーパンにも合うため町乗りに使用するには良いと思います。ただ、操作性重視の方はやめたほうがいいと思います。

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ミリタリーっぽくて自分の好きなデザインだったので、以前から気になっていました。
カジュアルに扱える良いブーツだと思います。
バイクに乗っても、降りても、全てになじむというか。
それに安価なほうですし、値段のわりにちゃんとしてます。

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今まで使用していたナンカイのブーツが傷んできたので、
今回タイガーを購入しました！
牛皮なので最初は硬い感じでしたが、使用する程に柔らかくなって来ました！
サイドジッパーなので履きやすいし、デザインも良いので、
バイクに乗る時でけでなく、普段の時に履いても違和感ありません！

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ブラックアンクルを購入する前は某社のショートブーツを履いていましたが
堅牢性には満足だったものの、紐靴ということで脱ぎ履きが面倒でした。
ツーリングメイン、脱ぎ履きのしやすさ、革へのこだわり等から
ブラックアンクルをチョイス。
現在のところ不満らしい不満はなく、良い選択であったと思っています。
が、一点だけ不満が。
購入前からわかっていたことですが、左足、シフトレバーの当たる位置が
ケアされていないのでそこだけ目立って傷んできます。
デザインの問題なのか、メーカーが対応しない理由もあるのでしょうが
ここだけが残念でした。

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普段、24.5か25cmを履くので念のため25.0cmを注文。つま先、ゆとりありますが、甲のベルトやひもを締めれば足が遊ぶことはないので大丈夫でした。バイクに乗る時も、かかとをステップに引っ掛けてもちょうどシフトに届くので慣れれば楽チンかも！

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昨年3月にこの製品を買いました。価格的にも手頃で、スネがカバーでき、ズボンの裾が収納でき、脱着も簡単そうであることから決定しました。造りはしっかりしており、防水性の確認実装はしておりませんが、夏場の蒸れが心配なくらいしっかりしています。しかしながら甲高と言いますか、つま先部分の高さがある為にシフトの際、つま先を真下に向けてからシフトを蹴上げるような不自然な形になり、前傾姿勢の愛車に合わず1、2回の使用後は放置となっています。対応としてはシフトリンクを調整してギアシフトポジションを上にあげるか、ブーツのつま先高さを潰して低くするか、足首が運動靴並みに動かせるように革やマジックテープ部分を柔らかくするかです。残念ながら私の期待した前述とおりの品ではありましたが、後述した部分が私には満足できませんでした。

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